S-VT
S-VT ya da Sequential Valve Timing (Sıralı Supap Zamanlaması), Mazda tarafından geliştirilmiş olan değişken supap zamanlaması düzeneği. İlk olarak 1998 yılında Mazda ZL ve ZL-DE motorlarında gün ışığına çıkmıştır. Daha sonra MZR ve J serisi motorlara da uyarlanmıştır. Hidrolik itecekler ile eksantrik milinin derecelerini değiştirerek motora emilen hava miktarını değiştirme prensibiyle çalışır. Bu, yakıt ekonomisi ve performans konusunda avantaj sağlar.
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Mayıs 2022) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
S-VT ya da Sequential Valve Timing (Sıralı Supap Zamanlaması), Mazda tarafından geliştirilmiş olan değişken supap zamanlaması düzeneği. İlk olarak 1998 yılında Mazda ZL ve ZL-DE motorlarında gün ışığına çıkmıştır. Daha sonra MZR ve J serisi motorlara da uyarlanmıştır. Hidrolik itecekler ile eksantrik milinin derecelerini değiştirerek motora emilen hava miktarını değiştirme prensibiyle çalışır. Bu, yakıt ekonomisi ve performans konusunda avantaj sağlar.
 | Mühendislik ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |