Prima Charter

Prima Charter

Boeing 757-200 Fischer Air Polska
IATA 8F ICAO FFP Znak Flying Fish
Historia
Data założenia	2005
Rozpoczęcie działalności	2005
Zaprzestanie działalności	(2006), 2008
Lokalizacja
Państwo	Polska
Baza	Port lotniczy Warszawa-Okęcie
Główne porty lotnicze	Port lotniczy Warszawa-Okęcie Port lotniczy Katowice-Pyrzowice Port lotniczy Poznań-Ławica Port lotniczy Wrocław-Strachowice
Flota
Liczba samolotów	1 (początkowo jako Fischer Air Polska: 2)
Przedsiębiorstwo
Siedziba	Warszawa
Strona internetowa

Prima Charter (dawniej Fischer Air Polska) – polskie czarterowe linie lotnicze założone w 2005, które zawiesiły operacje 14 stycznia 2008^[1].

Przewoźnik realizował przeloty czarterowe dla największych biur podróży. We wrześniu 2006, linie zmieniły nazwę na Euro Charter. W związku z zaprzestaniem spłat rat leasingowych za samoloty, firma leasingowa Awas zdecydowała się na ich odebranie przewoźnikowi. Były to dwa samoloty typu Boeing 757-200: jeden wariantu 757-2Q8 (nr rejestracji SP-FVP) i jeden wariantu 757-23A (nr rejestracji SP-FVR).

Fischer Air Polska było operatorem lotów do stosunkowo dalekich egzotycznych kurortów (np. Meksyk, Brazylia, Dominikana), wyposażonym w dwa samoloty Boeing 757-200.

Pod koniec listopada 2006 zapowiedziano powrót Fischer Air na rynek polskich przewoźników lotniczych. Firma miała być dokapitalizowana, samoloty ponownie udostępnione, a działalność operacyjna podjęta w połowie grudnia 2006.

W dniu 12 grudnia 2006 odbyło się zgromadzenie zarządu w nowym składzie. 85% udziałów firmy posiada Dom Obrotu Wierzytelności – Cash Flow S.A., 14% biuro podróży Exim Tours oraz inni m.in. Triada i Rainbow Tours. Zarząd zdecydował o podniesieniu kapitału spółki do 40 mln oraz o zmianie nazwy na Prima Charter.

20 grudnia 2006 przyleciał ponownie SP-FVR (słabszy od SP-FVP), pierwszy samolot Prima Charter. Jest to jeden z 3 samolotów zapowiadanych przez firmę. Fischer Air Polska posiadała 2 takie samoloty. Przed zawieszeniem lotów ówczesny dyrektor również obiecywał trzeci samolot, który nigdy się nie pojawił.

22 grudnia 2006 odbył się pierwszy po długiej przerwie lot na trasie Warszawa-port lotniczy Hurghada-Warszawa. Lot odbył się szczęśliwie, w przeciwieństwie do następnego, który miał odbyć się do kurortu Szarm el-Szejk. Samolot miał usterkę jednego z 4 wskaźników płynu hydraulicznego. Niestety do linii przywarła etykieta, mówiąca o tym, że ich samoloty bardzo często się psują i linia ma duże opóźnienia.

Na sezon zimowy 2006 planowano loty do:

• Varadero (Kuba)
• Porlamar (Wenezuela, Wyspa Margaritta)
• Fortaleza (Brazylia)
• Las Palmas (Wyspy Kanaryjskie)
• Agadir (Maroko)
• Hurghada, Szarm el-Szejk (Egipt)
• Mombasa (Kenia)
• Bangkok (Tajlandia)

Przed ostatecznym zawieszeniem działalności 14 stycznia 2008 przewoźnik obsługiwał następujące kierunki lotów czarterowych (stan na październik 2007):^[2]):

• z Warszawy:
  • Agadir (Maroko)
  • Amsterdam (Holandia)
  • Antalya (Turcja)
  • Azory (Portugalia)
  • Bodrum (Turcja)
  • Bruksela (Belgia)
  • Budapeszt (Węgry)
  • Burgas (Bułgaria)
  • Chania (Grecja)
  • Dalaman (Turcja)
  • Dublin (Irlandia)
  • Faro (Portugalia)
  • Fortaleza (Brazylia - przez Teneryfę)
  • Fuerteventura (Wyspy Kanaryjskie, Hiszpania)
  • Girona (Hiszpania)
  • Hurghada (Egipt)
  • Heraklion (Grecja)
  • Kopenhaga (Dania)
  • Lamezia Terme (Włochy)
  • Lanzarote (Wyspy Kanaryjskie, Hiszpania)
  • Malaga (Hiszpania)
  • Monachium (Niemcy)
  • Monastyr (Tunezja)
  • Oslo (Norwegia)
  • Palma de Mallorca (wyspa Majorka, Hiszpania)
  • Paryż (Francja)
  • Porlamar (wyspa Margarita, Wenezuela - przez Azory i Varadero na Kubie)
  • Saloniki (Grecja)
  • Szarm el-Szejk (Egipt)
  • Sztokholm (Szwecja)
  • Varadero (Kuba - przez Azory)
  • Zakintos (Grecja)
• z Katowic:
  • Agadir
  • Antalya
  • Bodrum
  • Budapeszt
  • Bukareszt
  • Hurghada
  • Palma de Mallorca
  • Szarm el-Szejk
  • Malaga
  • Zakintos
• z Poznania
  • Dalaman
  • Hurghada
  • Monastyr
  • Szarm el-Szejk
• z Wrocławia:
  • Antalya
  • Hurghada
  • Szarm el-Szejk

Flota Prima Charter^[3]

Typ	Rejestracja	Obecnie	Uwagi
Boeing 757-23A	SP-FVR	N994FD (FedEx)	Samolot przeszedł konwersję z samolotu pasażerskiego na towarowy.

Flota Fischer Air Polska^[4]

Typ	Rejestracja	Obecnie	Uwagi
Boeing 737-36N	SP-FVO	PR-WJL (WebJet Linhas Aéreas)
Boeing 757-23A	SP-FVP	N993FD (FedEx)	Samolot przeszedł konwersję z samolotu pasażerskiego na towarowy.
Boeing 757-2Q8	SP-FVR	N994FD (FedEx)	Samolot przeszedł konwersję z samolotu pasażerskiego na towarowy.

• Strona oficjalna Prima Charter
• Strona wirtualnych linii lotniczych Prima Charter VA
• Wykaz floty Prima Charter w bazie danych CH-Aviation (ang.)