Tamar Valley Line
Tamar Valley Line – linia kolejowa w hrabstwach Devon i Kornwalia w Anglii, prowadząca z Plymouth do Gunnislake. Początkowo biegnie przez teren hrabstwa Devon. Prowadzi doliną rzeki Tamar z Plymouth do Gunnislake. Jej długość wynosi 23 km, a czas przejazdu ok. 50 minut. Przejeżdża m.in. przez wiadukt w Calstock. Po drodze jeden przystanek czołowy w Bere Alston. Linia w większości przebiega przez obszar chronionego krajobrazu Area of Outstanding Natural Beauty. Linię obsługuje dziennie 7 kursów wahadłowych.
| Tamar Valley Line | |
| |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | |
|---|---|
| Długość |
23 km |
 Wiadukt w Calstock, jedno z dwóch miejsc, gdzie kolej przekracza granicę Kornwalii | |
| Historia | |
| Rok otwarcia |
1907 |
Tamar Valley Line – linia kolejowa w hrabstwach Devon i Kornwalia w Anglii, prowadząca z Plymouth do Gunnislake.
Początkowo biegnie przez teren hrabstwa Devon. Prowadzi doliną rzeki Tamar z Plymouth do Gunnislake. Jej długość wynosi 23 km, a czas przejazdu ok. 50 minut[1]. Przejeżdża m.in. przez wiadukt w Calstock. Po drodze jeden przystanek czołowy w Bere Alston. Linia w większości przebiega przez obszar chronionego krajobrazu Area of Outstanding Natural Beauty. Linię obsługuje dziennie 7 kursów wahadłowych[2].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Linia została oddana do użytku na całej długości w r. 1907[3] i przeznaczona była głównie dla funkcjonujących w tym rejonie kopalń cyny. Kolej oparła się likwidacji w ramach tzw. Beeching Axe ze względu na niedostateczny system dróg w tym rejonie. Planowane jest przedłużenie linii do Tavistock w związku z rozbudową miasta[4].
24 września 1917 na stacji Bere Ferrers, która znajdowała się wówczas na linii Dartmoor Line i był o wiele bardziej ruchliwa niż obecnie, miał miejsce wypadek. Grupa nowozelandzkich żołnierzy przemieszczająca się z Plymouth do Salisbury korzystając z postoju na stacji, udała się na krótki odpoczynek. Nie przyzwyczajeni do ruchu lewostronnego, wysiedli złą stroną i zostali stratowani przez pociąg ekspresowy[5]. Dziesięć osób zginęło, dwie odniosły obrażenia.
Stacje na trasie
[edytuj | edytuj kod]
Początkowo kolej biegnie równolegle z linią Exeter - Plymouth, odchodzi od linii głównej przy Royal Albert Bridge.
- Plymouth
- Devonport
- Dockyard
- Keyham
- St Budeaux Victoria Road
- Bere Ferrers
- Bere Alston
- Calstock
- Gunnislake
Wykorzystanie linii
[edytuj | edytuj kod]
Tabela przedstawia dynamikę przewozów pasażerskich na linii kolejowej[6]. Dane uzyskano ze sprzedaży biletów.
| 2002-03 | 2004-05 | 2005-06 | 2006-07 | 2007-08 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Devonport | 18,795 | 16,202 | 18,573 | 19,655 | 17,450 |
| Dockyard | 4,070 | 5,088 | 4,895 | 5,335 | 4,924 |
| Keyham | 8,957 | 6,374 | 7,594 | 7,976 | 5,050 |
| St Budeaux V. Rd | 5,451 | 5,818 | 6,146 | 5,264 | 5,193 |
| Bere Ferrers | 17,808 | 12,862 | 11,459 | 10,824 | 10,824 |
| Bere Alston | 37,944 | 29,552 | 27,263 | 26,866 | 28,936 |
| Calstock | 25,739 | 24,024 | 21,123 | 23,476 | 26,825 |
| Gunnislake | 39,009 | 37,190 | 43,885 | 43,676 | 48,747 |
Turystyka
[edytuj | edytuj kod]
Linia prowadzi doliną rzeki Tamar i przecina liczne szklaki turystyczne, piesze i rowerowe. W miejscowości Calstock linia przekracza granicę Kornwalii i Devonu przez wiadukt, będący atrakcją turystyczną.
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ First Great Western - Cornwall. [dostęp 2009-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-21)]. (ang.).
- ↑ Plymouth - Gunnislake. [dostęp 2009-12-10]. (ang.).
- ↑ The Tamar Valley Branch Railway. [dostęp 2009-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-23)]. (ang.).
- ↑ Harris, Nigel (2008). Taking trains back to Tavistock. Rail (Bauer) (590): 40–45.
- ↑ The Bere Ferrers Rail Accident. [dostęp 2009-12-16]. (ang.).
- ↑ Office of Rail Regulation: Station usage. [dostęp 2009-06-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (17 lipca 2007)]. (ang.).