Mercury Cyclone

Mercury Cyclone

Mercury Cyclone przed liftingiem
Producent	Mercury
Zaprezentowany	Listopad 1967
Okres produkcji	1967 – 1971
Miejsce produkcji	Stany Zjednoczone
Poprzednik	Mercury Comet Cyclone
Następca	Mercury Cougar
Dane techniczne
Segment	muscle car segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	1967-1970: 5235 1970-1971: 5331 mm
Rozstaw osi	1967-1970: 1453 1970-1971: 1622 kg
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Mercury Comet Ford Torino
Konkurencja	Chevrolet Corvette Dodge Charger Plymouth Duster
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Cyclone – samochód sportowy typu muscle car klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1967 – 1971.

Pod koniec 1967 roku Mercury przedstawiło muscle cara o nazwie Cyclone, dla której zastosowano nazwę Cyclone^[1]. Dotychczas, była ona używana dla dwóch pierwszych generacji średniej wielkości modelu Comet, nazywając tak sportowe warianty odmiany coupe tego modelu^[2].

Tym razem, Mercury Cyclone było samodzielnym modelem opartym na technice m.in. Forda Torino, podobnie jak inne modele Mercury z przełomu lat 60. i 70. XX wieku, samochód charakteryzował się kanciastymi i wyraźnie zaznaczonymi błotnikami Innym charakterystycznym elementem był wklęsły pas przedni z podwójnymi, okrągłymi reflektorami^[3].

W 1970 roku Mercury Cyclone przeszedł obszerną modernizację, w ramach której gruntownie odświeżono zarówno wygląd pasa przedniego, jak i tylnej części nadwozia.

Z przodu pojawiły się chowane reflektory umieszczone na obrotowych, chowanych kloszach. Pas przedni dominowała szpiczaste, wyraźnie zaznaczone wybrzuszenie biegnące przez całą wysokość tej część nadwozia, z kolei z tyłu pojawiły się dwie pary potrójnych kloszy lamp i inaczej stylizowany zderzak^[4].

W 1969 roku na bazie Cyclone Mercury zbudowało topową odmianę Cyclone Spoiler. Charakteryzowała się ona mocniejszą jednostką napędową w postaci 370-konnego V8 o pojemności 4,5-litra, a także modyfikacjami pod kątem aerodynamicznym. Nadwozie pokrywały charakterystyczne, podwójne pasy^[5].

• V8 4.9l
• V8 6.3l
• V8 6.7l
• V8 7.0l

• John Gunnell: Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Iola: Krause Publications, 2002, s. 525–539. ISBN 0-87349-461-X.

p • d • e Chronologia samochodów Mercury, lata 1950–1989 — dalej »
Segment	Lata 1950-1959										Lata 1960-1969										Lata 1970-1979										Lata 1980-1989
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
B																										Bobcat						Lynx							Tracer
C											Comet				Comet							Comet							Zephyr						Topaz				Topaz
D / E													Meteor						Montego									Cougar			Cougar			Marquis
																	Comet		Comet							Monarch											Sable
F	Eight					Montclair						Meteor			Montclair
	Monterey							Monterey			Monterey					Monterey				Monterey				Monterey
									Park Lane						Park Lane					Marquis				Marquis						Marquis				Grand Marquis
								Turnpike Cruiser					S-55				S-55
														Marauder						Marauder
								C. Park			Colony Park					Colony Park				Colony Park				Colony Park						Colony Park
G																					Capri									Capri
																		Cougar				Cougar										LN7
F+																									Cougar			Cougar			Cougar			Cougar						Cougar