RegioJet
RegioJet a.s. – czeski prywatny przewoźnik kolejowy. Firma została założona w 2009. Należy do czeskiego biura podróży Student Agency.
Pociąg RegioJet z Warszawy Wschodniej do Krakowa Głównego na stacji końcowej w dniu uruchomienia przewozów krajowych w Polsce | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data powstania |
2009 |
| Forma prawna | |
| Udziałowcy |
Student Agency (100%) |
| Numer rejestru |
28333187 |
Położenie na mapie Brna | |
Położenie na mapie Czech | |
Położenie na mapie kraju południowomorawskiego | |
| Strona internetowa | |
RegioJet a.s. – czeski prywatny przewoźnik kolejowy. Firma została założona w 2009[1]. Należy do czeskiego biura podróży Student Agency[2].
Charakterystyka
[edytuj | edytuj kod]RegioJet zajmuje się kolejowymi przewozami osób na terenie Czech, Polski, Austrii i Słowacji, m.in. na trasach Praga – Ostrawa – Kraków – Przemyśl, Praga – Ostrava – Košice, Praga – Brno – Bratysława / Wiedeń[3]. Jest to pierwszy prywatny przewoźnik kolejowy w Czechach, który rozpoczął przewozy pociągami kategorii InterCity. Konkuruje na tym rynku z firmami ČD i Leo Express.
Przedsiębiorstwo wykorzystuje do przewozów głównie składy klasyczne, w których podstawą są używane wagony (odkupione głównie od DB)[4]. Dostępnych jest maksymalnie osiem klas podróży[5], przy czym – w odróżnieniu od innych przewoźników – dostępność oferowanych usług dodatkowych jak darmowa kawa, soki czy prasa nie jest gwarantowana i zależy każdorazowo wyłącznie od uznania RegioJet[6][7].
Pierwotnie planowane było utworzenie regionalnego, polskiego oddziału pod nazwą „RegioJet PL”[8], jednak z uwagi na wielokrotne odmowy udzielenia przez UTK otwartego dostępu do tras m.in. Kraków Główny – Warszawa Wschodnia[9], Wrocław Główny – Warszawa Wschodnia[10] czy Kraków Główny – Gdynia Główna[11] przewoźnik zrezygnował z tych planów, powołując w zamian w Austrii spółkę „RegioJet AT”[8].
Tabor kolejowy
[edytuj | edytuj kod]Lokomotywy
[edytuj | edytuj kod]Wagony
[edytuj | edytuj kod]Zespoły trakcyjne
[edytuj | edytuj kod]RegioJet w Polsce
[edytuj | edytuj kod]Pociągi przewoźnika rozpoczęły kursy na terenie Polski 1 marca 2022. Przez pierwsze 3 miesiące były to kursy humanitarne w relacji Przemyśl – Praga, związane z inwazją Rosji na Ukrainę, które następnie zostały przekształcone w kursy komercyjne na podstawie decyzji Prezesa UTK – przyznającej otwarty dostęp – z grudnia 2020[12][13].
Na przełomie 2025/2026 spółka rozpoczęła świadczenie usług w relacjach krajowych:
- 18 września 2025 na trasie Warszawa – Kraków[14][15],
- 14 grudnia 2025 na trasie Kraków – Warszawa – Gdynia[16],
- 1 marca 2026 na trasie Warszawa – Poznań[17].
Z uwagi na wielokrotne skargi pasażerów, dotyczące m.in. nieuruchamiania części połączeń, problemów ze zwrotem środków pieniężnych czy braku zarezerwowanych miejsc[18][19], 7 kwietnia 2026 Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał decyzję potwierdzającą stosowanie przez RegioJet bezprawnych praktyk naruszających zbiorowe interesy pasażerów w transporcie kolejowym[20]. W swoim postępowaniu UTK potwierdził, że sprawa dotyczyła 23 pociągów, z czego 7 funkcjonowało na trasie między Warszawą a Krakowem, 4 między Gdynią a Krakowem, a 12 między Poznaniem a Warszawą[21]; powody odwołania pociągów przewoźnik tłumaczył trudnościami organizacyjnymi, mimo tego, że procedura sprzedaży biletów na przejazdy była uruchamiana[21].
Dwa dni później spółka ogłosiła, że od dnia 4 maja 2026 całkowicie zaprzestaje obsługi połączeń krajowych. Jako powód wskazała m.in. rzekome blokowanie infrastruktury, ograniczenia sprzedaży oraz drapieżną politykę cenową[22], przy czym niezależni eksperci jako główną przyczynę wskazują niewłaściwe przygotowanie do wejścia na rynek (brak zaplecza, brak pracowników)[23].
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
Siemens Desiro w barwach RegioJet
-
Odjazd pociągu RegioJet ze stacji Warszawa Centralna
-
Wnętrze wagonu należącego do RegioJet
-
Bilet RegioJet na pociąg kategorii InterCity w relacji Olomouc hlavní nádraží – Praha hlavní nádraží
-
Kasa biletowa przewoźnika na dworcu Ostrava-Svinov
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Dane firmy [online], regiojet.pl [dostęp 2023-09-15] (pol.).
- ↑ ČSAD SVT Praha, Radim Jančura oficiálně představil novou marketingovou značku RegioJet [online], www.busportal.cz [dostęp 2023-09-15] (cz.).
- ↑ Bilety na pociąg i autobus [online], regiojet.pl [dostęp 2023-09-15] (pol.).
- ↑ Robert Kędzierski: Tak Czesi chcą podbić Polskę. Prezes RegioJet o planach przewoźnika. money.pl, 2025-09-17. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ Usługi w pociągach. regiojet.pl. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ W klasie Business gwarantujemy prywatność i komfort. regiojet.pl. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ Umowne warunki przewozowe i inne warunki handlowe spółki RegioJet a.s. - art. III, pkt 2. 2026-03-26. [dostęp 2026-04-11]. (ang.).
- ↑ a b Jakub Madrjas: RegioJet: Przewoźnik nie może latami czekać na dostęp do torów. rynek-kolejowy.pl, 2024-01-02. [dostęp 2024-01-02]. (pol.).
- ↑ RegioJet wnioskuje o otwarty dostęp w relacji Kraków Główny – Warszawa Wschodnia. kurier-kolejowy.pl, 2020-08-16. [dostęp 2024-01-02]. (pol.).
- ↑ Adrian Izydorek: UTK ponownie odmówił otwartego dostępu dla RegioJet na trasie Warszawa – Wrocław. nakolei.pl, 2023-01-02. [dostęp 2024-01-02]. (pol.).
- ↑ Jakub Madrjas: Otwarty dostęp dla PKP IC, nieotwarty dla RegioJet. rynek-kolejowy.pl, 2023-04-11. [dostęp 2024-01-02]. (pol.).
- ↑ Michał Szymajda: 110 tysięcy pasażerów pociągów RegioJet na linii Przemyśl - Praga. rynek-kolejowy.pl, 2023-02-18. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ RegioJet chce dalej jeździć z Pragi do Przemyśla. kolejowyportal.pl, 2024-06-18. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ Bartłomiej Mayer, Czeski przewoźnik RegioJet z ambitnym planem. Chce zamknąć okres komunizmu na polskich torach [online], XYZ, 25 września 2025 [dostęp 2025-09-25].
- ↑ Rozbiją monopol, czy skubną, co najlepsze? Czesi wjeżdżają na polskie tory, a PKP nie odpuszczają [online], wydarzenia.interia.pl, 22 września 2025 [dostęp 2025-09-25] (pol.).
- ↑ Jakub Rösler: RegioJet: Większość nowych pociągów do Gdyni i Krakowa nie pojedzie [AKTUALIZACJA]. rynek-kolejowy.pl, 2025-12-11. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ Daniel Siwak: RegioJet i kolejne połączenia Warszawa – Poznań. Ruszyła sprzedaż biletów. rynek-kolejowy.pl, pl. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ Karolina Wasyl: RegioJet może zapłacić do 2 proc. rocznego przychodu. Czeski przewoźnik naruszył prawa pasażerów. rmf24.pl, 2026-04-07. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ Filip Madejski: RegioJet odwołuje pociąg z Krakowa do Warszawy. Pasażerowie oburzeni. businessinsider.com.pl, 2025-11-26. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ RegioJet oskarżany o "bezprawne praktyki" w Polsce. Może zapłacić wysoką karę. onet.pl, 2026-04-07. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ a b RegioJet naruszył prawa pasażerów – decyzja Prezesa UTK [online], utk.gov.pl, 7 kwietnia 2026 [dostęp 2026-04-07] (pol.).
- ↑ Łukasz Malinowski, Roman Czubiński: RegioJet wychodzi z Polski! Koniec konkurencji?. rynek-kolejowy.pl, 2026-04-09. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).
- ↑ Łukasz Malinowski: RegioJet opuszcza Polskę. Swojej winy i błędów nie widzi?. rynek-kolejowy.pl, 2026-04-09. [dostęp 2026-04-11]. (pol.).