Audi Typ SS
La Typ SS è un'autovettura di fascia alta prodotta dall'Audi dal 1929 al 1932. È anche conosciuta come Audi Zwickau ed è stata la prima Audi ad essere prodotta dopo l'acquisizione da parte della DKW. Le vendite furono discrete. La Typ SS montava un motore anteriore a otto cilindri in linea ed a quattro tempi, da 5.130 cm³ di cilindrata. Questo motore non venne però progettato dall'Audi, ma dalla Rickenbacker, una Casa automobilistica statunitense che aveva chiuso i battenti e dalla quale J.S. Rasmussen, patron della DKW, aveva acquistato i macchinari per l'assemblaggio durante un viaggio negli States. La distribuzione era a Valvole laterali. La potenza erogata era di 100 CV a 3.000 giri al minuto, mentre l'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 82,55 mm e 120,65 mm. L'impianto elettrico era a 12 volt. Il cambio, con leva al centro della vettura, era a quattro rapporti, e trasferiva il moto alle ruote posteriori. L'architettura era quindi di tipo tradizionale. Le carreggiate anteriore e posteriore erano, rispettivamente, di 1.440 mm e 1.480 mm. Le sospensioni erano a balestra ed assale rigido. I freni erano idraulici sulle quattro ruote. Le carrozzerie disponibili erano berlina, cabriolet e limousine quattro porte. La velocità massima raggiunta dal modello era di 120 km/h. Nonostante i tempi molto difficili dovuti alla grave crisi economica scoppiata verso la fine del 1929, la SS vendette discretamente: ne vennero prodotti 457 esemplari.
| Audi Typ SS | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Audi
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Limousine Cabriolet |
| Produzione | dal 1929 al 1932 |
| Sostituisce la | Audi Typ R |
| Esemplari prodotti | 457[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4965 mm |
| Larghezza | 1780 mm |
| Altezza | 1870 mm |
| Passo | 3500 mm |
| Massa | 2100 kg |
| Altro | |
| Auto simili | Horch 8 |
La Typ SS è un'autovettura di fascia alta prodotta dall'Audi dal 1929 al 1932. È anche conosciuta come Audi Zwickau ed è stata la prima Audi ad essere prodotta dopo l'acquisizione da parte della DKW. Le vendite furono discrete.
La Typ SS montava un motore anteriore a otto cilindri in linea ed a quattro tempi, da 5.130 cm³ di cilindrata. Questo motore non venne però progettato dall'Audi, ma dalla Rickenbacker, una Casa automobilistica statunitense che aveva chiuso i battenti e dalla quale J.S. Rasmussen, patron della DKW, aveva acquistato i macchinari per l'assemblaggio durante un viaggio negli States. La distribuzione era a Valvole laterali. La potenza erogata era di 100 CV a 3.000 giri al minuto, mentre l'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 82,55 mm e 120,65 mm. L'impianto elettrico era a 12 volt.
Il cambio, con leva al centro della vettura, era a quattro rapporti, e trasferiva il moto alle ruote posteriori. L'architettura era quindi di tipo tradizionale. Le carreggiate anteriore e posteriore erano, rispettivamente, di 1.440 mm e 1.480 mm. Le sospensioni erano a balestra ed assale rigido. I freni erano idraulici sulle quattro ruote. Le carrozzerie disponibili erano berlina, cabriolet e limousine quattro porte.
La velocità massima raggiunta dal modello era di 120 km/h.
Nonostante i tempi molto difficili dovuti alla grave crisi economica scoppiata verso la fine del 1929, la SS vendette discretamente: ne vennero prodotti 457 esemplari.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Werner Oswald, Deutsche Autos 1920-1945, Stoccarda, Motorbuch Verlag, 1996, ISBN 3-87943-519-7.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Dal sito tedesco dell'Audi, pagina dedicata alla Typ SS, su audi.de. URL consultato l'11 agosto 2013 (archiviato dall'url originale il 4 maggio 2013).
