Kyalami
Kyalami (minha casa em zulu) é um autódromo localizado a norte de Joanesburgo na África do Sul. Inaugurado em 1961, o Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 recebeu vinte provas entre 1967 e 1993, com interrupções de 1986 a 1991. Na pista de Kyalami, no sábado, 5 de março de 1977, houve um acidente bizarro na história da Fórmula 1. O piloto italiano Renzo Zorzi, parou seu Shadow número 17 no acostamento da pista com problemas mecânicos, iniciando um pequeno princípio de incêndio. Fiscais da prova atravessaram a pista para apagarem o pequeno incêndio, a fim de evitarem maiores danos. O carro número 16 do companheiro de equipe de Zorzi, o Shadow do piloto galês Tom Pryce, atropelou um dos fiscais que atravessava a pista, despedaçando-o. Pryce foi atingindo na cabeça pelo extintor de incêndio carregado pelo então fiscal. O impacto foi tão forte que o extintor atingiu o piloto arrancando seu capacete e o matando instantaneamente. O carro de Pryce seguiu desgovernadamente até atingir um muro do autódromo violentamente. O fiscal de prova que faleceu na hora só foi reconhecido após a direção de prova convocar todos os fiscais de pista daquela corrida e ver quem estava faltando. O fiscal morto tinha apenas 19 anos. Foi na pista de Kyalami que Nelson Piquet tornou-se bicampeão em 1983 na Fórmula 1. Em 1984, Ayrton Senna marcou o primeiro ponto na categoria com o 6º lugar na prova. Por causa de problemas de segurança na pista e ao boicote da maioria das equipes (incluindo McLaren, Ferrari e Williams) devido a política de segregação racial do Aparthaid, provocaram o cancelamento da prova de 1986 à 1991. E para piorar, a especulação imobiliária que a região de Joanesburgo sofria, foi o estopim para a expansão da pista em 1988. Depois da libertação de Nelson Mandela em 1990, a África do Sul tentava se esforçar para receber a categoria em 1992 e 1993. No entanto, a falta de retorno financeiro provocou a saída do circuito do calendário da Fórmula 1. Desde então a Fórmula 1 nunca mais realizou corridas no continente africano e o autódromo perdeu sua relevância até no cenário regional. Também recebeu provas da A1 Grand Prix até 2009. Posteriormente, a WTCC passou a usar o autódromo.
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (julho de 2021) |
Kyalami
| |
|---|---|
 | |
 | |
| Informação geral | |
| Localização | Joanesburgo, África do Sul |
| Fuso horário | UTC+2 |
| Coordenadas | |
| Licença FIA | Grau 2 |
| Proprietário | Toby Venter |
| Inauguração | 1961 |
| Abertura | 4 de novembro de 1961 |
| Eventos principais | Fórmula 1 GP da África do Sul (1967–1985, 1992–1993) Intercontinental GT Challenge A1GP |
| Circuito Grand Prix (2015–presente) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 4,529 km (2,814 mi) |
| Curvas | 16 |
| Volta mais rápida | 1:42.021 (Matt Campbell, GPX Racing Porsche 911 GT3 R, 2020, Intercontinental GT Challenge) |
| Circuito Grand Prix (1992–1993 e 2009–2015) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 4,261 km (2,648 mi) |
| Curvas | 13 |
| Volta mais rápida | 1:17.578 (Nigel Mansell, Williams-Renault, 1992, Fórmula 1) |
| Circuito Grand Prix (1994–2009) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 4,260 km (2,648 mi) |
| Curvas | 13 |
| Volta mais rápida | 1:28.306 (Fairuz Fauzy, A1 Team Malásia-Ferrari, 2009, A1GP) |
| Circuito Grand Prix (1988–1991) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 3,89 km (2,42 mi) |
| Curvas | 8 |
| Circuito Grand Prix (1961–1988) | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento do circuito | 4,104 km (2,55 mi) |
| Curvas | 9 |
| Volta mais rápida | 1:08.149 (Keke Rosberg, Williams-Honda, 1985, Fórmula 1) |
Kyalami (minha casa em zulu) é um autódromo localizado a norte de Joanesburgo na África do Sul.
Inaugurado em 1961, o Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 recebeu vinte provas entre 1967 e 1993, com interrupções de 1986 a 1991.
Na pista de Kyalami, no sábado, 5 de março de 1977, houve um acidente bizarro na história da Fórmula 1. O piloto italiano Renzo Zorzi, parou seu Shadow número 17 no acostamento da pista com problemas mecânicos, iniciando um pequeno princípio de incêndio. Fiscais da prova atravessaram a pista para apagarem o pequeno incêndio, a fim de evitarem maiores danos. O carro número 16 do companheiro de equipe de Zorzi, o Shadow do piloto galês Tom Pryce, atropelou um dos fiscais que atravessava a pista, despedaçando-o. Pryce foi atingindo na cabeça pelo extintor de incêndio carregado pelo então fiscal. O impacto foi tão forte que o extintor atingiu o piloto arrancando seu capacete e o matando instantaneamente. O carro de Pryce seguiu desgovernadamente até atingir um muro do autódromo violentamente. O fiscal de prova que faleceu na hora só foi reconhecido após a direção de prova convocar todos os fiscais de pista daquela corrida e ver quem estava faltando. O fiscal morto tinha apenas 19 anos.
Foi na pista de Kyalami que Nelson Piquet tornou-se bicampeão em 1983 na Fórmula 1. Em 1984, Ayrton Senna marcou o primeiro ponto na categoria com o 6º lugar na prova.
Por causa de problemas de segurança na pista e ao boicote da maioria das equipes (incluindo McLaren, Ferrari e Williams) devido a política de segregação racial do Aparthaid, provocaram o cancelamento da prova de 1986 à 1991. E para piorar, a especulação imobiliária que a região de Joanesburgo sofria, foi o estopim para a expansão da pista em 1988.
Depois da libertação de Nelson Mandela em 1990, a África do Sul tentava se esforçar para receber a categoria em 1992 e 1993. No entanto, a falta de retorno financeiro provocou a saída do circuito do calendário da Fórmula 1. Desde então a Fórmula 1 nunca mais realizou corridas no continente africano e o autódromo perdeu sua relevância até no cenário regional.
Também recebeu provas da A1 Grand Prix até 2009. Posteriormente, a WTCC passou a usar o autódromo.
Vencedores de GPs de Fórmula 1 em Kyalami
[editar | editar código]O fundo rosa indica que a prova não fez parte do calendário.
Por pilotos que mais venceram
[editar | editar código]| Pilotos1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitórias | Pilotos | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  Niki Lauda
|
1976, 1977, 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  Jackie Stewart
|
1969, 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nigel Mansell
|
1985, 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Alain Prost
|
1982, 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  Pedro Rodríguez
|
1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jim Clark
|
1968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Jack Brabham
|
1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Mario Andretti
|
1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Denny Hulme
|
1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Carlos Reutemann
|
1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Jody Scheckter
|
1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Ronnie Peterson
|
1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Gilles Villeneuve
|
1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| René Arnoux
|
1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Riccardo Patrese
|
1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Por equipes que mais venceram
[editar | editar código]| Equipes1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitórias | Construtor | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Ferrari
|
1971, 1976, 1977, 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Brabham
|
1970, 1974, 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Williams
|
1985, 1992, 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Tyrrell
|
1973, 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lotus
|
1968, 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault
|
1980, 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| McLaren
|
1972, 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Cooper
|
1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matra
|
1969 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Por países que mais venceram
[editar | editar código]| Países1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vitórias | País | Edições | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Reino Unido
|
1968, 1969, 1973, 1985, 1992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Áustria
|
1976, 1977, 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| França
|
1980, 1982, 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | México
|
1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austrália
|
1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estados Unidos
|
1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nova Zelândia
|
1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argentina
|
1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| África do Sul
|
1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suécia
|
1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Canadá
|
1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Itália
|
1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↑1 Contabilizados somente os resultados válidos pelo mundial de F1.
Recordes em Kyalami
[editar | editar código]| Kyalami | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kyalami | País/Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Extensão | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pole Position | Nigel Mansell
|
Williams-Renault V10 | 1min 15s 486 | 4.261 km | 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Melhor Volta na Prova | Nigel Mansell
|
Williams-Renault V10 | 1min 17s 578 | 4.261 km | 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kyalami | País/Piloto | Chassi/Motor | Tempo | Extensão | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pole Position | Nigel Mansell
|
Williams-Honda V6 Turbo | 1min 02s 366 | 4.104 km2 | 1985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Melhor Volta na Prova |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda V6 Turbo | 1min 08s 149 | 4.104 km2 | 1985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
↑2 Traçado antigo
