HMS Resolution (09)
O HMS Resolution foi um couraçado operado pela Marinha Real Britânica e a quarta embarcação da Classe Revenge, depois do HMS Revenge, HMS Royal Sovereign e HMS Royal Oak, e seguido pelo HMS Ramillies. Sua construção começou em novembro de 1913 na Palmers Shipbuilding and Iron Co. e foi lançado ao mar em janeiro de 1915, sendo comissionado na frota britânica em dezembro de 1916. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 381 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, possuía um deslocamento carregado de mais de 31 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de pouco mais de 21 nós (39 quilômetros por hora). O Resolution entrou em serviço no meio da Primeira Guerra Mundial, porém nunca entrou em combate devido às estratégias cautelosas de britânicos e alemães após a Batalha da Jutlândia. Durante o período entreguerras alternou serviço no Oceano Atlântico e no Mar Mediterrâneo junto com seus irmãos. Também foi para o Império Otomano em duas ocasiões em resposta a crises que surgiram em consequência da Guerra Greco-Turca, incluindo o Grande Incêndio de Esmirna em 1922. Tirando isso foi um período sem grandes incidentes. Com o início da Segunda Guerra Mundial em 1939 foi logo colocado na escolta de comboios no Atlântico, participando em maio de 1940 da Batalha de Narvik. Foi transferido em junho para a Força H no Mediterrâneo e participou no mês seguinte do Ataque a Mers-el-Kébir contra a frota francesa no local. Em setembro envolveu-se na Batalha de Dacar para neutralizar o couraçado francês Richelieu, porém o Resolution acabou torpedeado por um submarino e precisou passar por reparos nos Estados Unidos. Em seguida foi transferido para a Esquadra do Extremo Oriente no Oceano Índico, mas foi considerado obsoleto para enfrentar os japoneses e foi relegado a escolta de comboios. Retornou para o Reino Unido em setembro de 1943 e colocado na reserva, sendo usado como navio-escola até ser descomissionado em 1948 e desmontado pouco depois.
| HMS Resolution | |
|---|---|
.jpg) | |
 Reino Unido | |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Palmers Shipbuilding and Iron Co. |
| Batimento de quilha | 29 de novembro de 1913 |
| Lançamento | 14 de janeiro de 1915 |
| Comissionamento | 30 de dezembro de 1916 |
| Descomissionamento | fevereiro de 1948 |
| Identificação | 09 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Couraçado |
| Classe | Revenge |
| Deslocamento | 31 630 t (carregado) |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor 18 caldeiras |
| Comprimento | 189,2 m |
| Boca | 27 m |
| Calado | 10,2 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| 40 800 cv (30 000 kW) | |
| Velocidade | 21,5 nós (39,8 km/h) |
| Autonomia | 7 000 milhas náuticas a 10 nós (13 000 km a 18,5 km/h) |
| Armamento | 8 canhões de 381 mm 14 canhões de 152 mm 2 canhões de 76 mm 4 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 533 mm |
| Blindagem | Cinturão: 330 mm Convés: 25 a 102 mm Torres de artilharia: 279 a 330 mm Barbetas: 152 a 254 mm Anteparas: 102 a 152 mm Torre de comando: 76 a 279 mm |
| Tripulação | 910 |
O HMS Resolution foi um couraçado operado pela Marinha Real Britânica e a quarta embarcação da Classe Revenge, depois do HMS Revenge, HMS Royal Sovereign e HMS Royal Oak, e seguido pelo HMS Ramillies. Sua construção começou em novembro de 1913 na Palmers Shipbuilding and Iron Co. e foi lançado ao mar em janeiro de 1915, sendo comissionado na frota britânica em dezembro de 1916.[1] Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 381 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, possuía um deslocamento carregado de mais de 31 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de pouco mais de 21 nós (39 quilômetros por hora).[2]
O Resolution entrou em serviço no meio da Primeira Guerra Mundial, porém nunca entrou em combate devido às estratégias cautelosas de britânicos e alemães após a Batalha da Jutlândia.[3] Durante o período entreguerras alternou serviço no Oceano Atlântico e no Mar Mediterrâneo junto com seus irmãos. Também foi para o Império Otomano em duas ocasiões em resposta a crises que surgiram em consequência da Guerra Greco-Turca, incluindo o Grande Incêndio de Esmirna em 1922. Tirando isso foi um período sem grandes incidentes.[4] Com o início da Segunda Guerra Mundial em 1939 foi logo colocado na escolta de comboios no Atlântico, participando em maio de 1940 da Batalha de Narvik.[5]
Foi transferido em junho para a Força H no Mediterrâneo e participou no mês seguinte do Ataque a Mers-el-Kébir contra a frota francesa no local. Em setembro envolveu-se na Batalha de Dacar para neutralizar o couraçado francês Richelieu, porém o Resolution acabou torpedeado por um submarino e precisou passar por reparos nos Estados Unidos. Em seguida foi transferido para a Esquadra do Extremo Oriente no Oceano Índico, mas foi considerado obsoleto para enfrentar os japoneses e foi relegado a escolta de comboios. Retornou para o Reino Unido em setembro de 1943 e colocado na reserva, sendo usado como navio-escola até ser descomissionado em 1948 e desmontado pouco depois.
Referências
[editar | editar código]- ↑ Preston 1985, p. 35
- ↑ Burt 2012, pp. 304–305, 309
- ↑ Friedman 2014, pp. 174–177
- ↑ Burt 2012, pp. 313, 317–318
- ↑ Burt 2012, pp. 318–319
Bibliografia
[editar | editar código]- Burt, R. A. (2012). British Battleships of World War One 2ª ed. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-863-7
- Friedman, Norman (2014). Fighting the Great War at Sea: Strategy, Tactics and Technology. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-188-4
- Preston, Antony (1985). «Great Britain and Empire Forces». In: Gardiner, Robert; Gray, Randal. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5
Ligações externas
[editar | editar código]
Media relacionados com HMS Resolution (09) no Wikimedia Commons
.svg){kind=small}
