KF2
KF2, 14 yaş ve üstü en iyi sürücüler için bir karting yarış sınıfıdır. Bu sınıfa eskiden Kıtalararası A (ICA) denirdi ve CIK - FIA'nın 100 cc su soğutmalı iki zamanlı motorları 125cc Dokun ve Git (TaG) su soğutmalı iki zamanlı motorlar (KF tipi) ile değiştirmeye karar verdiği Ocak 2007'den bu yana KF2 olarak adlandırılır. Bu motorlar 34-36 hp (25-27 kW) üretir . KF2 sınıfı kartlar, bir kol aracılığıyla elle çalıştırılan ön frenleri kullanır. Şasi CIK-FIA tarafından onaylanmalıdır. Minimum ağırlık sürücü ile ulusal etkinlikler için 160 kg ve uluslararası etkinlikler için 158 için kg olmalıdır. Kartlar, bir elektrikli marş motoru ve bir santrifüj kavrama ile donatılmıştır. Motor devri 15.000 rpm ile sınırlıdır. En yüksek kart sınıflarından biridir ve en prestijli Avrupa Şampiyonası ve Dünya Kupası olmak üzere hem ulusal hem de kıtalar arası şampiyonalarında yürütülür. 2010 yılında, KF2 kategorisindeki kartlar, Karting Dünya Şampiyonasında zorunlu kılındı. 2016'da sınıfın adı OK olarak değiştirildi ve yeni Orijinal Kart sınıfını temsil etti. Yeni kartlarda elektronik aksamların çoğu kaldırıldı ve iterek çalıştırılması gerekiyordu.
KF2, 14 yaş ve üstü en iyi sürücüler için bir karting yarış sınıfıdır.
Bu sınıfa eskiden Kıtalararası A (ICA) denirdi ve CIK - FIA'nın 100 cc su soğutmalı iki zamanlı motorları 125cc Dokun ve Git (TaG) su soğutmalı iki zamanlı motorlar (KF tipi) ile değiştirmeye karar verdiği Ocak 2007'den bu yana KF2 olarak adlandırılır. Bu motorlar 34-36 hp (25-27 kW) üretir . KF2 sınıfı kartlar, bir kol aracılığıyla elle çalıştırılan ön frenleri kullanır. Şasi CIK-FIA tarafından onaylanmalıdır. Minimum ağırlık sürücü ile ulusal etkinlikler için 160 kg ve uluslararası etkinlikler için 158 için kg olmalıdır.
Kartlar, bir elektrikli marş motoru ve bir santrifüj kavrama ile donatılmıştır. Motor devri 15.000 rpm ile sınırlıdır. En yüksek kart sınıflarından biridir ve en prestijli Avrupa Şampiyonası ve Dünya Kupası olmak üzere hem ulusal hem de kıtalar arası şampiyonalarında yürütülür.
2010 yılında, KF2 kategorisindeki kartlar, Karting Dünya Şampiyonasında zorunlu kılındı.[1]
2016'da sınıfın adı OK olarak değiştirildi ve yeni Orijinal Kart sınıfını temsil etti. Yeni kartlarda elektronik aksamların çoğu kaldırıldı ve iterek çalıştırılması gerekiyordu.
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]- KF1, kartingin en üst seviyesi
- KF3, bir KF1 ve KF2 ön serisi
- KZ1, en hızlı KZ karting yarış kategorisi
- KZ2, ikinci en hızlı KZ karting yarış kategorisi
- Superkart, kart büyüklüğünde açık tekerlekli arabalarla yol yarışı
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ CIK-FIA World Karting Championship For Drivers Zuera (ESP) – 16-19.09.2010 8 Ekim 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. - KartCafe, 16 September 2010
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- CIK-FIA web sitesi 25 Temmuz 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Karting 1 – Karting Bilgileri. 1 Kasım 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. İpuçları, Kılavuzlar, Röportajlar ve Karting Özellikleri 1 Kasım 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.