Simson MS 50
Simson MS 50 (Sperber 50) – motorower zupełnie odbiegający wyglądem od modelu S-53 oraz S-51. Linia nadwozia uzyskała zupełnie inny kształt tworząc nowoczesną sylwetkę, przypominającą lekkie motocykle konkurencyjnych firm. Zastosowano nowego kształtu osłony, zbiornik paliwa, owiewkę z okrągłym reflektorem, nowy zestaw wskaźników z elektronicznym obrotomierzem, lampa tylna, siedzenie oraz błotniki. Przednie zawieszenie zostało wyposażone w hamulec tarczowy, a tylne w centralny amortyzator.
| |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Inne nazwy |
Simson Sperber 50 |
| Okres produkcji |
1996-2002 |
| Napęd | |
| Silnik |
jednocylindrowy dwusuwowy |
| Rozrząd | |
| Pojemność |
49.8 |
| Stopień sprężania |
10.5:1 |
| Moc |
5/3.7 przy 6500 |
| Moment obrotowy |
5.4 Nm przy 6000 obr./min |
| Skrzynia biegów |
5 stopniowa |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
2.75-17 47P MT 65 |
| Opona tylna |
3-17 50P MT 65 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1995 mm |
| Szerokość |
930 mm |
| Wysokość |
1190 mm |
| Wysokość siedzenia |
830 mm |
| Masa własna |
89 kg |
| Pojemność baku |
8,7 l w tym 1 l rezerwy |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
50 km/h |
Simson MS 50 (Sperber 50) – motorower zupełnie odbiegający wyglądem od modelu S-53 oraz S-51. Linia nadwozia uzyskała zupełnie inny kształt tworząc nowoczesną sylwetkę, przypominającą lekkie motocykle konkurencyjnych firm. Zastosowano nowego kształtu osłony, zbiornik paliwa, owiewkę z okrągłym reflektorem, nowy zestaw wskaźników z elektronicznym obrotomierzem, lampa tylna, siedzenie oraz błotniki. Przednie zawieszenie zostało wyposażone w hamulec tarczowy, a tylne w centralny amortyzator.
Silnik
[edytuj | edytuj kod]Specjalnie do tego modelu silnik został zmodernizowany i wzmocniony. Silnik osiąga już 5,1 KM przy 6500 obr./min oraz moment obrotowy 5,4 Nm przy 6000 obr./min. Cylinder posiadał zmienione czasy otwarcia okien oraz dzielone okno ssące. Zastosowano tłok z jednym pierścieniem, który po przebiegu 12000 km przewidziano wymianę pierścienia lub kompletnego tłoka. Zwiększono stopień sprężania do 10,5:1. Zastosowano nowy układ wydechowy. Gaźnik pozostawiono prawie bez zmian – pochodzi od wersji 60 km/h.
Smarowanie dwusuwowego silnika odbywa się mieszanką paliwa z olejem mineralnym lub syntetycznym w stosunku 1:50 lub za dopłatą – automatycznie przez dozownik oleju.
Wprowadzono nową skrzynię biegów o 5 krótkich przełożeniach. Przełożenie silnik-skrzynia biegów pochodzi ze silnika o pojemności 70 cm³
Mimo że oficjalna prędkość maksymalna wynosiła 50 km/h, przy tak dużym zapasie mocy motorower ten mógł osiągać prędkości do 80 km/h.
Szczegółowe dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]- Pojemność skokowa: 49,8 cm³
- Średnica i skok tłoka: 38 × 44 mm
- Moc maksymalna: 3,7 kW (5 KM) przy 6500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 5,4 Nm przy 6000 obr./min
- Stopień sprężania: 10,5 : 1
- Kąt wyprzedzenia zapłonu: 1 mm przed GMP
- Gaźnik: Bing 17/15/1103 (Bing 17/15/1106 A)
- Skrzynia biegów: o 5 przełożeniach
- Przełożenie I biegu: 3,66
- Przełożenie II biegu: 2,5
- Przełożenie III biegu: 1,89
- Przełożenie IV biegu: 1,54
- Przełożenie V biegu: 1,39
- Przełożenie wstępne silnik-skrzynia biegów: 3.25
- Przełożenie końcowe silnik-koło: 3,1875 (16/51)
- Łańcuch: 1/2"x5,2 – 136 ogniw
- Zawieszenie przednie: teleskop „Simson” z hydraulicznym ograniczeniem skoku lub teleskop Marzocchi z pełnym tłumieniem hydraulicznym
- Zawieszenie tylne: wahacz o przekroju prostokątnym, centralny amortyzator, skok 170 mm
- Hamulec przedni: tarczowy o średnicy 220 mm
- Hamulec tylny: bębnowy o średnicy 125 mm
- Zużycie paliwa: 3,2 l/100 km (rzeczywiste), 2,5 l/100 km przy prędkości 40 km/h (dane producenta)
- Dopuszczalna masa całkowita: 260 kg
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- www.tezla.freehost.pl/html/motorowery simson.html
- Simson Zweirad GmbH: Betriebsanleitung Mokick der Typereihen Habicht Sperber
- Ersatzteile-Katalog Simson-Fun-Bike Sperber 50, Ausgabe 1997