Divisione B
La divisione B è una delle due divisioni della metropolitana di New York. Essa raggruppa tutte le linee indicate con lettere dell'alfabeto e le due navette Franklin Avenue Shuttle e Rockaway Park Shuttle. La principale differenza con la divisione A è rappresentata dal materiale rotabile, che è più lungo e pesante nella divisione B. In particolare, raggruppa tutte le linee e le infrastrutture gestite dalla Brooklyn-Manhattan Transit Corporation o appartenenti all'Independent Subway System prima del 1940, anno in cui la città di New York divenne l'unica proprietaria dell'intero sistema metropolitano. Ancora oggi, spesso, ci si riferisce ai due ex sistemi con il nome di divisione IND e divisione BMT.
La divisione B è una delle due divisioni della metropolitana di New York. Essa raggruppa tutte le linee indicate con lettere dell'alfabeto e le due navette Franklin Avenue Shuttle e Rockaway Park Shuttle. La principale differenza con la divisione A è rappresentata dal materiale rotabile, che è più lungo e pesante nella divisione B.[1]
In particolare, raggruppa tutte le linee e le infrastrutture gestite dalla Brooklyn-Manhattan Transit Corporation o appartenenti all'Independent Subway System prima del 1940, anno in cui la città di New York divenne l'unica proprietaria dell'intero sistema metropolitano. Ancora oggi, spesso, ci si riferisce ai due ex sistemi con il nome di divisione IND e divisione BMT.[2]
Linee e infrastrutture
[modifica | modifica wikitesto]Linee
[modifica | modifica wikitesto]In totale fanno parte della divisione B 17 delle 25 linee o service della metropolitana di New York. Tra queste, le linee C, G, L, M e R svolgono un servizio interamente locale, le linee A, B, D, E, F, J, N, Q e Z svolgono invece in parte un servizio locale e in parte un servizio espresso. A queste linee vanno infine aggiunte le due navette Franklin Avenue Shuttle e Rockaway Park Shuttle, indicate con la lettera S.[3]
Infrastrutture
[modifica | modifica wikitesto]Le infrastrutture facenti parte della divisione B e attualmente utilizzate sono quelle del sottostante elenco, ad esse bisogna poi aggiungere la linea BMT 63rd Street che non è usata da alcun service e la Second Avenue Subway, attualmente in costruzione.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Draft Environmental Impact Statement, su mta.info. URL consultato il 1º maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 23 ottobre 2013).
- ^ (EN) Eployment Opportunities, su mta.info (archiviato dall'url originale il 15 agosto 2011).
- ^ (EN) Subway Service Guide September 2015 (PDF), su mta.info. URL consultato il 2 maggio 2016.
