SuperRunner Jet
Il SuperRunner Jet è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione greca Seajets.
| SuperRunner Jet | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | HSC Ferry |
| Classe | MDV 1200 |
| Armatore | Seajets |
| Proprietà | Sea Containers (1999-2006) SuperSeaCat (2006-2009) Aegean Sea Lines (2009-2016) Golden Star Ferries (2016-2021) Seajets (dal 2021) |
| Registro navale | RINA, nº 76205 |
| Porto di registrazione |  La Spezia (1999-2009) Il Pireo (dal 2009-2016) Andro (dal 2016)
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| Identificazione |
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| Rotta | Rafina → Andro → Tino → Mykonos → Paro → Nasso |
| Costruttori | Fincantieri |
| Cantiere | Riva Trigoso, Italia |
| Costruzione n. | 6004 |
| Impostazione | 23 marzo 1998 |
| Varo | 13 ottobre 1998 |
| Completamento | 14 novembre 1998 |
| Costo originale | 30 000 000 $ |
| Consegna | 30 marzo 1999 |
| Entrata in servizio | 17 aprile 2000 |
| Nomi precedenti | SuperSeaCat Four (1999-2009) Speedrunner IV (2009-2017) SuperRunner (2017-2021) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 4 724 tsl |
| Stazza netta | 1 409 tsn |
| Portata lorda | 340 tpl |
| Lunghezza | 100,31 m |
| Larghezza | 17,1 m |
| Pescaggio | 2,7 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Ruston 20RK270, 27 500 kW |
| Velocità | 34 nodi (62,97 km/h) |
| Capacità di carico | 170 auto o 80 m.l. di carico merci |
| Passeggeri | 810 |
| SuperSeaCat IV, su naviecapitani.it. URL consultato il 6 marzo 2026. (SV) SuperSeaCat Four (1999), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 6 marzo 2026. (EN) SuperRunner Jet, su leonardoinfo.com. URL consultato il 6 marzo 2026. (DA) SuperRunner Jet, su faergelejet.dk. URL consultato il 6 marzo 2026. | |
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Il SuperRunner Jet è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione greca Seajets.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Il traghetto, ultimo di una classe di quattro unità gemelle, nonché parte di una serie di sei unità veloci costruite dalla Fincantieri, venne varato il 13 ottobre 1998 nello stabilimento di Riva Trigoso con il nome di SuperSeaCat Four e consegnato il 30 marzo 1999 alla multinazionale Sea Containers, dalla quale sarebbe dovuto essere inizialmente immesso nei collegamenti tra Brindisi e Cesme sotto le insegne della controllata SuperSeaCat, rimanendo quindi in disarmo a La Spezia a causa del fallimento del progetto. L'8 marzo 2000, dopo quasi un anno di sosta nello stabilimento del Muggiano, il traghetto giunse poi a Helsinki, che il 17 aprile successivo iniziò a collegare a Tallinn, nel golfo di Finlandia, operando sotto le insegne della Silja Line, anch'essa parte del gruppo britannico.[1][2][3][4][5][6] Negli anni seguenti, il traghetto continuò con regolarità a servire la rotta nel periodo estivo, dove venne in seguito affiancato dai gemelli SuperSeaCat One e SuperSeaCat Three, continuando ad operarvi anche dopo la cessione della Silja Line al Tallink Grupp il 19 luglio 2006, quando venne trasferito sotto le insegne della SuperSeaCat. Il 14 ottobre 2008, alla sospensione delle attività della SuperSeaCat, il traghetto venne posto fuori servizio e disarmato tre giorni dopo nel cantiere navale Remontowa di Danzica, dove venne consegnato all'Aegean Sea Lines, precedentemente parte della Sea Containers, dalla quale era stato acquistato il 14 gennaio precedente insieme al gemello SuperSeaCat Three.[1][2]
Il 12 maggio 2009, dopo alcuni mesi di sosta nel cantiere navale di Danzica, il traghetto venne ribattezzato Superspeed IV ed il 23 maggio salpò dalla Polonia alla volta della Grecia, dove prese servizio a giugno nei collegamenti tra Il Pireo, Policandro, Sicandro, Io e Santorini[1][2], per poi venire trasferito l'anno seguente in quelli tra Il Pireo, Serifo, Sifanto, Policandro, Argentiera e Milo.[7] Nel 2012 vennero poi soppressi gli scali di Argentiera e Policandro e nel 2013, a causa della crisi economica nazionale che investì anche la compagnia, il traghetto venne disarmato a Eleusi, dove rimase fino al 2014, quando venne reimmesso in servizio, nei collegamenti tra Il Pireo e Nasso, venendo poi trasferito nel 2015 in quelli tra il porto attico, Serifo, Sifanto e Milo, estesi l'anno seguenti alle isole di Argentiera, Policandro e Sicandro.[7]
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Nel dicembre del 2016, dopo ormai sette anni di servizio per l'Aegean Sea Lines, il traghetto è stato venduto alla connazionale Golden Star Ferries[8], dalla quale è stato ribattezzato SuperRunner e immesso nel 2017 nei collegamenti tra Rafina, Tino, Mykonos, Paro, Nasso, Io e Santorini[7], dove ha operato con regolarità negli anni seguenti, fino al 29 aprile del 2021[9][10], quando è stato ceduto alla Seajets, dalla quale è stato ribattezzato SuperRunner Jet e trasferito nei collegamenti tra Salonicco, Sciato, Scopelo, Alonneso e Mantoudi, nelle Sporadi, prima di venire spostato nei collegamenti tra Laurio, Chio, Agiostrati, Lemno e Kavala, in sostituzione dell'Aqua Blue[11], e successivamente in quelli tra Candia, Retimo, Santorini, Io, Nasso, Paro e Mykonos[7], in coppia con il Naxos Jet.[11] Nella stagione estiva 2022 è poi tornato in servizio nelle Cicladi, nei collegamenti tra Il Pireo, Serifo, Sifanto e Milo, tornando l'anno seguente nella rotta per le Sporadi[12] e in quella tra Salonicco, Lemno e Mitilene.[7] Nel 2024 è infine stato reimmesso nei collegamenti tra Rafina, Andro, Tino, Mykonos, Paro e Nasso, già operati per conto della Golden Star Ferries.[7]
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c HSC SUPERSEACAT FOUR (1999), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ a b c H/S/C Speedrunner IV - Piraeus, su www.adriaticandaegeanferries.com. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ (EN) Royal Gazette Staff, Sea Containers launches new service, su royalgazette.com, 20 gennaio 2000. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ Superseacat Service To Be Launched, su magazines.marinelink.com. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ New boat will move more tourists faster, su www.baltictimes.com. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ (EN) SuperSeaCat gets its claws into new route, su Travel Weekly. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ a b c d e f (EN) Superrunner Jet, su greekpassengerships. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ (EN) Golden Star Ferries adds Speedrunner IV to its Fleet [Golden Star Ferries aggiunge Speedrunner IV alla sua flotta], su blog.danae.gr, 29 novembre 2016. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ (EN) sandra, Seajets Purchase 4 Vessels From Golden Star Ferries, su Ferry Shipping News, 6 maggio 2021. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ (EL) Seajets agreement with Golden Star Ferries for three fast and one conventional ferry, su in.gr, 30 aprile 2021. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ a b (EN) sandra, HSC SUPERRUNNER JET on the Crete-Santorini Line, su Ferry Shipping News, 19 agosto 2021. URL consultato il 7 marzo 2026.
- ^ (EN) sandra, HSC SUPERRUNNER JET and HSC CAT 1 sailings for summer 2023, su Ferry Shipping News, 2 giugno 2023. URL consultato il 7 marzo 2026.
Altri progetti
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