AMZ Tur II

AMZ TUR 2

AMZ Tur 2 na MSPO 2010
Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	AMZ-Kutno Sp. z o.o.
Typ pojazdu	pojazd opancerzony
Trakcja	kołowa
Załoga	5
Historia
Prototypy	2008
Dane techniczne
Silnik	4,5 dm³, 4 cylindrowy Diesel, EURO 3 (4) (220 KM)
Transmisja	mechaniczna
Poj. zb. paliwa	200 l
Pancerz	z płyt stalowych, poziom 3 STANAG 4569
Długość	5814 mm[1]
Szerokość	2300 mm[1]
Wysokość	2200 mm (do stropu)[1]
Rozstaw osi	3780 mm[1]
Prześwit	około 330/310 mm (przednia/tylna oś)
Masa	9400 kg
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	1100 mm[1]
Kąt podjazdu	45°[1]
Przechył boczny	35°[1]
Dane operacyjne
Multimedia w Wikimedia Commons

Zobacz hasło Tur w Wikisłowniku

AMZ Tur II – pojazd opancerzony klasy LMV zaprojektowany w firmie AMZ-Kutno z Kutna. Pozostał na etapie prototypu.

AMZ Tur II posiadający stały napęd na 4 koła pojawił się w 2008 roku jako następca pojazdu AMZ Tur, o większej dopuszczalnej masie całkowitej – do 9,4 ton^[1]. W odróżnieniu od poprzednika, wykorzystano francuskie podwozie Renault Sherpa 3^[1]. Tur 2 jest napędzany 4,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym Cumminsa o mocy 220 KM, z automatyczną skrzynią biegów Allison 2500 (6 biegów w przód, 1 w tył). Podwozie wyposażone jest w koła z oponami 335/80 R20, z systemem centralnego pompowania (CTIS). 200-litrowy zbiornik paliwa pozwala na przejechanie do 800 km z prędkością podróżną 70 km/h, przy czym maksymalna prędkość Tura II jest określana jako 120 km/h, zaś minimalna to 4 km/h.

Tur 2 zapewniać ma ochronę balistyczną załogi na poziomie 3 STANAG 4569 (7,62x51AP z 30 m z prędkością 930 m/s) i osłonę przeciwminową w pełnym zakresie 2 poziomu (czyli 6 kg TNT pod kołem i centralnie pod kadłubem)^[1] z opcją rozszerzenia do poziomu 3. Odłamkoodporność ma być utrzymana na poziomie 5 (pocisk 155-mm eksplodujący 25 m od pojazdu w zakresie 0-90°), co dobrze rokuje także wysokiemu poziomowi odporności na atak ładunkami improwizowanymi.

Załogę stanowić może 5 osób w układzie 2+3. Przy zachowaniu powyższego poziomu ochrony pojazd wciąż dysponuje ładownością na poziomie 1200 kg, co może być wykorzystane do instalacji uzbrojenia czy wyposażenia specjalnego bądź transportu zaopatrzenia^[2].

Pojazd ten był prezentowany ze zdalnie sterowanymi stanowiskami uzbrojenia produkcji ZM Tarnów ZSMU-1276C1 lub produkcji szwedzkiej Saab Trackfire, wyposażonymi (w zależności od wersji) w wielkokalibrowy karabin maszynowy 12,7 mm, uniwersalny karabin maszynowy bądź wyrzutnie czterech rakiet niekierowanych kalibru 70 mm^[1].

Prototyp został zaprezentowany po raz pierwszy na salonie Eurosatory w czerwcu 2008 roku w Paryżu^[1]. Samochód nie został zamówiony przez Wojsko Polskie ani odbiorców zagranicznych i pozostał prototypem^[1]. Kolejne dwa pojazdy rodziny Tur były lżejsze, opracowane z myślą o odbiorcach zagranicznych (Tur III, Tur IV), a kolejnym modelem proponowanym przez firmę dla Wojska Polskiego był Tur V^[1].

• AMZ-Kutno
• AMZ Dzik
• AMZ Tur
• AMZ Żubr

• Charakterystyka AMZ Tur 2 w serwisie producenta. amz.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-09-22)].