Micro Microlino 2.0
Micro Microlino 2.0 – elektryczny mikrosamochód produkowany przez szwajcarskie przedsiębiorstwo Micro MS od 2021 roku.
 Micro Microlino 2.0 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Sierpień 2021 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
2519 mm |
| Szerokość |
1473 mm |
| Wysokość |
1501 mm |
| Rozstaw osi |
1566 mm |
| Masa własna |
450 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Bagażnik |
230 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Citroën Ami |
Micro Microlino 2.0 – elektryczny mikrosamochód produkowany przez szwajcarskie przedsiębiorstwo Micro MS od 2021 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Po raz pierwszy koncepcja nowożytnej interpretacji klasycznego BMW Isetta produkowanego przez niemiecką firmę w latach 1955–1962 została przedstawiona w marcu 2016 roku podczas targów Geneva Motor Show[1]. Wówczas poprzez prototyp Microlino szwajcarskie przedsiębiorstwo Micro Mobility Systems dotychczas specjalizujące się w hulajnogach zapowiedziało plan wprowadzenia do produkcji seryjnego Microlino[2]. Drogę do tego utorowało wydanie unijnej homologacji w lipcu 2018 roku na dopuszczenie do ruchu seryjnego Microlino[3].
Produkcyjny samochód pod nazwą Microlino 2.0 zadebiutował w sierpniu 2021 roku, w obszernym zakresie odtwarzając koncepcję zapowiedzianą przed 5 laty poprzez prototyp. Samochód przyjął postać jednobryłowego, dwumiejscowego hatchbacka z jednoskrzydłową klapą pokrywającą pas przedni. Podobnie jak w przypadku BMW Isetty, przednia oś jest szersza od tylnej towarzyszącej zawężającemu się tyłowi[4].
Nadwozie pokryło oświetlenie LED, na czele z charakterystycznymi reflektorami umieszczonymi w samodzielnych obudowach znajdujących się po obu krawędziach nadwozia. Poza dwumiejscową kabiną pasażerską, w Microlino 2.0 wygospodarowano także przestrzeń na 230-litrowy bagażnik[5]. W zależności od wariantu wyposażeniowego, Microlino 2.0 może zostać pomalowane jednobarwnym lub dwubarwnym lakierem łączącym różne konfiguracje kolorystyczne w zalezności od preferencji nabywcy[6].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Jeszcze w pierwszym miesiącu od premiery produkcyjnego Microlino 2.0 firma zebrała łącznie ponad 24 tysiące rezerwacji na elektryczny mikrosamochód[5]. Początek produkcji pojazdu wyznaczony został na koniec 2021 roku z wykorzystaniem zakładów we włoskim Turynie, z rocznym wolumenem wyznaczonym na ok. 7,5 tysiąca sztuk. Pierwsze egzemplarze w 2022 roku dostarczone zostaną najpierw do klientów w Szwajcarii, a potem w Niemczech i innych krajach Europy Zachodniej[7]. Cena za podstawowy egzemplarz wyznaczona została na 12,5 tysiąca euro[8].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Micro Microlino 2.0 jest samochodem w pełni elektrycznym, który wyposażono w 25-konny silnik pozwalający na rozpędzenie się do maksymalnie 90 km/h. Samochód dostępny jest w trzech wariantach baterii: 6, 10,5 oraz 14 kWh. Pozwalają one przejechać na jednym ładowaniu odpowiednio maksymalnie ok. 96, 175 lub 230 kilometrów[9].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ BMW Isetta to see new life as Microlino electric microcar. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ Steve Urkel's Isetta Finds Second Life as a Teensy Electric Car. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ The adorable Microlino EV looks poised to hit European roads soon. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ Microlino. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ a b Microlino shows off production version of tiny electric car, plus its adorable 3-wheeled scooter. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ Microlino 2.0 debuts in production form – BMW Isetta-inspired EV city car with up to 26 PS, 230 km range. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ Microlino 2.0 finally headed to production before year's end. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ Microlino electric production car breaks cover. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ The Microlino Wants to Make Bubble Cars Fun Again. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).