Line GO
Line Go是Line所提供的服務之一，總部位於台灣台北市，提供網路預約計程車及租車的服務。2019年LY Corporation成為最大股東，運用最新的Chatbot（聊天機器人）技術，無需額外下載APP，以LINE App提供計程車叫車服務。
| 開發者 | LY Corporation |
|---|---|
| 操作系统 | Android、iOS |
| 语言 | 正體中文、英文、日文 |
| 许可协议 | 专有 |
| 网站 | Line Go |
| 觔斗雲聯網科技股份有限公司 | |
|---|---|
| LINE Taxi（英語） | |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 成立 | 2017年 |
| 創辦人 | 陳泰成、黃佩恩 |
| 代表人物 | 陳泰成、黃佩恩 |
| 總部 |  臺灣台北市內湖區堤頂大道1段327號5樓 |
| 業務範圍 | 臺灣 |
| 产业 | 交通 |
| 服務 | 計程車 |
| 營業額 | 15,500,000新台幣 |
| 母公司 | 臺灣 台灣連線股份有限公司 裕隆集團[1] |
| 网站 | linetaxi.com.tw |
Line Go是Line所提供的服務之一，總部位於台灣台北市，提供網路預約計程車及租車的服務。2019年LY Corporation成為最大股東[2]，運用最新的Chatbot（聊天機器人）技術，無需額外下載APP，以LINE App提供計程車叫車服務。
歷史
[编辑]2017年，TaxiGo成立，背後投資者為TMS全鋒事業與雪豹科技，投資金額破千萬台幣。兩位創辦人中，陳泰成來自香港，過去曾服務於美國高通，而技術長黃佩恩，則任職過HTC、Intel等。台灣原生新創的TaxiGo被視為挑戰外商Uber，並以Chatbot（聊天機器人）技術開發叫車服務，利用司機開發客源，藉此增加車隊被動收入，並與車行聯手成立實體車隊，翻轉既有的計程車營運模式。
當時TaxiGo執行長陳泰成直言，他要「挑戰原本Uber想做但沒做到的事」，成為臺灣計程車派遣業的霸主。[3]
2019年10月22日，原本就是透過LINE平台提供叫車服務的TaxiGo，下午突然宣布將更名為「LINE TAXI」，等於宣告正式加入LINE服務生態系。而在同日早上舉辦的LINE CONVERGE2019秋季記者會中，LINE也宣布「LINE TAXI叫車平台」即刻上線，正式跨足行動叫車市場，透過與TaxiGo原本團隊的合作，讓從2015年就開始討論的計程車叫車服務正式實現。[4]
2019年12月5日，中華民國經濟部投資審議委員會核准台灣連線股份有限公司，完成對觔斗雲聯網科技股份有限公司（TaxiGo）的投資案，LINE 台灣正式成為 TaxiGo 最大股東，TaxiGo 原經營團隊將與 LINE 攜手經營「LINE TAXI 叫車平台」。未來，「LINE TAXI 叫車平台」仍會以確保合法業者權益為前提，發揮科技優勢與創新能力，促動運輸產業升級。
2023年10月2日，LINE TAXI更名為LINE GO，新增租車、機場接送[5][6][7]。
爭議
[编辑]台灣為了維護國家安全，禁止外資（含中國大陸資本）投資具有戰略性的行業[8]，其中包括計程車客運服務業。時代力量立委黃國昌在2019年2月20日揭露TaxiGo的股權架構關係圖[9]，指出中國獵豹移動透過人頭方式，讓中資入股TaxiGo，間接掌握上千台計程車。當時被指控的英屬開曼群島商TG HOLDING向投審會表示，TG HOLDING由台灣人吳德威（前雪豹科技董事長、現為阿里巴巴天貓台灣總經理）100%持有，為唯一股東，且「沒有中資」。但社運人士王奕凱在記者會上出示通訊軟體與郵件的內部對話，在傅盛2017年發送的電子郵件中，內容羅列獵豹移動與吳德威的借貸內容與投資計畫；通訊軟體紀錄方面，則載明匯款帳戶資訊、帳戶確認，借貸金額45.22萬美元，未來將取得優先認股權，通聯紀錄甚至提及北京獵豹將占兩席董事（其他三席為吳德威、全鋒科技、TaxiGo執行長陳泰成）。對此，身兼TaxiGo董事長的阿里巴巴集團天貓海外台灣總經理吳德威則答覆表示，「不是事實」。[10]
參考資料
[编辑]- ^ 裕融斥資9.5億投資LINE Taxi母公司觔斗雲 準備要與和泰Yoxi拚了？. www.wealth.com.tw. [2024-04-21]. （原始内容存档于2024-04-21）.
- ^ LINE 投資 TaxiGo 已核准，共同攜手經營 LINE TAXI 叫車服務. 科技新報. 2019-12-05 [2020-01-29]. （原始内容存档于2020-12-01） （中文（臺灣））.
- ^ 「挑戰Uber做不到的事」台灣原生、主打用Line、Facebook叫車的TaxiGo上線. [[數位時代 (雜誌)|]]. 2017-07-12 [2020-01-29]. （原始内容存档于2020-01-29） （中文（臺灣））.
- ^ TaxiGo改名LINE TAXI今起上線 從叫車到支付一氣呵成. 聯合新聞網. 2019-10-23 [2020-01-29]. （原始内容存档于2020-01-29） （中文（臺灣））.
- ^ 裕隆集團合作LINE TAXI更名為LINE GO 新增租車、擴大機場接送服務. [2023-10-03]. （原始内容存档于2023-10-15）.
- ^ Line與裕隆聯手推新移動服務品牌Line Go，整合Line Taxi叫車、24小時租還車服務. [2023-10-03]. （原始内容存档于2023-10-15）.
- ^ 用LINE可以租車了！結盟裕隆合推「LINE GO」 註冊送700元乘車券. [2023-10-03]. （原始内容存档于2023-10-17）.
- ^ 僑外投資負面表列－禁止及限制僑外人投資業別項目. 投資審議委員會 (中華民國經濟部). 2018-02-08 [2020-01-30]. （原始内容存档于2020-09-21） （中文（臺灣））.
- ^ 黃佩君. 叫車平台Taxi Go驚傳兩岸買辦引中資 投審會：若屬實可撤資. 自由財經 (自由時報). 2019-02-20 [2020-01-30]. （原始内容存档于2020-09-23） （中文（臺灣））.
- ^ 黃國昌踢爆中資入股叫車平台TaxiGo，背後金主是獵豹移動？. 數位時代. 2019-02-20 [2020-01-30]. （原始内容存档于2020-01-29） （中文（臺灣））.
