Alpine A310
Alpine A310, Fransız üretici Alpine'ın 1971'de başlayıp 1984'e kadar üretimine devam ettiği bir spor otomobil.
| Alpine A310 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Alpine |
| Üretim | 1971–1984[1] |
| Selefi | Alpine A110 |
| Halefi | Renault Alpine GTA/A610 |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Sports car |
| Gövde tipi | 2-kapı Coupé |
| Düzen | RR layout |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | |
| Şanzıman | 5-vites manuel |
| Dingil mesafesi | 227 cm (89 in) |
| Uzunluk | 418 cm (165 in) |
| Genişlik | 164 cm (65 in) |
| Yükseklik | 115 cm (45 in) |
Alpine A310, Fransız üretici Alpine'ın 1971'de başlayıp 1984'e kadar üretimine devam ettiği bir spor otomobil.
Tarihi
[değiştir | kaynağı değiştir]Dieppe merkezli Alpine, bir zamanlar daha hızlı Renault'larda uzmanlaşmış bağımsız bir şirketti, daha sonra bir Renault iştirakiyle, Alpine A110'un 1973 Monte Carlo Ralli ve Dünya Ralli Şampiyonası'nı kazanmasıyla güzel bir rekabet geçmişi oluşturdu. Halefi, başlangıçta hala arkaya monte edilmiş, modifiye edilmiş 17TS/Gordini dört silindirli motorla çalışan Alpine A310 idi. İki çift namlulu 45 DCOE Weber karbüratörün kullanılması sayesinde maksimum güç 127 PS'ye (93 kW; 125 hp) ulaşır.
1971-1976 yılları arasında üretilen A310'un ilk modeli, dört silindirli motoru ve altı farı olan bir otomobildi. Selefinden daha büyük ve daha ağırdı ve daha güçlü de değildi. A310, genellikle güçsüz olarak kabul edildi.[2] Araba ilk olarak 1971 Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösterildi. A310 prototipinin arka ön camında panjurlar vardı; bunlar üretim modeline taşınmadı.[3] İlk modellerde sol ön çamurluğun üstündeki pencerenin yanına monte edilmiş bir NACA kanalı vardı, daha sonra dört silindirli arabalara arabanın önüne daha yakın monte edilmiş iki tane verildi. 1976'da satışların azalması üzerine daha düşük maliyetli A310 SX sunuldu. Bu model, Renault 16/17'nin 1647 cc sıralı dört ve basitleştirilmiş ekipmanının 95 PS (70 kW; 94 hp) versiyonuna sahiptir.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Barbaza, Pierre (April 1985). "L'usine Alpine: renaissance ou révolution?" [The Alpine works: renaissance or revolution?]. Echappement (Fransızca). Paris, France: Michael Hommell (198): 86.
- ^ Beyl, Tobias (July 2017). "12 bezahlbare Sportwagen" [12 affordable sports cars]. Motor Klassik (in German). Stuttgart, Germany: Motor Presse Stuttgart. p. 22. ISSN 0177-8862 2 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi..
- ^ Barbaza, Pierre (April 1985). "Antimémoires: Alpine A310 1600 - L'héritière" [Anti-memoir: The heir]. Echappement (in French). Paris, France: Michael Hommell (198): 94.