Alpine GT4

Alpine GT4

Przód samochodu
Inne nazwy	Alpine A110L
Producent	Alpine
Projektant	Chappe et Gessalin
Okres produkcji	1962–1969
Miejsce produkcji	Dieppe
Poprzednik	Alpine A108 2+2
Następca	Alpine A290
Dane techniczne
Segment	S
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4050 mm
Szerokość	1500 mm
Wysokość	1250 mm
Rozstaw osi	2270 mm
Masa własna	600 kg
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Alpine A110 Renault 8
Konkurencja	MG MGB Porsche 356 Lotus Elite
Multimedia w Wikimedia Commons

Alpine GT4 – samochód sportowy produkowany w latach 1962–1969 pod francuską marką Alpine.

GT4 to czteroosobowa odmiana modelu A110. Samochód zadebiutował na rynku w 1962 roku, zastępując przy tym poprzednią próbę Alpine na rynku coupe 2+2, czyli model A108 2+2^[1]. Płyta podłogowa GT4 została zapożyczona z Renault 8, podobnie jak silniki i skrzynia biegów^[2]. Do tych podzespołów dołożono nowe nadwozie, które wykonano z tworzywa sztucznego. Względem poprzednika wyraźnie zmieniono tył, który współgra z sylwetką auta. Pojazd trafił do sprzedaży z benzynowym silnikiem R4 1.0 l o mocy 51 KM^[3]. Przez cały okres produkcji jedyną dostępną skrzynią biegów, była 4-biegowa przekładnia manualna. W 1964 roku gamę silników poszerzyła jednostka 1.1 l o mocy 66 KM^[4]. W 1965 roku wprowadzono jej mocniejszą odmianę o mocy 95 KM^[3]. Kolejna jednostka napędowa dołączyła do oferty w 1966 roku. Był to silnik 1.3 l o mocy 115 KM^[5]. Rok później wprowadzono jego osłabioną wersję o mocy 105 KM. Produkcję modelu GT4 zakończono w 1969 roku, po wyprodukowaniu 263 egzemplarzy^[2].

Dane techniczne^[6]:

Długość	4050 mm
Szerokość	1500 mm
Wysokość	1250 mm
Rozstaw osi	2270 mm
Masa własna	600 kg
Liczba miejsc	4
Napęd	RWD
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Hamulce	bębnowe