British Rail Class 315
British Rail Class 315 – typ elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) wytwarzanych w latach 1980–1981 przez zakłady BREL w Yorku na zlecenie British Rail. Należy do serii 5 typów EZT, zaprojektowanych w 1972 z myślą o obsłudze tras podmiejskich w największych aglomeracjach (pozostałe to Class 313, Class 314, Class 507 i Class 508). Łącznie zbudowano 61 zespołów tego typu. Obecnie wszystkie eksploatowane są przez firmę National Express East Anglia, który używa ich do obsługi tras podmiejskich i regionalnych na terenie wschodniej Anglii.
 Dwa składy typu Class 315 na dworcu Liverpool Street w Londynie | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Lata budowy |
1980–1981 |
| Układ wagonów |
4 wagony |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
127, 5 t |
| Długość |
79,2 m |
| Szerokość |
3,58 m |
| Wysokość |
2,82 m |
| Napęd | |
| Napięcie zasilania |
25 kV AC |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
121 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Liczba miejsc siedzących |
320 |
British Rail Class 315 – typ elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) wytwarzanych w latach 1980–1981 przez zakłady BREL w Yorku na zlecenie British Rail. Należy do serii 5 typów EZT, zaprojektowanych w 1972 z myślą o obsłudze tras podmiejskich w największych aglomeracjach (pozostałe to Class 313, Class 314, Class 507 i Class 508). Łącznie zbudowano 61 zespołów tego typu.
Obecnie wszystkie eksploatowane są przez firmę National Express East Anglia, który używa ich do obsługi tras podmiejskich i regionalnych na terenie wschodniej Anglii.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Class 315 w serwisie RailBritain.com (dostęp 27.08.2008)
