Moby Wonder
Il Moby Wonder è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione Grandi Navi Veloci e in noleggio alla Moby Lines.
| Moby Wonder | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Fast Cruise Ferry |
| Classe | Cubi |
| Armatore |  Moby Lines
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| Proprietà | Moby S.p.A. (2001-2025) MSC (dal 2025) |
| Registro navale | RINA, nº 77567 |
| Porto di registrazione | Napoli |
| Identificazione |
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| Rotta | Genova ↔ Porto Torres |
| Costruttori | Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd |
| Cantiere | Geoje, Corea del Sud |
| Costruzione n. | 7505 |
| Impostazione | 2000 |
| Varo | 3 ottobre 2000 |
| Costo originale | 350 miliardi di Lire[1] |
| Consegna | 15 maggio 2001 |
| Entrata in servizio | 30 maggio 2001 |
| Intitolazione | Wonder, meraviglia in inglese |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 36 093 tsl |
| Stazza netta | 16 235 tsn |
| Portata lorda | 5 529 tpl |
| Lunghezza | 174,99 m |
| Larghezza | 27,6 m |
| Pescaggio | 7 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Wärtsilä 12V46C, 50 400 kW |
| Velocità | 29 nodi (53,71 km/h) |
| Capacità di carico | 720 auto o 1 938 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 320 |
| Passeggeri | 2 200 |
| (SV) Moby Wonder (2001), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 23 agosto 2025. Moby Wonder, su pianetanavi.com. URL consultato il 23 agosto 2025. | |
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Il Moby Wonder è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione Grandi Navi Veloci e in noleggio alla Moby Lines.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Costruito da Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery nel cantiere di Geoje, in Corea del Sud, il Moby Wonder è stato varato nel 2001 insieme al gemello Moby Freedom[2]. Le due unità sono state le prime navi Moby appartenenti alla generazione dei fast-cruise ferry, ovvero navi concepite per il trasporto combinato di passeggeri e autoveicoli al seguito con standard alberghieri paragonabili a quelli delle navi da crociera e velocità di servizio elevate. Tra i servizi a bordo sono infatti compresi due ristoranti (uno à la carte e un self-service), bar all'aperto, piscina, area giochi per bambini e videogame, negozio duty-free, solarium esterno e copertura wi-fi a bordo durante la traversata[3].
Le sistemazioni prevedono 320 cabine e una sala poltrone da 191 posti, per una capacità complessiva di 2.200 passeggeri. Elevata anche la capacità di trasporto veicoli, pari a 720 auto o 1.938 metri lineari di carico rotabile disposti su quattro ponti, di cui uno destinato alle sole automobili.
La propulsione è affidata a quattro motori diesel Wärtsilä 12V46C da 12.600 kW ciascuno, per una potenza complessiva pari a 50.400 kW; per le manovre in porto sono presenti due ulteriori bow thruster da 1.500 kW ciascuno. La velocità massima raggiungibile è pari a 29 nodi, il che rende il traghetto - al pari del gemello Moby Aki - la nave più veloce attualmente in servizio per Moby Lines[4].
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Il Moby Wonder entrò in servizio nel 2001 insieme al gemello Moby Freedom sui collegamenti da Genova e Civitavecchia verso Bastia e Olbia, coprendo le traversate verso la Sardegna in notturna ed effettuando le tratte Genova-Bastia e Civitavecchia-Olbia in diurna grazie all'elevata velocità raggiungibile.
Dopo la vendita del Moby Freedom nel febbraio 2012 la Moby Wonder è stata posta in servizio insieme all'unità gemella Moby Aki sulla rotta Livorno-Olbia tutto l'anno, effettuando anche partenze da Piombino per Olbia durante la stagione estiva.
Il 6 settembre 2019 la compagnia annuncia la vendita del traghetto, insieme al gemello Moby Aki, alla società danese DFDS che ne programma l'impiego sulla linea Newcastle-Amsterdam a partire dal primo trimestre del 2020[5][6]; l'operazione tuttavia non viene conclusa a causa dell'opposizione del colosso Unicredit, creditore della società armatoriale italiana[7].
Dalla successiva estate viene impiegata, sempre in coppia con il Moby Aki, sulla rotta estiva Genova-Olbia alla quale alterna, nei mesi di luglio e agosto, traversate diurne tra il porto sardo e Piombino; durante il periodo invernale le due navi svolgono invece servizio sulla rotta Livorno-Olbia.
Nell'estate 2023 è in servizio sulle rotte Genova-Olbia, Piombino-Olbia e Livorno-Olbia.
Dal 1º ottobre 2023, per la prima volta e per tutta la stagione invernale, ha iniziato il servizio sulla rotta Genova-Porto Torres prima con il Moby Aki e poi in alternanza con Sharden e Moby Ale Due. Dalla sera del 22 marzo 2024 è stato noleggiato a GNV e presta servizio sulla Genova-Palermo. Dal 22 aprile è in disarmo a Genova.
Nella stagione estiva 2025 opera nei collegamenti tra Genova-Olbia e Genova-Bastia, in coppia con il gemello Moby Aki.[8][9]
Terminata la stagione estiva, dal 1º ottobre 2025 prende servizio sulla Genova-Porto Torres.
Il 3 dicembre 2025, alla conclusione dell'asta in cui il traghetto era in vendita insieme ad altre quattro unità della flotta, ne è stata annunciata la cessione al gruppo MSC, dal quale verrà noleggiato per 15 anni alla Moby Lines insieme al gemello Moby Aki, per un costo di 15 mila euro al giorno a unità.[10][11]
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]Nella notte tra il 16 e il 17 dicembre 2010, il Moby Wonder, con a bordo 392 passeggeri e 66 uomini di equipaggio, è stato speronato dal cargo Delfino Bianco dell'Armamento Sardo, riportando estesi danni nella parte poppiera[12]. A seguito dell'impatto, causato da un errore umano[13], la nave è giunta regolarmente in porto a Olbia venendo fermata e sostituita temporaneamente dalla gemella Moby Aki.
Nella notte tra il 19 e il 20 giugno 2023, il Moby Wonder, dopo circa due ore dalla partenza da Genova verso Olbia, ha subito un guasto ai motori ritrovandosi così alla deriva[14] con circa 800 persone a bordo tra passeggeri ed equipaggio. Il traghetto ha successivamente fatto ritorno a Genova nella tarda mattinata del 20 giugno, trainato dal rimorchiatore Messico.
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]- Moby Aki
- Finlandia (ex Moby Freedom)
- Pascal Lota (ex Superstar)
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Moby Lines, su naviearmatori.net. URL consultato il 4 settembre 2025.
- ^ La storia completa di Moby lines, su navimania.net.
- ^ Moby Wonder, su moby.it.
- ^ Moby Wonder, su pianetanavi.it.
- ^ Moby cede 2 traghetti alla Dfds in cambio di 2 navi più vecchie di 20 anni e 70 milioni. Erano garanzia per debito di 180 milioni con lo Stato, su ilfattoquotidiano.it.
- ^ (EN) New ferries for Amsterdam – Newcastle route, su dfds.com. URL consultato il 6 settembre 2019.
- ^ Colpo di scena Moby: Unicredit blocca la vendita della Wonder e della Aki, su travelquotidiano.com.
- ^ Moby, riparte la Genova-Olbia in vista della stagione estiva. Collegamenti sino al 3 novembre, su Il Secolo XIX, 15 aprile 2025. URL consultato il 17 ottobre 2025.
- ^ Moby, dal 6 giugno al 29 settembre torna la tratta Genova-Bastia, su la Repubblica, 3 giugno 2025. URL consultato il 4 giugno 2025.
- ^ Nicola Capuzzo, Aponte (Msc) si aggiudica i cinque traghetti di Moby venduti all'asta, su Shipping Italy, 3 dicembre 2025. URL consultato il 3 dicembre 2025.
- ^ Simone, MSC si aggiudica all'asta i 5 traghetti in vendita di Moby, su Pianeta Navi, 3 dicembre 2025. URL consultato il 3 dicembre 2025.
- ^ Collisione tra Moby Wonder e Delfino Bianco, su youtube.com.
- ^ Sotto inchiesta i comandanti dei traghetti Moby Wonder e Delfino Bianco, su lanuovasardegna.it.
- ^ In avaria la Moby Wonder per Olbia, torna a Genova trainata dal rimorchiatore: a bordo 700 passeggeri, su lanuovasardegna.it.
Altri progetti
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