Haas F1 Team

Haas-Ferrari

Haas F1 Team
Nome completo	TGR Haas F1 Team
Sede	Kannapolis, Carolina do Norte, Estados Unidos (principal) Banbury, Oxfordshire, Reino Unido (europeia)
Fundador(es)	Gene Haas
Chefe de equipe	Gene Haas (proprietário e presidente da equipe) Joe Custer (diretor de operações) Ayao Komatsu[1] (chefe de equipe)
Diretor técnico	Andrea De Zordo[2]
Site oficial	www.haasf1team.com
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026
Pilotos	31. Esteban Ocon[3] 87. Oliver Bearman[4]
Pilotos de teste	Jack Doohan[5] Ryo Hirakawa[6]
Chassis	VF-26[7]
Motor	Ferrari[8]
Pneus	Pirelli
Histórico na Fórmula 1
Estreia	GP da Austrália de 2016
Último GP	GP do Japão de 2026
Grandes Prêmios	217[9]
Campeã de construtores	0
Campeã de pilotos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Pole positions	1
Voltas rápidas	3[9]
Pontos	404[9]
Posição no último campeonato (2025)	8º (79 pontos)

Haas Formula LLC^[10] (anteriormente conhecida como Haas Racing Developments^[11][12]), atualmente competindo como TGR Haas F1 Team,^[13] é uma equipe de Fórmula 1^[14] estabelecida por Gene Haas em abril de 2014. A equipe planejou sua estreia no início da temporada de 2015,^[15][16] mas optou por adiar a sua entrada para a temporada de 2016.^[17][18]

A equipe tem sede em Kannapolis, Carolina do Norte - 50 quilômetros de Charlotte^[19] - ao lado da equipe irmã, participante da NASCAR, a Stewart-Haas Racing, apesar das duas equipes serem tratadas como entidades separadas. A equipe também estabeleceu uma segunda base avançada em Banbury, Oxfordshire, a fim de fornecer melhor assistência aos carros entre as corridas durante a temporada europeia.^[20]

A Haas F1 Team^[21][22] é a primeira equipe estadunidense a ter uma candidatura apresentada desde o fracassado projeto da US F1 Team apresentado em 2010,^[23] e se tornando na primeira equipe estadunidense a competir desde a extinta Haas Lola que competiu nos campeonatos de 1985 e 1986. A equipe Haas Lola era de propriedade do ex-chefe da McLaren Teddy Mayer e Carl Haas, que não tem nenhuma relação com Gene Haas.^[24]

Após o colapso da Marussia F1 Team durante a temporada de 2014 e o leilão de seus ativos, Haas comprou a sede da equipe em Banbury para servir como base futura para as operações da equipe Haas.^[25]

Irrestrito pelo regulamento de teste até que a temporada inicie, Haas planejava apresentar seu novo carro a partir de dezembro de 2015 antes do início da pré-temporada para testes no ano seguinte.^[26] Haas contratou a fabricante italiana Dallara para projetar e construir seus chassis,^[27] e assinou um contrato com a Ferrari para o fornecimento de unidades de potência para a nova equipe.^[28][29][30] O ex-diretor técnico da Jaguar e Red Bull Racing, Günther Steiner foi contratado como o chefe da equipe.^[20]

Em 29 de setembro de 2015, a equipe anunciou Romain Grosjean como um dos seus pilotos para a temporada de 2016.^[31][32] Um mês depois, no dia 30 de outubro, durante o fim de semana do Grande Prêmio do México, foi anunciado oficialmente que o piloto de testes da Ferrari Esteban Gutiérrez iria se juntar à equipe para a disputa da temporada de 2016.^[33][34]

Com os pilotos Romain Grosjean e Esteban Gutiérrez, a Haas fez seu primeiro treino classificatórios, seus 2 pilotos só ficaram a frente dos dois pilotos da equipe Manor Racing.^[35]

Já na corrida, Na 18ª volta, Fernando Alonso tocou na traseira de Esteban Gutiérrez durante uma tentativa de ultrapassagem e decolou. O carro de Alonso bateu no muro lateral, capotou e foi parar na barreira de pneus do outro lado da brita da terceira curva. A McLaren ficou completamente destruída. Com o carro de cabeça para baixo, o bicampeão mundial precisou rastejar para sair do cockpit. Alonso deixou o carro aparentando sentir dores, mas apesar da imagem impressionante, não sofreu lesões graves e Gutiérrez também não se machucou. A corrida precisou ser interrompida com bandeira vermelha por pouco mais de 20 minutos para a limpeza da pista, que ficou repleta de destroços, mesmo com o abandono de Gutiérrez a Haas conquistou seus primeiros oito pontos com a sexta posição de Romain Grosjean.^[36]

Em 11 de novembro de 2016, a Haas anunciou que Kevin Magnussen competiria pela equipe junto com Romain Grosjean em 2017, substituindo Esteban Gutierrez.^[37]

Em 14 de fevereiro de 2018, a Haas revelou seu novo carro, o VF-18.^[38] Após uma forte demonstração durante os testes de inverno, a Haas apareceu novamente na Austrália com um carro competitivo; marcando as melhores posições de grid da equipe com Magnussen largando em 5º e Grosjean em 6º.^[39] Durante o Grande Prêmio, ambos os pilotos estavam competindo fortemente na 4ª e 5ª posições, o que daria o melhor resultado da equipe até então e metade dos seus pontos de 2017, mas ambos os carros abandonaram uma volta após os respectivos pit stops, desencadeando um Safety Car Virtual que afetou o final da corrida. A Haas acabariam por alcançar o resultado de 4º e 5º lugar na Áustria, onde também ultrapassou o seu total de pontos de 2017 depois de apenas nove corridas. No Grande Prêmio de Singapura, Magnussen marcou a primeira volta mais rápida da equipe.^[40] 2018 foi a sua melhor temporada até agora, terminando num impressionante quinto lugar no Campeonato de Construtores.

Em 2019, a equipe manteve sua dupla de pilotos para a temporada de 2019, com isso a Haas mantém Romain Grosjean e Kevin Magnussen pelo terceiro ano consecutivo.^[41] A equipe também passa a competir sob o nome "Rich Energy Haas F1 Team", a nova designação fazia parte de um acordo de patrocínio de vários anos com a Rich Energy, uma empresa britânica de bebidas energéticas.^[42] No entanto, o acordo foi desfeito após o Grande Prêmio da Itália.^[43]

A Haas manteve uma programação inalterada de Grosjean e Magnussen como seus pilotos para a temporada de 2020. Porém, a equipe marcou apenas três pontos, com Magnussen terminando em nono na Hungria, mas recebendo uma penalidade de tempo que o derubou para a décima colocação, e Grosjean terminando em nono no Grande Prêmio de Eifel. Eles não marcariam novamente.

Na primeira volta do Grande Prêmio do Barém, Grosjean colidiu com o piloto da AlphaTauri Daniil Kvyat e bateu nas barreiras entre as curvas 3 e 4. O impacto resultou na divisão do carro em dois explodindo em chamas. Grosjean escapou de ferimentos graves, sofrendo queimaduras nas mãos e foi hospitalizado após a corrida.^[44][45][46] Ele observou que o dispositivo de proteção da cabeça, o halo, provavelmente havia salvado a sua vida. A batida o tirou do Grande Prêmio de Sakhir da semana seguinte, e ele foi substituído pelo piloto reserva da Haas, Pietro Fittipaldi.^[47]

Magnussen e Grosjean deixaram Haas no final do Campeonato de 2020. Eles foram substituídos pelo piloto russo Nikita Mazepin,^[48] e pelo vencedor do Campeonato de Fórmula 2 de 2020, Mick Schumacher, filho do sete vezes campeão mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher.^[49] A Uralkali juntou-se a Haas como patrocinadora titular da equipe, em um contrato de vários anos, com a equipe passando a competir sob o nome "Uralkali Haas F1 Team".^[50]

Após a invasão russa da Ucrânia, a Haas removeu a marca do patrocinador russo Uralkali de seus carros e as cores da bandeira russa. Em 5 de março, a equipe anunciou o término de seu contrato de patrocínio principal com a Uralkali e seu contrato de piloto com Mazepin.^[51] Kevin Magnussen, que já havia pilotado para a equipe de 2017 a 2020, foi anunciado como seu substituto.^[52]

A Haas assinou um contrato de patrocínio principal com a MoneyGram para a temporada de 2023 em diante, com a equipe entrando na temporada de 2023 sob a denominação "MoneyGram Haas F1 Team".^[53][54] O retorno de Nico Hülkenberg à Fórmula 1 foi anunciado antes do Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2022, fazendo parceria com Magnussen para a temporada de 2023.^[55] No início de 2023, a Haas também anunciou que Pietro Fittipaldi permaneceria como piloto de testes e reserva oficial da equipe para 2023 pela quinta temporada consecutiva, participando do desenvolvimento do VF-23.^[56]

Em agosto de 2023, a Haas anunciou que sua dupla de pilotos de 2023, Hülkenberg e Magnussen, seria mantida para a temporada de 2024.^[57] O contrato do chefe de equipe Guenther Steiner não foi renovado, e o cargo foi preenchido pelo engenheiro Ayao Komatsu em 10 de janeiro. O diretor técnico Simone Resta também deixou a equipe.^[58] Em 11 de outubro de 2024, a Haas anunciou uma parceria técnica com a Toyota Gazoo Racing, com esta parceria tendo como objetivo fomentar o crescimento de jovens pilotos, engenheiros e mecânicos japoneses no esporte. Este acordo marcou o retorno do envolvimento da Toyota com a Fórmula 1 após um hiato de 15 anos.^[59][60]

Hülkenberg e Magnussen deixaram a equipe após a temporada de 2024; o primeiro retornou à Kick Sauber e foi substituído por Oliver Bearman, graduado da Fórmula 2 e ex-piloto reserva, a primeira vez que a Haas contratou um piloto novato desde a dupla Nikita Mazepin e Mick Schumacher em 2021.^[61][62][63] O último foi substituído por Esteban Ocon, que deixou a Alpine após cinco temporadas com a equipe de Enstone.^[64] Em abril de 2025, como parte de sua parceria técnica com a Toyota, a Haas contratou o piloto da Toyota, Ryō Hirakawa, como seu piloto de testes para a temporada de 2025.^[65]

A Haas manteve Ocon e Bearman para a temporada de 2026.^[66] Em dezembro de 2025, a Haas rescindiu seu contrato de patrocínio com a MoneyGram para assinar um acordo de patrocínio principal com a parceira técnica Toyota Gazoo Racing, com a equipe passando a competir sob o nome "TGR Haas F1 Team".^[67][13][68]

Haas
Ano	Nome	Carro	Pneus	Motor	Pilotos	Pilotos de testes	Classificação Pontos
2024	Haas F1 Team	VF-24	P	Ferrari	Kevin Magnussen Nico Hülkenberg	Oliver Bearman	7° lugar 27 pontos
2023	Haas F1 Team	VF-23	P	Ferrari	Kevin Magnussen Nico Hülkenberg	Pietro Fittipaldi	10º lugar 12 pontos
2022	Haas F1 Team	VF-22	P	Ferrari	Mick Schumacher Kevin Magnussen	Pietro Fittipaldi	8° lugar 37 pontos
2021	Haas F1 Team	VF-21	P	Ferrari	Nikita Mazepin Mick Schumacher	Pietro Fittipaldi	NC (10º lugar) nenhum ponto
2020	Haas F1 Team	VF-20	P	Ferrari	Romain Grosjean Kevin Magnussen Pietro Fittipaldi	Louis Delétraz Pietro Fittipaldi	9º lugar 3 pontos
2019	Rich Energy Haas F1 Team Haas F1 Team	VF-19	P	Ferrari	Romain Grosjean Kevin Magnussen	Pietro Fittipaldi	9º lugar 28 pontos
2018	Haas F1 Team	VF-18	P	Ferrari	Romain Grosjean Kevin Magnussen		5º lugar 93 pontos
2017	Haas F1 Team	VF-17	P	Ferrari	Romain Grosjean Kevin Magnussen	Antonio Giovinazzi	8º lugar 47 pontos
2016	Haas F1 Team	VF-16	P	Ferrari	Romain Grosjean Esteban Gutiérrez	Charles Leclerc	8º lugar 29 pontos

• Haas Automation
• Stewart-Haas Racing
• Haas Lola
• Newman/Haas/Lanigan Racing

• «Página oficial»