Type 052

Type 052
Le Harbin à Pearl Harbor en mars 1997.
Caractéristiques techniques
Type	Destroyer à missiles guidés
Longueur	144 m
Maître-bau	16 m
Tirant d'eau	5,1 m
Déplacement	4 674 t
Propulsion	2 × turbines à gaz General Electric LM2500 de 55 000 ch 2 × turbines à gaz Zorya-Mashproekt DA80 de 48 600 ch 2 × moteurs diesels MTU 12V 1163 TB83 de 8 840 ch
Puissance	112 440 ch (83 800 kW)
Vitesse	31 nœuds (57 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	4 × 4 AShM YJ-83 1 × lanceur pour SAM HQ-7 à 8 × silos 1 × 2 canon de 100 mm/56 H/PJ-33B 2 × systèmes CIWS Type 730 2 × 3 tubes lance-torpilles de 324 mm Whitehead B515 pour torpilles Yu‑7 2 × lance-roquettes ASM FQF 2500 à 12 × tubes
Aéronefs	Pont d’envol et hangar pour 2 × hélicoptères Harbin Z-9EC
Rayon d'action	5 000 milles marins (9 300 km) à 15 nœuds (28 km/h)
Autres caractéristiques
Électronique	Capteurs et systèmes de traitement : Radar de recherche aérienne Type 517B Radar de recherche air/mer Type 362 Radar de recherche de surface Type 364 Radars de conduite de tir Type 344 et Type 345 Sonar d'étrave DUBV 23 Sonar remorqué linéaire Guerre électronique et leurres : Système ESM Rapids Système ECM Scimitar
Équipage	266
Histoire
Chantier naval	Chantier naval de Jiangnan (Chine)
A servi dans	Marine chinoise
Période de construction	1990 - 1996
Période de service	Depuis 1994
Navires construits	2
Navires prévus	2
Navires en activité	2
Type 051 Type 051B
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Le Type 052 (désigné par l’OTAN comme destroyer de classe Luhu^[1]) est une classe de destroyers développée en République populaire de Chine pour la Marine de l'armée populaire de libération. Le Type 052 constitue une transition entre le Type 051^[2], devenu obsolète, et les destroyers plus modernes de type Type 052B^[3][4]. Il s’agit des premiers destroyers de la Marine chinoise propulsés par turbines à gaz^[5], ainsi que des premiers navires de cette marine équipés de systèmes modernes de direction de combat (CDS)^[6]. Ils font également partie de la première génération de navires de guerre chinois armés de missiles surface-air, en l’occurrence le système Crotale à courte portée (désigné HQ-7 en service chinois)^[7].

Le Type 052 utilise des sous-systèmes importés des États-Unis et de l’Union européenne. L’embargo imposé après les manifestations et le massacre de la place Tiananmen en 1989 met fin à la fourniture et au soutien de ces sous-systèmes, limitant la production à deux navires et affectant probablement leur efficacité opérationnelle en raison de problèmes d’intégration des systèmes^[6]. Par la suite, la Chine se tourne vers la Russie et l’Ukraine pour l’acquisition de technologies^[8][9].

Le Type 052 est le premier navire de guerre de la Marine chinoise dont le système de direction de combat (CDS) est conçu avant le navire lui-même. Le CDS, probablement le ZKJ-6 dérivé des systèmes italiens IPN-10 ou IPN-20^[10], commence son développement en 1983 et fait l’objet d’essais au sol en décembre 1986^[6]. Deux navires sont commandés en 1985, mais leur construction est retardée en raison de commandes à l’exportation destinées à la Thaïlande. Le premier, le Harbin, est mis sur cale en novembre 1990 et admis au service en juillet 1994. Le Qingdao est mis en service en mars 1996^[11].

En 2003, le Harbin est modernisé avec une tourelle de canon de 100 mm à faible signature radar ; le Qingdao bénéficie de la même modification en 2005^[11].

Une modernisation majeure débute en 2010 pour le Harbin et en 2011 pour le Qingdao, comprenant des modifications des capteurs et de l’armement, le remplacement des turbines à gaz ainsi que certains travaux sur la coque^[11].

Les navires sont équipés de turbines à gaz différentes en raison de l’embargo : le Harbin équipe deux General Electric LM2500 des États-Unis, tandis que le Qingdao équipe deux Zorya-Mashproekt DA80 d’Ukraine^[12].

Les capteurs d’origine comprenaient le radar de recherche aérienne Type 518, le radar de recherche Type 362^[13] et le sonar à profondeur variable français^[14] DUBV‑43^[13]. Lors de la modernisation de 2010, ils sont remplacés respectivement par le radar Type 517, le radar Type 362 et un sonar remorqué linéaire^[11].

Les navires sont armés d’un lanceur octuple HQ‑7/Crotale et disposent d’un total de 32 missiles^[11]. La France accepte de vendre les systèmes de missiles en 1986, qui sont livrés après octobre 1990^[15].

Quatre canons jumelés de 37 mm Type 76A sont installés lors de la construction. Ils sont retirés lors de la modernisation de 2010, la paire arrière étant remplacée par une paire de systèmes CIWS Type 730^[11].

Le système CDS installé sur le Type 052 n’est pas clairement identifié^[16]. Un des navires pourrait avoir reçu le Thomson-CSF TAVITAC ; la Chine a acheté deux TAVITAC en France dans les années 1980^[17]. Le TAVITAC pourrait être connu sous le nom de ZKJ‑5 ou avoir été modifié en ZKJ‑5 pour le service chinois^[18]. L’autre navire pourrait avoir reçu le ZKJ‑6^[19][20].

Les gaillards arrière sont construits ouverts, puis fermés lors de la modernisation de 2010^[11].

Les navires pourraient présenter des problèmes de survivabilité importants, similaires à ceux des précédents navires de la Marine chinoise. Des observations faites par des visiteurs étrangers à bord du Harbin en mars 1997 suggèrent des capacités limitées de contrôle des dommages et de sécurité de l’équipage.

Depuis sa mise en service en juillet 1994, le Harbin participe aux patrouilles régulières de la Marine chinoise et à divers exercices navals, tout en ayant subi une modernisation majeure en 2010 pour améliorer ses systèmes et sa survivabilité.

Mis en service en mars 1996, le Qingdao effectue des patrouilles dans les mers de Chine orientale et méridionale et prend part à des exercices combinés marine chinoise, bénéficiant d’une modernisation similaire à celle du Harbin en 2011. En 2002, le Qingdao et le navire de ravitaillement Taicang ont réalisé la première circumnavigation complète par des navires de la Marine de l’armée populaire de libération, effectuant un voyage de 132 jours et 32 000 milles marins, avec escales et exercices dans plusieurs pays^[21][22].

• Liste des navires de la Marine chinoise

• Gabriel Collins et Michael C. Grubb, A Comprehensive Survey of China's Dynamic Shipbuilding Industry, vol. 1, United States Naval War College, coll. « China Maritime Studies », août 2008 (ISBN 978-1-884733-54-3, lire en ligne)
• Sarah Kirchberger, Assessing China's Naval Power: Technological Innovation, Economic Constraints, and Strategic Implications, Springer, coll. « Global Power Shift », 2015 (ISBN 978-3-662-47127-2)
• McDevitt, « The Modern PLA Navy Destroyer Force », CSMI Red Book, United States Naval War College, vol. 14,‎ 2017, p. 55–65 (ISBN 978-1-935352-45-7, lire en ligne, consulté le 28 avril 2019)

v · m  Marine chinoise
Sous-marins	SNLE Type 092 Type 094 Type 096 SNA Type 091 Type 093 Type 095 SLE Type 032 Sous-marin d'attaque conventionnel Type 030 Classe Ming (Type 035) Classe Song (Type 039) Classe Yuan (Type 039A)
Navires de surface	Programme chinois de porte-avions Type 001 Liaoning Type 002 Shandong Type 003 Fujian Type 004 Destroyers Type 051 Type 051B Type 051C Type 052 Type 052B Type 052C Type 052D Type 055 Frégates Type 053 Type 053H1 Type 053H2 Type 053H2G Type 053H3 Type 054 Type 054A Type 054B Corvette Type 056 Navire d'assaut amphibie/Navire de débarquement Type 071 Porte-hélicoptères : Type 075 Type 076 Type 722 Type 726 Navire d'attaque rapide Patrouilleur lance-missiles : Type 022 Patrouilleur littoral / côtier / fluvial Classe Shanghai Navire de soutien Type 901 Type 903 Daishan Dao (navire hôpital) Bâtiment d'essais et de mesures Yuan Wang Retiré du service dans les années 2000 Classe Huchwan
Voir aussi : Règlement de nommage des bâtiments de la Marine chinoise Liste des navires de la Marine chinoise

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