Type 093

Type 093
Profil d'un sous-marin Type 093.
Classe Shang
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire
Longueur	Type 093/A : 108,5 m[1] Type 093/B : 110 m[1]
Maître-bau	11 m[1]
Tirant d'eau	7,5 m[2]
Déplacement	Type 093/A : 6 675 tonnes[1] (immersion) Type 093/B : 6 700 tonnes[1] (immersion)
Propulsion	2 × réacteurs nucléaires à eau pressurisée[2] 1 × propulsion par jet de pompe (Type 093/B)
Puissance	70 à 75 mégawatts[1]
Vitesse	Type 093 : 28 nœuds (52 km/h)[1] Type 093A/B : 30 nœuds (56 km/h)[1]
Caractéristiques militaires
Armement	6 × tubes lance-torpilles de 533 mm pour torpilles Yu-3, Yu-4 et Yu-6[2] MCA YJ-18[3] MCA YJ-82[2]
Rayon d'action	Illimité
Autres caractéristiques
Électronique	Radar Type 359[2] Sonar monté sur coque[2] Sonar à antenne latérale[2] Sonar passif d’interception[2] Sonar remorqué (Type 093A)[4]
Équipage	100 hommes[2]
Histoire
Chantier naval	Bohai Shipyard de Huludao[2], Liaoning (Chine)
A servi dans	Marine chinoise
Période de construction	Depuis 1994
Période de service	Depuis 2006
Navires construits	6[5][4]
Navires prévus	10
Navires en activité	6[5][4]
Type 091 Type 095
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Le Type 093 (code OTAN : classe Shang) est une classe de sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire construits par la république populaire de Chine pour la Marine chinoise.

La première génération de sous-marins nucléaires chinois, composée des sous-marins d’attaque Type 091 et des sous-marins lanceurs d'engins balistiques Type 092, s’avère coûteuse au regard de leurs capacités limitées. Le soutien politique pour un développement supplémentaire est faible après la révolution culturelle, ces programmes n’étant pas prioritaires dans le cadre des Quatre Modernisations de Deng Xiaoping. Cependant, la recherche sur les conceptions et les avancées étrangères se poursuit tout au long des années 1980, avec un nouveau réacteur en développement dès 1987. Le soutien à la construction de nouveaux sous-marins nucléaires émerge en 1994 sous Jiang Zemin^[6], après l’incident du Yinhe en 1993^[7] et la poursuite des tensions avec Taïwan^[8]. Selon les rapports, des experts russes ont contribué à la conception du Type 093. Le premier sous-marin est mis sur cale en 1994 et entre en service en 2006. Les deux premiers bâtiments présentent des performances insatisfaisantes en termes de vitesse et de bruit^[5]. La construction des sous-marins suivants est retardée afin de libérer les capacités de chantier pour le Type 094^[4].

Les quatre sous-marins Type 093A, mis en service entre 2015 et 2018, introduisent des superstructures allongées et profilées pour augmenter leur vitesse. Les deux premiers Type 093A sont également relativement plus silencieux grâce à l’intégration de technologies d’amortissement acoustique inspirées des sous-marins de classe Kilo acquis auprès de la Russie^[9]. Les deux derniers Type 093A ont probablement bénéficié d’améliorations supplémentaires avec des supports d’amortissement acoustique dérivés de technologies russes plus récentes, ce qui pourrait en faire les « premiers sous-marins silencieux » de Chine^[10].

Le Type 093B est équipé d’une propulsion par jet de pompe^[11]. Quatre exemplaires ont été annoncés comme lancés entre mai 2022 et janvier 2023, et trois pourraient être opérationnels d’ici 2025^[12][13]. Cependant, selon Carlson et Wang, le lancement rapporté en mai 2022 n’aurait probablement pas eu lieu, la voie de roulement reliant le hall de construction à la barge de lancement étant bloquée^[11].

Le 21 août 2023, Lude Media, une organisation de médias sociaux anti-Parti communiste chinois dirigée par Wang Dinggang, rapporte la perte d’un sous-marin Type 093 avec tout son équipage dans le détroit de Taïwan^[14],[15]. Cette information n’est pas confirmée. Le 22 août, le ministère taïwanais de la Défense nationale indique que ses services de renseignement et de surveillance n’ont détecté aucun incident^[15]. Le 31 août, la Chine déclare que le rapport est faux^[16].

Radio Free Asia cite Chris Carlson, ancien sous-marinier et analyste du renseignement naval américain, qui déclare : « Le problème est que la grande majorité des informations proviennent de sources taïwanaises qui présentent certains problèmes de crédibilité » et que les détails nécessitent une vérification^[14].

Deux sous-marins Type 093 ont été construits, portant le nom OTAN de classe Shang I^[1].

Le sous-marin utilise une coque profilée en forme de goutte similaire à celle du Type 091 et possède également une largeur de coque résistante de 9 mètres^[17]. L’amortissement acoustique repose probablement sur un système d’isolation composite chinois, comparable à ceux employés par les sous-marins conventionnels européens. Le Type 093 présente un niveau de bruit comparable à celui du projet soviétique 671 (code OTAN : Victor I), entré en service à la fin des années 1960^[18].

Entre 2013 et 2015, la superstructure d’un des sous-marins a été profilée avec une petite cuspide ou nervure à la base du bord d’attaque et un léger arrondi au sommet, ce qui permettrait de réduire la traînée de 15 à 30 %^[19].

Quatre sous-marins Type 093A ont été construits, portant le nom OTAN de classe Shang II^[1].

Ces sous-marins possèdent une superstructure profilée allongée de 2,5 mètres pour atteindre la vitesse de conception du Type 093, soit 30 nœuds, ainsi qu’un tube de déploiement pour sonar remorqué à la poupe et une bosse derrière la superstructure. Cette bosse sert probablement au mécanisme de manipulation du sonar remorqué et ne constitue pas un système de lancement vertical (VLS). Sur le premier sous-marin, la bosse a une forme cubique, sur le deuxième elle est haute et profilée, et sur le troisième et le quatrième, elle est basse et profilée^[4].

Les Type 093A figurent parmi les premiers sous-marins chinois à intégrer des technologies russes d’amortissement acoustique importées à partir des années 1990. La Chine avait acquis des sous-marins de la classe Kilo dans les années 1990, le projet 877EKM incluant des carreaux anéchoïques et le projet 636 des supports d’isolation pneumatiques. Les dérivés chinois de ces composants ont été installés sur les deux premiers Type 093A, leur conférant un niveau de bruit comparable à celui du projet soviétique 671RT (code OTAN : Victor II), entré en service au début des années 1970^[9].

La Chine aurait pu acquérir au début des années 2000 des composants ou des données pour les supports d’isolation pneumatiques APRKu utilisés par les sous-marins russes de troisième et quatrième génération, et les avoir exploités pour développer le support JYQN, breveté en 2012. Les deux derniers Type 093A auraient peut-être été équipés de supports JYQN, ce qui pourrait leur conférer un niveau de bruit comparable à celui des premiers sous-marins du projet 671RTM (code OTAN : Victor III), entrés en service à la fin des années 1970^[20].

Le Type 093B est en cours de construction^[12][11] et porte le nom OTAN de classe Shang III^[1].

Le sous-marin est équipé d’une propulsion par jet de pompe, ce qui allonge légèrement sa longueur totale. Les États-Unis le classent comme sous-marin lanceur de missiles de croisière ; selon Carlson et Wang, l’absence d’allongement significatif par rapport au Type 093A rend improbable l’installation d’un système de lancement vertical (VLS)^[11]. La maîtrise chinoise de la fabrication de précision depuis 2012-2013 pourrait permettre au Type 093B d’atteindre un niveau de bruit comparable à celui du projet soviétique 945 (code OTAN : Sierra I), mis en service en 1983^[1].

• Liste des navires de la Marine chinoise
• Liste des classes de sous-marins
• Liste des sous-marins nucléaires
• Liste des codes OTAN pour les sous-marins

• Christopher P. Carlson et Howard Wang, « A Brief Technical History of PLAN Nuclear Submarines », China Maritime Studies Institute, n^o 30,‎ août 2023 (lire en ligne)
• Andrew S. Erickson et Lyle J. Goldstein, « China's future nuclear submarine force: Insights from Chinese Writings », United States Naval War College, vol. 60, n^o 1,‎ hiver 2007, p. 55–79 (lire en ligne)
• Military and Security Developments Involving the People's Republic of China 2023, U.S. Department of Defense, 2023 (lire en ligne), p. 56

v · m  Marine chinoise
Sous-marins	SNLE Type 092 Type 094 Type 096 SNA Type 091 Type 093 Type 095 SLE Type 032 Sous-marin d'attaque conventionnel Type 030 Classe Ming (Type 035) Classe Song (Type 039) Classe Yuan (Type 039A)
Navires de surface	Programme chinois de porte-avions Type 001 Liaoning Type 002 Shandong Type 003 Fujian Type 004 Destroyers Type 051 Type 051B Type 051C Type 052 Type 052B Type 052C Type 052D Type 055 Frégates Type 053 Type 053H1 Type 053H2 Type 053H2G Type 053H3 Type 054 Type 054A Type 054B Corvette Type 056 Navire d'assaut amphibie/Navire de débarquement Type 071 Porte-hélicoptères : Type 075 Type 076 Type 722 Type 726 Navire d'attaque rapide Patrouilleur lance-missiles : Type 022 Patrouilleur littoral / côtier / fluvial Classe Shanghai Navire de soutien Type 901 Type 903 Daishan Dao (navire hôpital) Bâtiment d'essais et de mesures Yuan Wang Retiré du service dans les années 2000 Classe Huchwan
Voir aussi : Règlement de nommage des bâtiments de la Marine chinoise Liste des navires de la Marine chinoise

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