Expedition GeForce

Expedition GeForce

Plopsaland Deutschland

Status	działa
Data otwarcia	18 czerwca 2001
Typ	stalowa
Model	Mega Coaster
Producent	Intamin
Projektant	Ingenieurbüro Stengel
Parametry techniczne
Napęd	lina
Wysokość	53 m
Spadek	51 m
Prędkość	120 km/h
Długość	1 220 m
Max kąt spadku	82°
Max przeciążenie	4,5 g
Liczba inwersji	0
Liczba pociągów	2
Układ pociągu	14×2 os. w rzędzie
Inne informacje
Czas przejazdu	1 min 15 s
Przepustowość	1 300 pas./h
Min wzrost	140 cm
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Expedition GeForce – stalowa kolejka górska firmy Intamin otwarta 18 czerwca 2001 roku w parku rozrywki Plopsaland Deutschland w Haßloch w Niemczech^[1][2].

Po opuszczeniu stacji pociąg natychmiast rozpoczyna wjazd na szczyt pierwszego wzniesienia, z którego zjeżdża pod kątem 82° z jednoczesnym obrotem o 90° w prawo. Następnie pokonuje wysokie paraboliczne wzniesienie z przeciążeniami ujemnymi (airtime), skręca o 180° w prawo na wzniesieniu z mocnym przechyłem do wewnątrz łuku (overbanked turn), pokonuje kolejne wzniesienie, po czym dwukrotnie skręca w lewo o 180°, za każdym razem wznosząc się nieco. Skręca potem w prawo o 90°, pokonuje wzniesienie w kształcie litery S z szybką zmianą pochylenia z prawego na lewe (S-turn), po czym skręca o 90° w lewo. Następnie pokonuje serię 4 niskich wzniesień z przeciążeniami ujemnymi (bunny hops), rozdzielonymi w połowie drogi przez kolejny skręt o 90° w lewo, po czym zostaje wyhamowany, skręca o 180° w prawo i wraca na stację^[3].

Kolejka nie ma motywu przewodniego. Tor czerwony, podpory białe.

Od otwarcia w 2002 roku kolejka Expedition GeForce utrzymuje się w pierwszej dziesiątce rankingu Golden Ticket Awards.

Golden Ticket Awards – Top 50 stalowych kolejek górskich
2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
8[4]	3[5]	4[6]	6[7]	6[8]	6[9]	5[10]	6[11]	6[12]	7[13]	6[14]	3[15]	3[16]	3[17]	4[18]	5[19]	4[20]	5[21]	×[22]	6[23]	6[24]	6[25]	9[26]

W październiku 2009 roku doszło do awarii kolejki, w wyniku której zerwaniu uległa lina wciągająca pociągi na szczyt głównego wzniesienia^[27].

28 kwietnia 2010 roku doszło do wykolejenia wózków dwóch ostatnich wagonów w jednym z pociągów tuż po zjeździe ze szczytu wyciągu, w wyniku czego pociąg ten zatrzymał się na górze następnego wzniesienia. Wszystkich 28 pasażerów zostało ewakuowanych przy pomocy dźwigu przez straż pożarną. Nie doznali oni żadnych poważnych urazów, a jedynie niewielkich potłuczeń i otarć^[27].

Kolejka czynna jest przy temperaturze wynoszącej minimum 9°C mierzonej przy torze^[2].

• POV – nagranie przejazdu z punktu widzenia pasażera