EMD SW

Este artigo não cita fontes confiáveis. Ajude a inserir referências. Conteúdo não verificável pode ser removido.—Encontre fontes: Google (N • L • A • I • WP refs)  • ABW  • CAPES (junho de 2019)

Esta página ou seção foi marcada para revisão devido a incoerências ou dados de confiabilidade duvidosa. . Se tem algum conhecimento sobre o tema, por favor, verifique e melhore a coerência e o rigor deste artigo. Considere colocar uma explicação mais detalhada na discussão. (Agosto de 2012)

GM-EMD SW
Uma EMD SW1200 operando pela Burlington Northern Railroad
Descrição
Propulsão	Diesel-elétrica
Fabricante	GM-EMD
Ano de fabricação	1935-1960
Locomotivas fabricadas	1028
Classificação AAR	B-B
Características
Bitola	1435 mm
Peso da locomotiva	112000 kg
Peso por eixo	28000kg
Motor primário	EMD 567C V12
Motores de tração	GM - D77
Performance
Velocidade máxima	100 km/h
Potência total	1350 hp
Freios da locomotiva	Ar comprimido

EMD SW é uma família de locomotivas de manobra produzidas pela Electro-Motive Diesel, com sua produção se iniciando em 1935 e sendo encerrada em 1960, sendo utilizadas também no Brasil.

A EMD SW1200 é uma locomotiva diesel-elétrica construída pela General Motors Electro-Motive Division A unidade é equpiada por um motor primário EMD 12-567C, produzindo 1200hp (890 kW).

Foram Fabricadas pela EMD Norte Americana: (Ver detalhes na Tabela)

• 737 para as ferrovias Norte Americanas
• 287 para as ferrovias Canadenses
• 4 para ferrovia Brasileira (Estrada de Ferro Amapá)

As quatro unidades nacionais foram destinadas a Estrada de Ferro Amapá, em bitola standard (1435mm) e truques AAR. Sendo as três primeiras entregues em Janeiro de 1954 e a quarta em maio de 1966. Foram numeradas de #1 a 4, sendo entregues com uma pintura Amarela e Vermelha.

Fabricio Saldanha da Silva

Para o Brasil apenas uma unidade foi comprada, pela Estrada de Ferro Amapá em Outubro de1971. Sua fabricação foi feita em La Grange, Illinois na planta americana da EMD, chegando ainda nesse mesmo ano ao Brasil. Possui número de fabricação #38826 e foi numerada pela E.F.Amapá como #5.

Com o fim do minério de manganês Serra do Navio a ferrovia foi devolvida ao estado do Amapá, que a operou até 2007. Em 2007 o empresário Eike Batista através da MMX comprou a concessão da E.F.Amapá. Hoje essas maquinas pertencem ao estado do Amapá, e estão sendo operadas por uma concessão a MMX. Recentemente com a compra de sete GE C30-7 de segunda mão do México, essas maquinas (SW1200 e SW1500) passaram a ter menor importância para a E.F.Amapá, entretanto, foram as principais e únicas locomotivas daquela ferrovia por décadas.

A maioria das SW 1200 e SW1500 já foram aposentadas e cortadas ou preservadas em museus pelo mundo. Foram substituídas pelas EMD MP15 ou mesmo deixaram de existir sem substitutas, em ferrovias que com o uso de Hump Yard's cortaram significativamente a demanda por manobras.

Ferrovia	Quantidade	Números na via	Notas
Aliquippa and Southern Railroad	13	1201–1213
Ashley, Drew and Northern Railway	2	176, 178
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway	3	2439–2441
Baltimore and Ohio Railroad	8	9614–9621
Bauxite and Northern Railway	1	11
Bellefonte Central Railroad	1	5624
Belt Railway of Chicago	3	524–526
Birmingham Southern Railroad	2	200–201
Chicago and Illinois Midland Railroad	6	18–23
Chicago and North Western Railway	12	310–321
Chicago, Burlington and Quincy Railroad	22	9271–9292
Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (“Milwaukee Road”)	48	1637–1642, 2020–2061	Renumerada 600–619, 625–652 (não em ordem)
Chicago, Rock Island and Pacific Railroad	17	920–936
Chile Exploration	25	911–935	Chile
Colorado and Southern Railway	5	156–160
Commonwealth Edison	1	16
Conemaugh and Black Lick Railroad	2	120–121
Coos Bay Lumber Company	3	1201–1203
Cuyahoga Valley Railway	7	1280–1286
Delaware, Lackawanna and Western Railroad	8	561–568	para Erie Lackawanna 456–463
Denver and Rio Grande Western Railroad	10	130–139
De Queen and Eastern Railroad	1	D-5
Elgin, Joliet and Eastern Railway	8	300–307
Estrada de Ferro Amapá	4	1-4	Brasil
Florida East Coast Railway	7	229–235
Fort Worth and Denver Railway	4	607–610
Grand Trunk Western Railroad	18	1269–1270, 1505–1508, 1511–1519, 7017–7019
Great Lakes Steel	16	16, 39–53
Great Northern Railway	6	29–33, 100
Houston Belt and Terminal Railway	5	33–37
Illinois Terminal Railroad	12	775–786
Inland Steel Company	27	88–114
Kansas City Terminal Railway	10	70–79
Lake Superior Terminal and Transfer	1	105
Louisville and Nashville Railroad	4	2297–2300
Midland Electric Coal Company	1	1201
Minneapolis, Northfield and Southern Railway	6	30–35	para Soo Line
Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad, (“Soo Line”)	8	321–328
Soo Line (Wisconsin Central Railroad)	8	2120–2127
Missouri Pacific Railroad	116	1100–1166, 1175–1201, 1255–1259, 1263–1279
Missouri Pacific (Texas and Pacific Railway)	20	1280–1299
Missouri-Kansas-Texas Railroad	8	1–6, 43–44
New York, New Haven and Hartford Railroad	20	640–659
New Orleans Public Belt Railroad	2	71–72
Norfolk and Portsmouth Belt Line Railroad	15	101–115
Northern Pacific Railway	59	119–177
Oliver Iron Mining Company	9	940–948
Pacific Power and Light	1	10
Panama Canal Company	3	661-663
Patapsco and Back Rivers Railroad	10	125–134
Pennsylvania Railroad	35	7900–7934
Peoria and Pekin Union Railway	1	500
Philadelphia, Bethlehem and New England Railroad	5	39–43
Point Comfort and Northern Railway	1	4
Reading Company	5	2715–2719
Republic Steel Corporation	2	362, 895
Reserve Mining Company	1	1212
Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad	5	81–85
River Terminal Railway	2	63–64
Rockdale, Sandow and Southern Railroad	1	8
Sandersville Railroad	1	200
Simpson Logging Company	2	1200–1201
Southern Pacific Transportation Company	27	1597–1623
Southern Pacific (Texas and New Orleans Railroad)	12	113–118, 123–128
St. Louis Southwestern Railway (“Cotton Belt”)	17	1062–1073, 2289–2293
Steelton and Highspire Railroad	1	44
Terminal Railroad Association of St. Louis	25	1219–1243
Tooele Valley Railway	1	100
U.S. Steel	2	SX1–SX2
Wabash Railroad	5	375–379
West Virginia Northern Railroad	1	52
Weyerhaeuser Timber Company	1	304
Wheeling Steel	7	1250, 1254–1259
Woodward Iron Company	1	52
Total	769

Ferrovia	Quantidade	Números na via	Notas
Canadian Forest Products	3	301–303
Canadian National Railway	208	1227–1268, 1271–1397, 1575–1597, 7020–7035
Canadian Pacific Railway	72	8100–8171
Dominion Foundries and Steel (“Dofasco”)	1	14
Essex Terminal Railway	1	105
Quebec Iron and Titanium	1	5	Romaine River Ry
Roberval and Saguenay Railway	1	23
Total	287