MBDA Meteor
Meteor – europejski kierowany pocisk powietrze-powietrze dalekiego zasięgu napędzany na trasie lotu odrzutowym silnikiem strumieniowym. W odróżnieniu od napędzanych silnikami rakietowymi na paliwo stałe większości pocisków powietrze-powietrze, Meteor napędzany jest silnikiem strumieniowym typu ramjet, zapewniającym mu wysoką prędkość lotu i duży zasięg. Naprowadzany radarowo pocisk skonstruowany został do przechwytywania w każdych warunkach pogodowych dużego spektrum celów powietrznych, w tym samolotów myśliwskich, bezzałogowych statków powietrznych różnej wielkości oraz pocisków manewrujących Pocisk długości 3,7 metra i średnicy 178 mm wyposażony jest w zapalniki zarówno kontaktowe jak i niekontaktowe z głowicą odłamkową. Pocisk został opracowany przez grupę europejskich przedsiębiorstw z Francji, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Włoch, Hiszpanii oraz Szwecji, kierowanych przez koncern MBDA. Zaletą Meteora jest jego napęd strumieniowy pozwalający pociskowi na regulowanie prędkości lotu celem zwiększenia zasięgu oraz zachowania energii na terminalną fazę lotu, w której następuje przechwycenie celu. Przy zasięgu pocisku przekraczającym 200 km, znacznie zwiększa to wielkość „no-escape zone”, strefy w której nie jest możliwe bądź jest bardzo trudne uniknięcie przez cel trafienia za pomocą wykonywanych przez niego manewrów defensywnych. Pociski te używają naprowadzania radarowego-aktywnego w paśmie X z możliwością wymiany danych z samolotami z których zostały wystrzelone lub z innymi źródłami danych (np. samoloty AWACS). Według informacji MBDA, pociski Meteor dysponują największą energią kinetyczną w końcowej fazie lotu i największą no-escape zone z wszystkich znanych pocisków tej klasy, wynoszącą około 60 km. Według innych źródeł no-escape zone tych pocisków wynosi 70 km, znacznie przewyższając w tym zakresie amerykańskie pociski AIM-120 AMRAAM. Pociski Meteor są podstawowym uzbrojeniem dalekiego zasięgu brytyjskich Eurofighter Typhoon, Wielka Brytania koordynuje też prace integracyjne tych pocisków z samolotami myśliwskimi 5. generacji Lockheed Martin F-35B Lightning II, zaś Włochy odpowiedzialne są za ich integrację z F-35A. W testach integracyjnych Meteorów z F-35B uczestniczy też amerykański korpus piechoty morskiej. Oprócz EF2000, pociski te zostały już dotąd zintegrowane z francuskimi samolotami myśliwskimi Dassault Rafale i szwedzkimi Saab JAS 39 Gripen.
| |
| Państwo |
Wielka Brytania, Niemcy, Francja, Włochy, Hiszpania, Szwecja |
|---|---|
| Producent | |
| Operacyjność |
od 2016 |
| Długość |
3,7 m |
| Średnica |
178 mm |
| Masa |
190 kg |
| Napęd | |
| Zasięg |
>200 km |
| Naprowadzanie | |
Meteor – europejski kierowany pocisk powietrze-powietrze dalekiego zasięgu napędzany na trasie lotu odrzutowym silnikiem strumieniowym. W odróżnieniu od napędzanych silnikami rakietowymi na paliwo stałe większości pocisków powietrze-powietrze, Meteor napędzany jest silnikiem strumieniowym typu ramjet, zapewniającym mu wysoką prędkość lotu i duży zasięg. Naprowadzany radarowo pocisk skonstruowany został do przechwytywania w każdych warunkach pogodowych dużego spektrum celów powietrznych, w tym samolotów myśliwskich, bezzałogowych statków powietrznych różnej wielkości oraz pocisków manewrujących[1]
Pocisk długości 3,7 metra i średnicy 178 mm wyposażony jest w zapalniki zarówno kontaktowe jak i niekontaktowe z głowicą odłamkową. Pocisk został opracowany przez grupę europejskich przedsiębiorstw z Francji, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Włoch, Hiszpanii oraz Szwecji, kierowanych przez koncern MBDA[1].
Zaletą Meteora jest jego napęd strumieniowy pozwalający pociskowi na regulowanie prędkości lotu celem zwiększenia zasięgu oraz zachowania energii na terminalną fazę lotu, w której następuje przechwycenie celu. Przy zasięgu pocisku przekraczającym 200 km, znacznie zwiększa to wielkość „no-escape zone”, strefy w której nie jest możliwe bądź jest bardzo trudne uniknięcie przez cel trafienia za pomocą wykonywanych przez niego manewrów defensywnych[2][3][4]. Pociski te używają naprowadzania radarowego-aktywnego w paśmie X z możliwością wymiany danych z samolotami z których zostały wystrzelone lub z innymi źródłami danych (np. samoloty AWACS). Według informacji MBDA, pociski Meteor dysponują największą energią kinetyczną w końcowej fazie lotu i największą no-escape zone z wszystkich znanych pocisków tej klasy, wynoszącą około 60 km[5]. Według innych źródeł no-escape zone tych pocisków wynosi 70 km, znacznie przewyższając w tym zakresie amerykańskie pociski AIM-120 AMRAAM[2].
Pociski Meteor są podstawowym uzbrojeniem dalekiego zasięgu brytyjskich Eurofighter Typhoon, Wielka Brytania koordynuje też prace integracyjne tych pocisków z samolotami myśliwskimi 5. generacji Lockheed Martin F-35B Lightning II, zaś Włochy odpowiedzialne są za ich integrację z F-35A[4]. W testach integracyjnych Meteorów z F-35B uczestniczy też amerykański korpus piechoty morskiej[6]. Oprócz EF2000, pociski te zostały już dotąd zintegrowane z francuskimi samolotami myśliwskimi Dassault Rafale i szwedzkimi Saab JAS 39 Gripen[4].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b MBDA wins contract, [on line]
- ↑ a b Radosław Ditrich: F-35 zyskał groźną broń, [on line]
- ↑ How Capable is Europe’s Meteor Missile, [on line]
- ↑ a b c Stefano D'Urso: F-35 Flies for the First Time with Meteor, [on line]
- ↑ Tom Dunlop: Air The Meteor Missile, [on line]
- ↑ Jon Lake: A US Marine Corps F-35B, [on line]
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- MBDA wins contract to integrate Meteor missile on UK F-35 aircraft. Air Force Technology, 24 kwietnia 2017. [dostęp 2025-04-30]. (ang.).
- How Capable is Europe’s Meteor Missile? Meeting the Latest U.S., Chinese and Russian Competition. Military Watch Magazine, 13 marca 2022. [dostęp 2025-04-30]. (ang.).
- Stefano D'Urso: F-35 Flies for the First Time with Meteor BVRAAM. The Aviationist, 28 lutego 2025. [dostęp 2025-04-30]. (ang.).
- Jon Lake: A US Marine Corps F-35B has conducted the first test flights with an MBDA Meteor missile. Aero Space Global News, 7 marca 2025. [dostęp 2025-04-30]. (ang.).
- Tom Dunlop: Air The Meteor Missile – A Guide. UK Defence Journal, 3 stycznia 2020. [dostęp 2025-04-30]. (ang.).
- Radosław Ditrich: F-35 zyskał groźną broń. Pocisk Meteor jest marzeniem polskich pilotów. Forsal, 20 marca 2025. [dostęp 2025-04-30]. (pol.).