Mini J01

Mini
Mini Cooper Electric SE (seit 2023)
Electric
Produktionszeitraum	seit 10/2023
Klasse	Kleinwagen
Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Elektromotor: 135–190 kW
Länge	3858 mm
Breite	1756 mm
Höhe	1460 mm
Radstand	2526 mm
Leergewicht	1615–1730 kg
Vorgängermodell	Mini Cooper SE

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025)[1]

Der Mini J01 (Verkaufsbezeichnung Mini Cooper Electric) ist ein Elektroauto der Marke Mini. Hergestellt wird er in einem Joint Venture mit Great Wall Motor in China (Spotlight Automotive Limited).^[2] Der Mini J01 mit den Modellen Cooper E und Cooper SE ist das Nachfolgermodell des Mini Cooper SE.

Mini und Great Wall entwickelten die E-Plattform des J01.^[2][3] Sie wird auch von Great Walls Ora 03 genutzt, der seit Ende 2020 verkauft wird.^[4] Das J01-Gesamtfahrzeug wurde nach Aussage des Fahrwerkentwicklers bei Mini in München entwickelt.^[5] Schon im März 2022 ließ der Hersteller Motorredakteure in diesem Modell mitfahren.^[6] Fast zur gleichen Zeit erschienen Bilder von der teilweise getarnten Armaturentafel mit einem runden Zentraldisplay.^[7] Im Mai 2023 waren Tests des Prototyps möglich.^[8] Der Öffentlichkeit wurde der Mini J01 auf der IAA im September 2023 vorgestellt. Die Serienproduktion startete im darauffolgenden Monat.^[9] Eine auffälliger gestaltete JCW-Variante wurde im November 2023 präsentiert; ihre Leistung ist gleich der des SE-Modells.^[10] Der Marktstart der Baureihe war im Mai 2024.^[11] Im Februar 2024 war das äußerlich ähnliche Pendant mit Verbrennungsmotor (F66) als Dreitürer vorgestellt worden. Weiter wurde im April 2024 das fünftürige Elektro-SUV Aceman (J05) auf der gleichen E-Plattform vorgestellt. Die Markteinführung dieses 4,07 Meter langen Fahrzeugs war im Herbst 2024.^[12] Eine leistungsstärkere JCW-Version wurde im Oktober 2024 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Sie kam im Januar 2025 in den Handel.^[13] Auf Basis des JCW präsentierte Mini im September 2025 auf der IAA das Showcar The Skeg, das in Zusammenarbeit mit dem Modeunternehmen Deus Ex Machina aus Australien entstand. Zahlreiche halb-transparente Fiberglas-Elemente wie das Dach sollen einen Bezug zum Surfsport herstellen.^[14] Im Oktober 2025 wurde auf der Japan Mobility Show das Sondermodell Paul Smith Edition vorgestellt, das der Modedesigner Paul Smith gestaltete.^[15]

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  Heckansicht
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  Mini Cooper Electric JCW (seit 2025)
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  Heckansicht
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  Mini X Deus Ex Machina The Skeg (IAA 2025)

Anfang 2025 wurde der Mini J01 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[16]

Der Wagen ist 3858 mm lang und hat 2526 mm Radstand.^[17] Der Strömungswiderstandskoeffizient (c_w) beträgt 0,28.^[2] Ohne Umklappen der Rückbanklehne fasst der Kofferraum 210 Liter.^[18]

Der Mini J01 hat wie sein Vorgänger drei Türen und Frontantrieb. Für ihn wird eine elektrische Plattform eingesetzt. Der J01 wird mit etwa 40 kWh Akkukapazität und 135 kW (184 PS) Leistung als Cooper E sowie mit etwa 54 kWh Akkukapazität und 160 kW (218 PS) Leistung als Cooper SE angeboten.^[17][19] Die Motoren können maximale Drehmomente von 290 bzw. 330 Nm abgeben. Aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt der Cooper E in 7,3 Sekunden, der SE in 6,7 Sekunden. Die maximale Reichweite des J01 nach WLTP ist je nach Größe des Lithium-Ionen-Akkumulators^[20] 305 oder 402 km.^[2] Er ist zwischen den Achsen am Fahrzeugboden platziert, woraus sich ein tiefer Schwerpunkt des Wagens ergibt.^[20][4]

Der JCW hat den gleichen Akku wie der Cooper SE, die WLTP-Reichweite liegt bei 371 km. Die maximale Leistung liegt bei dieser Version bei 190 kW (258 PS). Auf 100 km/h beschleunigt der JCW in 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.^[13]

Das Armaturenbrett hat eine textile Oberfläche aus recyceltem Polyester. Ein rundes, rahmenloses OLED-Display mit einem Durchmesser von 240 mm ist zentral eingebaut.^[21] Ein analoges Kombiinstrument hinter dem Lenkrad gibt es nicht, auf Wunsch fährt ein Head-up-Display aus. Das Betriebssystem Mini OS 9 basiert auf dem Android Open Source Project (AOSP) ohne Google-Dienste, die Android-Apps stammen aus dem 2019 gegründeten Faurecia Aptoide Store.^[22][19] Der Mini Cooper hat ein neues Bedienkonzept mit Sprachsteuerung und einem digitalen Intelligent Personal Assistant (IPA).^[2]

Die Ausstattungslinien werden wieder als Trimlevel (Essential, Classic, Favoured und John Cooper Works) bezeichnet. Das Erscheinungsbild des Zentraldisplays lässt sich in Farbe, Klängen und mit Fotos^[4] gestalten; auch die Fahreigenschaften lassen sich nach persönlichem Geschmack einstellen (Experience Modes); auf Wunsch sind vier weitere Modes erhältlich.^[2][19]

1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Mini Cooper E (2025). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 5. März 2025. 
2. ↑ ^{a b c d e f} Lena Trautermann: So kommt der neue Mini Cooper E. In: autozeitung.de. 1. September 2023, abgerufen am 4. September 2023. 
3. ↑ Stefan Grundhoff: Die Zukunft von Mini - elektrisch mit Great Wall: Dreigestirn mit Zusatzzahl. In: automobil-produktion.de. 3. November 2020, abgerufen am 14. September 2023. 
4. ↑ ^{a b c} Holger Wittich, Patrick Lang: Mini Cooper E und SE (2024): Unter 100 kW Ladeleistung. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Juli 2023, abgerufen am 4. September 2023. 
5. ↑ Holger Karkheck: Mini Cooper E (2023): erste Mitfahrt im neuen Elektro-Mini. In: autobild.de. 23. März 2022, abgerufen am 14. September 2023. 
6. ↑ Thomas Geiger: Neuer Mini Cooper E (2023): Testfahrt begleitet. In: autozeitung.de. 23. März 2022, abgerufen am 4. September 2023. 
7. ↑ Gerd Stegmaier: Neuer Mini Dreitürer (2023): Als Verbrenner und mit E-Version aus China. In: auto-motor-und-sport.de. 24. März 2022, abgerufen am 4. September 2023. 
8. ↑ Johannes Riegsinger: Neuer Mini Cooper Electric (2023): Erste Testfahrt. In: autozeitung.de. 3. Mai 2023, abgerufen am 4. September 2023. 
9. ↑ Dong Yi Chen: New electric Mini Cooper made in China rolled off assembly line, market entry in 2024. In: carnewschina.com. 14. Oktober 2023, abgerufen am 15. Oktober 2023 (englisch). 
10. ↑ Benny: MINI Cooper J01 JCW: Fotos zeigen John Cooper Works-Trim. In: bimmertoday.de. 17. November 2023, abgerufen am 20. November 2023. 
11. ↑ Stefan Leichsenring: Elektroauto-Markt 2023: VW vor Tesla, aber Model Y auf Nr. 1. In: insideevs.de. 8. Januar 2024, abgerufen am 8. Januar 2024. 
12. ↑ Stefan Leichsenring: Mini Aceman: Das Modell zwischen Cooper und Countryman. In: insideevs.de. 24. April 2024, abgerufen am 24. April 2024. 
13. ↑ ^{a b} Florian Treiß: Mini enthüllt zwei vollelektrische Modelle von John Cooper Works. In: electrive.net. 14. Oktober 2024, abgerufen am 14. Oktober 2024. 
14. ↑ Benny: MINI x Deus: Live-Fotos zeigen F66 The Machina & J01 The Skeg. In: bimmertoday.de. 6. September 2025, abgerufen am 1. Oktober 2025. 
15. ↑ Benja Hiller: Mini Paul Smith Edition (2025): Sondermodell mit Strick. In: de.motor1.com. 29. Oktober 2025, abgerufen am 30. Oktober 2025. 
16. ↑ Torsten Seibt: Zum Auftakt fünf Sterne für Audi und Mini. In: auto-motor-und-sport.de. 5. März 2025, abgerufen am 5. März 2025. 
17. ↑ ^{a b c} Der neue vollelektrische Mini Cooper Electric, Seite 6 Technische Daten. (PDF, 1,7 MB) In: mini.de, abgerufen am 9. November 2023.
18. ↑ Leslie Schraut: Anders, aber typisch Mini. In: autozeitung.de. 8. Mai 2024, abgerufen am 9. Mai 2024. 
19. ↑ ^{a b c} Nicolas La Rocco: Mini Cooper E und SE: Neuer elektrischer Mini startet bei 32.900 Euro. In: computerbase.de. 1. September 2023, abgerufen am 4. September 2023. 
20. ↑ ^{a b} Benny: Elektrischer MINI Cooper 2024: Alle Bilder & Infos zum neuen J01. In: bimmertoday.de. 1. September 2023, abgerufen am 4. September 2023. 
21. ↑ Material von Thomas Geiger: Elektro-Mini 2023: So sieht er aus – und so fährt er. In: adac.de. 1. September 2023, abgerufen am 8. September 2023. 
22. ↑ Gerd Scholz: Von der Abgasreinigung zum Appstore. In: automobilwoche.de. 27. Februar 2023, abgerufen am 4. September 2023. 

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