TM SMR
Le TM SMR sono in realtà le motociclette da motocross della TM Racing che dalla stessa ditta vengono preparate per il supermotard e la circolazione stradale. Lo stesso accade per le versioni 4 tempi che dal 2003 sono le uniche ad essere prodotte 450 e 530 cm³ con il nome di TM SMR-F, prodotte anche nella versione "SMM" (monobraccio) e nella versione "SMX" Prontopista (senza impianto elettrico ausiliario e scarico omologato per strada) e con cerchio anteriore da 16,5".
| TM SMR | |
|---|---|
| Costruttore |  TM Racing
|
| Tipo | Supermotard |
| Produzione | dal 2003 |
| Stessa famiglia | TM MX TM EN |
| Modelli simili | Honda Motard KL SM Gas Gas SM |
Le TM SMR sono in realtà le motociclette da motocross della TM Racing che dalla stessa ditta vengono preparate per il supermotard e la circolazione stradale.
Lo stesso accade per le versioni 4 tempi che dal 2003 sono le uniche ad essere prodotte 450 e 530 cm³ con il nome di TM SMR-F, prodotte anche nella versione "SMM" (monobraccio) e nella versione "SMX" Prontopista (senza impianto elettrico ausiliario e scarico omologato per strada) e con cerchio anteriore da 16,5".
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]Le moto vengono omologate con un nuovo impianto elettrico in grado di fornire energia alle luci e al clacson, poi viene sostituito lo scarico non catalitico con uno che rispetti le norme antinquinamento, la ruota posteriore passa da 19 pollici a 17 e quella anteriore da 21 a 17, mentre l'impianto frenante viene maggiorato all'anteriore, così come la larghezza degli pneumatici.
Dal 2005 è disponibile anche nella versione SMM, dove viene usato un monobraccio per il forcellone posteriore e cerchi in lega
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]| Caratteristiche tecniche - TM SMR 125 del 2014 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Interasse: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 8,2l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 123,5 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | ||||
| Distribuzione: lamellare V-Force | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 38 | ||||
| Potenza: 28cv alla ruota e 33 all'albero | Coppia: 19,5 Nm | Rapporto di compressione: | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: 6 marce a pedale | ||||
| Accensione | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella Kayaba 48 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Tm Racing regolabile (opzionale Öhlins) | ||||
| Freni | Anteriore: Disco Wave 320 mm Braking con pompa e pinza radiale Brembo / Posteriore: Disco Wave 245 mm Braking con pompa e pinza Nissin | ||||
| Pneumatici | anteriore: 120/70 ZR17; posteriore: 150/70 ZR17 | ||||
| Altro | |||||
| Rapporto di compressione | 16,7:1 | ||||
| Fonte dei dati: https://www.tmracing.it/ | |||||
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sul sito Ufficiale, su tmracing.it. URL consultato il 25 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale l'11 dicembre 2008).
