Hyptec
Hyptec (chiń. upr. 昊铂) – chiński producent elektrycznych i hybrydowych samochodów osobowych, z siedzibą w Kantonie, działający od 2022 roku. Należy do GAC Aion, filii chińskiego koncernu GAC Group.
 logo Hyptec | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data powstania |
2022 |
| Prezes |
Zhang Fangyou |
| Udziałowcy |
GAC Aion (100%) |
| Strona internetowa | |
Hyptec (chiń. upr. 昊铂) – chiński producent elektrycznych i hybrydowych samochodów osobowych, z siedzibą w Kantonie, działający od 2022 roku. Należy do GAC Aion, filii chińskiego koncernu GAC Group.
Historia
[edytuj | edytuj kod]We wrześniu 2022 roku koncern GAC Group, właściciel filii GAC Aion skoncentrowanej na produkcji przystępnych cenowo samochodów elektrycznych, przedstawił nowe oznaczenia firmowe oraz plany rozbudowania swojego portfolio o jeszcze jedną, tym razem w pełni wyodrębnioną markę o ówczesnej nazwie Hyper[1]. Powstała ona z myślą o zagospodarowaniu niszy droższych, bardziej zaawansowanych technicznie i bardziej luksusowych samochodów elektrycznych, poczynając od pierwszego produktu w postaci hipersamochodu Hyper SSR[2]. Produkcja rozpoczęła się rok później, w październiku 2023[3].
W 2023 roku przystąpiono do dalszej rozbudowy gamy modelowej Hyper. Drugim pojazdem w portfolio został duży, wyższej klasy sedan Hyper GT, który po pierwszych zdjęciach przedstawionych jeszcze w grudniu 2022[4], trafił do sprzedaży w lipcu 2023 roku[5]. W październiku tego samego roku swój debiut miał kolejny, trzeci model, w postaci średnich rozmiarów SUV-a Coupe Hyper HT[6], który trafił do sprzedaży na rodzimym rynku już miesiąc później, w listopadzie 2023[7]. W sierpniu 2024 dokonano korekty nazwy z Hyper na Hyptec[8].
W 2025 roku marka Hyptec trafiła do sprzedaży na pierwszych rynkach zagranicznych, a ponadto przystąpiono także do rozbudowy oferty i dywersyfikacji oferowanych źródeł napędu o warianty nie tylko w pełni elektryczne, lecz także hybrydowe. W kwietniu zadebiutował czwarty produkt pod postacią dużego, flagowego SUV-a HL[9], przy okazji którego marka przedstawiła także swój pierwszy prototyp, Earth[10]. W sierpniu 2025 gamę Hypteca poszerzył piąty model - duża, hybrydowa limuzyna A800[11]. W tym samym czasie firma przedstawiła swoje pierwsze produkty dla rynku europejskiego, włącznie z polskim, gdzie rozpoczęła operacje za pośrednictwem prywatnego importera będącego przedstawicielem także pokrewnego GAC Aion[12].
Modele samochodów
[edytuj | edytuj kod]Obecnie produkowane
[edytuj | edytuj kod]Samochody osobowe
[edytuj | edytuj kod]SUV-y i Crossovery
[edytuj | edytuj kod]Hipersamochody
[edytuj | edytuj kod]Studyjne
[edytuj | edytuj kod]- Hyptec Earth (2025)
-
Hyptec GT (od 2023) -
Hyptec SSR (od 2023) -
Hyptec HT (od 2023) -
Hyptec HL (od 2025)
_Showcar_GAC_Aion_Hyper_SSR_No-plate_2024-12-08.jpg)
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ GAC Aion unveils high-end Hyper marque to go upward. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
- ↑ Aion Hyper SSR Lokalne zagrożenie. [dostęp 2024-02-24]. (pol.).
- ↑ GAC Aion Hyper SSR launched with 1,224 hp. Price starts at 176,400 USD. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
- ↑ GAC Aion unveils Hyper GT, 2nd model of its Hyper brand. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
- ↑ GAC Aion Hyper GT launched in China with 340 hp and swappable battery. Starts at 30,370 USD. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
- ↑ GAC Aion’s Hyper brand unveils HT SUV with gull-wing doors, starting at $30,000. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
- ↑ GAC Aion Hyper HT launched in China with gull-wing doors. Starts at 29,520 USD. [dostęp 2024-02-24]. (ang.).
- ↑ GAC Aion sub-brand Hyper officially changes English name to Hyptec. [dostęp 2024-08-06]. (ang.).
- ↑ GAC Hyptec HL EREV with CATL Freevoy battery, 1,200 km range, and DeepSeek model launched in China. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
- ↑ GAC AION's HYPTEC unveils concept model ‘EARTH’. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
- ↑ GAC’s 5.3-meter Hyptec A800 EREV with 6-meter light strip and Huawei techs unveiled. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
- ↑ GAC Hyptec HT – nowy elektryczny SUV coupe trafia do Polski. [dostęp 2025-09-12]. (pol.).