LSWR 460 class

LSWR 460 class — тип пассажирского паровоза с осевой формулой 2-2-0, сконструированного Уильямом Адамсом для экспресс-поездов Лондонской и Юго-Западной железной дороги. На заводах Neilson and Company и Robert Stephenson and Company в 1884 году было построено 20 паровозов, а один — в 1887 году. Модель в целом подобна LSWR 445 class, но имеет колёса меньшего диаметра. Первоначальный заказ составлял 10 паровозов на каждом из заводов, но в 1887 году Robert Stephenson and Company построили ещё один для выставки в Ньюкасле к золотому юбилею царствования королевы Виктории, и после выставки паровоз продали LSWR. На дороге паровозы получили номера 147, 460—478 и 526. В 1908—1924 годах все паровозы, кроме № 526, перешли в дубликаты с прибавлением нуля перед номером. При укрупнении железных дорог Великобритании в 1923 году все паровозы перешли к Southern Railway, но на следующий год паровозы этого типа начали списывать. Последние два, № 467 и 470, списаны в 1929 году. Ни один паровоз не сохранился.

LSWR 460 class
LSWR 460 class № 467
Производство
Страна постройки	Англия
Завод	Neilson & Co.[англ.] (10) Robert Stephenson & Co. (11)
Главный конструктор	Уильям Адамс
Годы постройки	1884 (20), 1887 (1)
Всего построено	21
Нумерация	зав. №№ Neilson 3190–3199, RS 2561–2570, 2650, 2535–2546
Технические данные
Род службы	пассажирский
Осевая формула	2-2-0
Длина паровоза с тендером	51 ф. 11+3/8 д. (16 000 мм)
Высота паровоза	13 ф. 2+3/4 д. (4000 мм)
Диаметр бегунковых колёс	3 ф. 4 д. (1020 мм)
Диаметр движущих колёс	6 ф. 7 д. (2010 мм)
Ширина колеи	европейская колея
Служебный вес паровоза	46,5 т
Сцепной вес	30,3 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	15,5 тс
Сила тяги	13 387 фунт-сил (59,5 кн, 6,1 тс)
Давление пара в котле	160 фунтов на кв. дюйм (1,10 МПа)
Паровая машина	простая
Число цилиндров	2, вовне рамы
Диаметр цилиндров	18 ″ (457 мм)
Ход поршня	24 ″ (610 мм)
Служебный вес тендера	29,4 т
Объём баков для воды	10,5 т
Тип топлива	уголь
Эксплуатация
Страна	Великобритания
Дорога	London and South Western Railway Southern Railway
Период эксплуатации	1884—1929
Сохранившиеся паровозы	нет

LSWR 460 class — тип пассажирского паровоза с осевой формулой 2-2-0, сконструированного Уильямом Адамсом для экспресс-поездов Лондонской и Юго-Западной железной дороги. На заводах Neilson and Company^[англ.] и Robert Stephenson and Company в 1884 году было построено 20 паровозов, а один — в 1887 году. Модель в целом подобна LSWR 445 class, но имеет колёса меньшего диаметра.

Первоначальный заказ составлял 10 паровозов на каждом из заводов, но в 1887 году Robert Stephenson and Company построили ещё один для выставки в Ньюкасле к золотому юбилею царствования королевы Виктории, и после выставки паровоз продали LSWR^[1]. На дороге паровозы получили номера 147, 460—478 и 526.

Постройка паровозов

Год	Завод	Количество	Номера LSWR	Примечания
1884	Neilson & Co. 3190-3199	10	460-469
1884	Robert Stephenson & Co. 2561-2570	10	147, 470—478
1887	Robert Stephenson & Co. 2650	1	526	выставочный

В 1908—1924 годах все паровозы, кроме № 526, перешли в дубликаты с прибавлением нуля перед номером.

При укрупнении железных дорог Великобритании в 1923 году все паровозы перешли к Southern Railway, но на следующий год паровозы этого типа начали списывать. Последние два, № 467 и 470, списаны в 1929 году. Ни один паровоз не сохранился.

Списания

Год	На начало года	Списано	Номера
1924	21	1	E0465
1926	20	5	E0461, E462A, E0463, E475A, E0476
1927	15	5	E0147, E464A, E0469, E0472, E0477
1928	10	7	E0466, E0468, E0471, E473A, E0474, E0478, E526
1929	3	3	E0460, E0467, E0470

Источники

[править | править код]

1. ↑ Russell, 1991, p. 156.

• Russell, J. H. A Pictorial Record of Southern Locomotives : [англ.]. — OPC-Haynes, 1991. — P. 156–158.