Sete Brasil

Sete Brasil
Razão social	Sete Brasil Participações S.A.
Gênero	Investimentos
Fundação	2010 (16 anos)
Sede	Rio de Janeiro, RJ, Brasil
Pessoas-chave	Luiz Eduardo Carneiro (presidente)[1] Renato Sanches Rodrigues (diretor de operações)
Acionistas	Petrobras, BTG Pactual, Bradesco, Santander e fundos de pensão
Website	www.setebr.com

Sete Brasil é uma empresa brasileira de investimentos criada em 2010 e especializada em gestão de portfólio de ativos voltados para a exploração na camada pré-sal.^[2]

Formada por um grupo de investidores que reúne fundos de pensão, bancos, fundos e empresas de investimento nacionais e internacionais e a Petrobras, em pouco tempo de existência tornou-se a maior empresa do mundo no mercado de sondas de águas ultraprofundas por número de sondas, além de ser hoje o maior competidor global no setor.^[3]

Em 2011 e 2012, a empresa ganhou duas licitações da Petrobras para a construção de 28 sondas de última geração que serão afretados à estatal. Ao todo, ela tem hoje 29 sondas do tipo navios-sonda e semisubmersíveis, atualmente em construção em cinco estaleiros no país.^[4] Em fevereiro de 2013 foi anunciado um aporte financeiro de até 2,5 bilhões de reais na empresa, feito pelo Fundo de Investimento do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FI-FGTS),^[5] por meio da aquisição de debêntures da empresa e de cotas do FIP Sondas, um de seus controladores.

Em 2016, o controlador da Sete Brasil reconheceu um prejuízo de 5,6 bilhões de reais no investimento feito na companhia criada para gerenciar as sondas do pré-sal, representando uma desvalorização de 65% no fundo em 15 meses, segundo dados registrados na Comissão de Valores Mobiliários. Dentro do FIP Sondas estão os fundos de pensão Previ, Funcef, Petros e Valia, os bancos BTG Pactual, Bradesco e Santander, o FI-FGTS e a própria Petrobras.^[6]

A Sete Brasil é responsável na gestão de todo o processo relativo às sondas, desde a contratação dos estaleiros que construirão os ativos, passando pela fiscalização e acompanhamento das obras e reporte à Petrobras e a seus acionistas do processo como um todo.

Com as garantias financeiras e investimentos, aliados a parcerias estratégicas com grandes estaleiros e empresas operadoras, ela trabalha para mitigar os riscos de uma atividade nova no Brasil e fundamental para o crescimento do país. As sondas, após entregues, serão operadas por sete empresas, sócias em cada um dos equipamentos.

As sondas estão sendo construídas em território brasileiro, de acordo com a lei do conteúdo local,^[7] da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). A primeira sonda está prevista para entrar em operação em 2015 e a última em 2020. Todo esse processo irá gerar cerca de 100 mil empregos diretos e indiretos no País.^[8]

A Sete Brasil tem hoje os seguintes estaleiros e operadores em sua carteira de accionistas:^{[carece de fontes?]}

Estaleiros:

• Estaleiro Atlântico Sul (Pernambuco)
• BrasFels / KeppeFELS Brasil (Rio de Janeiro)
• Estaleiro Rio Grande (Rio Grande do Sul)
• Estaleiro Jurong Aracruz (Espírito Santo)
• Estaleiro Enseada do Paraguaçu (Bahia)

Operadores:

• Queiroz Galvão Óleo e Gás
• Odfjell Drilling
• Odebrecht Oil & Gas (atual Novonor)
• OAS Óleo e Gás
• Seadrill
• Petrobras

Os procuradores da força-tarefa do Ministério Público Federal (MPF), ao examinar os contratos da Sete com estaleiros como o OSX, identificaram o funcionamento do esquema de forma orgânica. O lobista da Petrobras Zwi Skornicki, operava para o estaleiro Keepel Fels e combinava preços com os demais representantes. Zwi foi preso pela Polícia Federal (PF) no mesmo dia que o publicitário do PT João Santana e sua mulher, Mônica Moura. A ligação dos três foi descoberta pela Lava Jato meses antes, graças a um bilhete de Mônica encontrado com Zwi, com instruções sobre como depositar recursos em suas contas bancárias no exterior.^[9]

Em junho de 2016, entrou em recuperação judicial com endividamento de 19,3 bilhões de dólares. A companhia não conseguiu resolver um impasse com a Chubb, a seguradora-líder da proteção aos 16 navios-sonda que estão em construção. Cada sonda é avaliada entre 800 milhões e 900 milhões de dólares.^[10] Em 2024, teve falência decretada pelo Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro.^[11]

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