Buffel

Buffel
Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	6,14
Экипаж, чел.	1
Десант, чел.	10
История
Разработчик	ЮАР
Производитель	ARMSCOR
Годы разработки	1970-е
Количество выпущенных, шт.	2985
Размеры
Длина корпуса, мм	5100
Ширина, мм	2050
Высота, мм	2950
Клиренс, мм	420
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	125
Скорость по шоссе, км/ч	96
Скорость по пересечённой местности, км/ч	30
Запас хода по шоссе, км	1000
Удельная мощность, л. с./т	20,4
Колёсная формула	4 × 4
Медиафайлы на Викискладе

Buffel (африк. Buffel — Буффало) — южноафриканский колёсный 4 × 4 защищенный от мин бронетранспортёр. Разработан в 1970-х компанией ARMSCOR и позже был заменен Mamba. Всего было произведено около 2400 машин. Применялся во время Войны за независимость Намибии.

Он стал одним из первых серийных бронетранспортёров, использовавших V-образное днище для защиты от мин^[1].

В 1960-х годах основным поставщиком вооружений для ЮАС являлась Великобритания, поставлявшая основной бронетранспортёр для Южной Африки «Сарацин». Однако на фоне ухудшения отношений обеих стран и усиления международной изоляции ЮАР из-за политики апартеида, возникла потребность в развитии собственной военной промышленности.

В 1970-х годах во время конфликта со СВАПО, широко использовавших мины, возникла резкая необходимость в создании новой машины, имеющей защиту от мин и самодельных устройств. Для этих целей в 1973 году началась модернизация южноафриканских Unimog в Bosvark. Новая машина отличалась V-образным днищем задней части кузова и дефлекторной пластиной под кабиной водителя. В 1974 году было произведено 54 таких машин. Несмотря на эффективную защиту от мин, они оставались уязвимыми для огня стрелкового оружия^[1].

На основе опыта эксплуатации Bosvark в середине 1970-х компания ARMSCOR разработала новый бронетранспортёр, получивший обозначение Buffel. В 1976 году были проведены первые испытания, а уже в 1978 году машина поступила на вооружение. Всего было произведено около 2985 машин. Они активно применялись во всех военных операциях SADF до вывода их из экслуатации в 1998 году^[1].

Buffel представляет собой бронетранспортёр на базе шасси Mercedes-Benz Unimog Model 416/162. Модульная конструкция и использование шасси от коммерческого грузовика упрощает ремонт и обслуживание машины. Защита от мин обеспечивается цельносварным корпусом с V-образным днищем, способным уберечь экипаж при подрыве противотанковой мины ТМ-57 или аналогичной ей^[2]. Корпус также был способен обеспечить защиту от стрелкового оружия включая калибры 7,62 × 51 мм и 7,62 x 39 мм^[1].

Спереди установлена бронекабина с пуленепробиваемыми стёклами и открытым верхом^[2]. Ранние модели не имели двери слева, поэтому доступ в кабину осуществлялся через открытую крышу^[1]. Двигатель расположен справа от от кабины. Сзади расположен десантный отсек с открытым верхом, способным вместить в себя до десяти человек. Доступ осуществляется только через открытый верх благодаря ступенькам, расположенным по бортам. Каждое сиденье оснащено ремнями безопасности и защитой от взрывов. В задней части десантного отсека расположен грузовой отсек. Также машина оснащена водопроводным краном, подключенным к 100 л баку с водой^[2].

Основным вооружением является 5,56-мм или 7,62-мм пулемёт, расположенные в передней правой или задней части десантного отсека. Также существовали версии со спаренными пулемётами, оснащенные бронещитом^[2].

Машина оснащена 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 125 л. с. (92 кВт) при 2800 об/мин. Он соединён с восьмиступенчатой механической коробкой передач, с восьмью передачами вперёд и четырьмя назад.

Подвеска состоит из одной пружины на передних колёсах и двух на задних. Четыре колеса имеют размер 12,50 x 20. Высокий дорожный просвет добавлял неустойчивости в управлении машиной, поэтому колёса могли заполнять водой для увеличения устойчивости.

Максимальная скорость составляет 96 км/ч. Топливные баки ёмкостью 200 л обеспечивают запас хода в 1000 км по шоссе^[1].

• Buffel Mk I — версия с улучшенным двигателем и защитой от веток^[3].
• Buffel Mk IB — версия с барабанными тормозами^[3].
• Log Buffel — грузовик, разработанный на базе Buffel Mk IB. Десантный отсек был заменён открытой грузовой платформой. Грузоподъёмность составляет 2,6 т^[1].
• Buffel Ambulance — прототип санитарной машины, разработанный на базе Buffel Mk1B. Десантный отсек был полностью переоборудован и вмещал в себя до двух медработников и пяти пациентов. Доступ в него осуществлялся через заднюю дверь. Из-за раскачивавшейся кабины, создававшей неудобности при оказании раненым помощи, прототип на вооружение не поступил^[1].
• Buffel Mk II (Moffel) — модернизация, предназначенная для подавления гражданских беспорядков. Водительское и десантные отделения стали полностью закрытыми. Доступ в десантное отделение осуществлялся через заднюю дверь с пуленепробиваемым стеклом. Также имелись люки и на крыше. Переработанное устройство десантного отсека сократило максимальное количество людей до восьми^[1].
• Buffel MK IIB — грузовик^[3].
• Buldog — машина, разработанная для ВВС на базе шасси SAMIL-20. Также на основе этой машины была разработана зенитная самоходная установка Ystervark^[3].
• Rhino — дальнейшее развитие Buldog^[3].
• Unicorn — версия Buffel, производимая в Шри-Ланке, отличающаяся соединённым водительским и десантным отделениями^[4].
• Unibuffel — модификация Unicorn, которая оснащена двигателем компании Tata^[4].

•  Малави — 1 Rhino^[5].

•  Шри-Ланка — 47 машин Buffel^[5].
•  Уганда — 55 единиц^[6]
•  Замбия — 1 Rhino^[5].
• UNMISS (Миссия ООН в Южном Судане) — 3 машины^[7].

• MINUSMA (Миссия ООН в Мали) — 9 машин Unibuffel^[8].
• UNTAG — 1 машина Buffel^[5].
•  Зимбабве — некоторая часть машин, доставшаяся от Родезии^[5].
•  ЮАР — 2400 единиц, все сняты с вооружения в пользу Mamba.