SAMIL 50
SAMIL 50 – samochód ciężarowy zdolny do transportowania 5-tonowego ładunku po bezdrożach. Jest używany w wielu regionach południowej i wschodniej Afryki do różnorakich zadań. Ma okrycie nad stalową strukturą wokół ciężarowej przestrzeni. Może być używany jako: pojazd transportowy dla 40 pasażerów, warsztat spawalniczy, wóz zaopatrzenia w paliwo, polowa kuchnia oraz mobilny prysznic dla personelu. Jak SAMIL 20, początkowy SAMIL 50 Mark I miał silnik chłodzony powietrzem, ale późniejszy SAMIL 50 (Mark II) miał wbudowane chłodzenie silnika wodą, zbiornik paliwa i transmisja również została zmieniona. Mark II ma ten sam zakres wariantów jak Mark I.
.jpg)
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu |
średni samochód ciężarowy |
| Załoga |
kierowca |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
Deutz F6L 413F 6 cylindrowy, chłodzony powietrzem |
| Długość |
7,82 m |
| Szerokość |
2,45 m |
| Wysokość |
3,02 m |
| Prześwit |
0,355 m |
| Masa |
12,4 t |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Południowa Afryka | |
SAMIL 50 – samochód ciężarowy zdolny do transportowania 5-tonowego ładunku po bezdrożach. Jest używany w wielu regionach południowej i wschodniej Afryki do różnorakich zadań. Ma okrycie nad stalową strukturą wokół ciężarowej przestrzeni. Może być używany jako: pojazd transportowy dla 40 pasażerów, warsztat spawalniczy, wóz zaopatrzenia w paliwo, polowa kuchnia oraz mobilny prysznic dla personelu. Jak SAMIL 20, początkowy SAMIL 50 Mark I miał silnik chłodzony powietrzem, ale późniejszy SAMIL 50 (Mark II) miał wbudowane chłodzenie silnika wodą, zbiornik paliwa i transmisja również została zmieniona. Mark II ma ten sam zakres wariantów jak Mark I.
| Czołgi | |
|---|---|
| Pojazdy rozpoznawcze | |
| Transportery opancerzone | |
| Bojowe wozy piechoty | |
| Samochody pancerne | |
| Samochody ciężarowe | |
| Artyleria samobieżna | |
| Pojazdy prototypowe |
