Linea Tanimachi
La linea Tanimachi (谷町線?, Tanimachi-sen), anche chiamata linea 2 o linea T per via della lettera con cui sono indicate le stazioni, è una delle linee della metropolitana di Osaka, nella città di Osaka, in Giappone. La linea scorre da nord a sud nella parte orientale della città, quasi completamente in sotterraneo, mentre la parte centrale della linea corre sotto la Tanimachi-suji, una grande strada di scorrimento, e passa nei pressi dell'edificio della prefettura di Osaka e di alcuni templi buddisti. Il colore della linea è il viola reale (京紫?, kyō-murasaki), derivato dal colore delle kasaya vestite dai monaci buddisti.
| Linea Tanimachi | |
|---|---|
| Linea 2 Linea T (JA) 谷町線 | |
 | |
 | |
| Rete | Metropolitana di Osaka |
| Stato |  Giappone
|
| Città | Osaka |
| Apertura | 1967 |
| Ultima estensione | 1983 |
| Gestore | Osaka Metro |
| Sito web | kotsu.city.osaka.lg.jp |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 26 |
| Lunghezza | 28,1 km |
| Tempo di percorrenza | 51 min |
| Trazione | 750 V CC tramite terza rotaia |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Materiale rotabile | serie 10, serie 21 |
| Mappa della linea | |
 | |
La linea Tanimachi (谷町線?, Tanimachi-sen), anche chiamata linea 2 o linea T per via della lettera con cui sono indicate le stazioni, è una delle linee della metropolitana di Osaka, nella città di Osaka, in Giappone. La linea scorre da nord a sud nella parte orientale della città, quasi completamente in sotterraneo, mentre la parte centrale della linea corre sotto la Tanimachi-suji, una grande strada di scorrimento, e passa nei pressi dell'edificio della prefettura di Osaka e di alcuni templi buddisti. Il colore della linea è il viola reale (京紫?, kyō-murasaki), derivato dal colore delle kasaya vestite dai monaci buddisti.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Costruzione
[modifica | modifica wikitesto]Sulla base del piano della linea realizzato nel 1927, la linea Tanimachi doveva in origina seguire la strada Matsuyamachi-suji (a ovest della Tanimachi-suji), e doveva collegarsi direttamente con la linea Midōsuji presso la stazione di Umeda. Per questo venne realizzato un tunnel in quest'ultima stazione, che però ebbe un destino avverso con crolli e altri incidenti. Per questo la rotta fu modificata, creando la stazione di Higashi-Umeda, mentre il tunnel predisposto fu utilizzato a partire dal 1989 per la linea Midosuji, in quanto questo permetteva di aumentare la superficie della piattaforma per affrontare l'enorme affollamento della stazione.
Sopra il percorso della linea, molti canali interrati di Osaka vennero pesantemente danneggiati, causando diversi problemi, fra cui il seccamento di diversi famosi pozzi. Nel 1970 durante i lavori di costruzione della stazione di Tenjimbashisuji Rokuchōme si verificò una grave esplosione di gas che causò la morte di diversi operai nel cantiere. Questo incidente fu noto come "l'Incidente Ten-Roku" (天六ガス爆発事故) in Giappone.
Fermate
[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea Tanimachi
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su kotsu.city.osaka.lg.jp.
.svg){kind=logo}
