British Rail Class 170
British Rail Class 170 „Turbostar” – typ spalinowych zespołów trakcyjnych produkowanych od 1998 przez zakłady w Derby, początkowo należące do firmy Adtranz, a od 2001 do grupy Bombardier Transportation. Dotychczas dostarczono 122 zestawy, które eksploatuje obecnie 5 przewoźników. Najwięcej Turbostarów posiada firma First ScotRail, która używa ich do obsługi połączeń między głównymi miastami Szkocji. Specjalizująca się w trasach dalekobieżnych firma CrossCountry wysyła je przede wszystkim na linie z Cardiff do Nottingham i z Birmingham na lotnisko Stansted. W barwach First TransPennine Express jeżdżą z Manchesteru do Hull. London Midland obsługuje nimi trasy podmiejskie w regionie West Midlands. Z kolei na trasach we wschodniej Anglii jeżdżą w barwach National Express East Anglia.
 Pociąg typu Class 170 w barwach firmy CrossCountry | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Lata budowy |
1980–1981 |
| Układ wagonów |
2 lub 3 wagony |
| Napęd | |
| Typ silników |
MTU 6R 183TD |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
161 km/h |
British Rail Class 170 „Turbostar” – typ spalinowych zespołów trakcyjnych produkowanych od 1998 przez zakłady w Derby, początkowo należące do firmy Adtranz, a od 2001 do grupy Bombardier Transportation. Dotychczas dostarczono 122 zestawy, które eksploatuje obecnie 5 przewoźników.
Najwięcej Turbostarów posiada firma First ScotRail, która używa ich do obsługi połączeń między głównymi miastami Szkocji. Specjalizująca się w trasach dalekobieżnych firma CrossCountry wysyła je przede wszystkim na linie z Cardiff do Nottingham i z Birmingham na lotnisko Stansted. W barwach First TransPennine Express jeżdżą z Manchesteru do Hull. London Midland obsługuje nimi trasy podmiejskie w regionie West Midlands. Z kolei na trasach we wschodniej Anglii jeżdżą w barwach National Express East Anglia.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Class 170 w serwisie RailBritain.com (dostęp 27.08.2008)
