Audi Typ D
La Typ D (per esteso 18/45 PS Typ D) è stata un'autovettura di fascia superiore prodotta dall'Audi dal 1912 al 1920. Il modello montava un motore anteriore a quattro tempi ed a quattro cilindri da 4.680 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 100 mm e 150 mm, mentre la potenza erogata raggiungeva i 45 CV a 1.650 giri al minuto. La distribuzione era IOE. Il cambio era a quattro marce, mentre la trazione era posteriore. La carreggiata anteriore e posteriore era 1.400 mm. La Typ D era disponibile con carrozzeria torpedo quattro posti, phaeton e limousine quattro porte. Su entrambi gli assi le sospensioni erano ad assale rigido con molle a balestra. La velocità massima raggiunta dal modello era compresa tra i 90 km/h ed i 100 km/h.
| Audi Typ D | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Audi
|
| Tipo principale | Torpedo |
| Altre versioni | Berlina |
| Produzione | dal 1912 al 1920 |
| Esemplari prodotti | 53[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | da 3170 a 3320 mm |
| Passo | da 3170 a 3320 mm |
| Massa | 950 (solo autotelaio) kg |
| Altro | |
| Auto simili | Horch 17-45 PS Benz 25/45 PS Mercedes 22/50 PS |
La Typ D (per esteso 18/45 PS Typ D) è stata un'autovettura di fascia superiore prodotta dall'Audi dal 1912 al 1920.
Il modello montava un motore anteriore a quattro tempi ed a quattro cilindri da 4.680 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 100 mm e 150 mm, mentre la potenza erogata raggiungeva i 45 CV a 1.650 giri al minuto. La distribuzione era IOE. Il cambio era a quattro marce, mentre la trazione era posteriore. La carreggiata anteriore e posteriore era 1.400 mm. La Typ D era disponibile con carrozzeria torpedo quattro posti, phaeton e limousine quattro porte. Su entrambi gli assi le sospensioni erano ad assale rigido con molle a balestra.
La velocità massima raggiunta dal modello era compresa tra i 90 km/h ed i 100 km/h.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Halwart Schrader, Deutsche Autos 1885-1920, Stoccarda, Motorbuch Verlag, 2002, ISBN 3-613-02211-7.
