Superstar II
Il Superstar II è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione greca Seajets.
| Superstar II Σούπερ σταρ II | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Cruise Ferry |
| Armatore | Seajets |
| Proprietà | Danske Statsbaner (1985-1991) Stena Line (1991-1999) P&O Stena Line (1999-2000) Color Line (2000-2023) Seajets (dal 2023) |
| Registro navale | RINA, nº 104317 |
| Porto di registrazione |  Aarhus (1985-1991) Dover (1991-2000) Nassau (2000-2002) Sandefjord (2002-2023) Limassol (dal 2023)
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| Identificazione |
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| Rotta | Il Pireo ↔ Cicladi |
| Costruttori | Nakskov Skibsværft A/S |
| Cantiere | Nakskov, Danimarca |
| Costruzione n. | 233 |
| Impostazione | 4 maggio 1984 |
| Varo | 21 novembre 1984 |
| Padrino | Edny Simonsen |
| Battesimo | 14 maggio 1985 |
| Consegna | 18 ottobre 1985 |
| Entrata in servizio | 19 novembre 1985 |
| Nomi precedenti | Peder Paars (1985-1991) Stena Invicta (1991-2000) Color Viking (2000-2023) |
| Intitolazione | Peder Paars, libro di Ludvig Holberg (1985-1991) Invicta, dal latino "Invincibile" (1991-2000) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 19 763 tsl |
| Stazza netta | 9 130 tsn |
| Portata lorda | 2 238 tpl |
| Lunghezza | 137 m |
| Larghezza | 24,61 m |
| Pescaggio | 5,65 m |
| Propulsione | 2 motori diesel B&W 8L45GB, 12 480 kW |
| Velocità | 17,5 nodi (32,41 km/h) |
| Capacità di carico | 370 auto |
| Numero di cabine | 148 (posti letto) |
| Passeggeri | 1 720 |
| (DA) Superstar II, su faergelejet.dk. URL consultato il 13 maggio 2025. (SV) Peder Paars (1985), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 13 maggio 2025. | |
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Il Superstar II è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione greca Seajets.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Varato il 21 novembre 1984 nel cantiere navale Nakskov Skibsværft A/S di Nakskov con il nome di Peder Paars e consegnato il 18 ottobre 1985 alla Danske Statsbaner, prende servizio il giorno successivo nei collegamenti tra Aarhus e Kalundborg.[1]
Il 2 maggio 1990 viene venduto alla Stena Line, con consegna prevista a maggio 1991.
L'11 maggio 1991 termina il servizio per Danske Statsbaner e il 16 maggio viene trasferito nei cantieri navali Schichau-Seebeckswerft di Bremerhaven, dove viene sottoposto a lavori di ristrutturazione e ribattezzato Stena Invicta. Il 4 luglio giunge a Dover e tre giorni dopo prende servizio nei collegamenti tra Dover e Calais sotto le insegne della Sealink Stena Line.[1]
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Il 18 febbraio 1998 viene ritirato dal servizio e disarmato a Bremerhaven.
Nell'aprile del 1998 viene noleggiato alla Silja Line e dal 20 aprile al 15 settembre opera nei collegamenti tra Umeå e Vaasa con il nome d'arte di Wasa Juilee. Terminato il noleggio, salpa per Zeebrugge, dove viene di nuovo disarmato.[1]
Il 12 dicembre 1999 torna in servizio sotto le insegne della P&O Stena Line nei collegamenti tra Holyhead e Dún Laoghaire.[1]
Dal 28 febbraio al 20 marzo 2000 opera nei collegamenti tra Fishguard e Rosslare.
Nell'aprile del 2000 viene noleggiato alla Color Line con opzione d'acquisto e viene trasferito in cantiere a Drammen, dove viene sottoposto a lavori di ristrutturazione. Ribattezzato Color Viking, il 14 giugno prende servizio nei collegamenti tra Strömstad e Sandefjord.[1]
L'8 maggio 2001 viene ceduto a titolo definitivo alla Color Line per circa 145 milione di corone norvegesi e issa bandiera norvegese.[1]
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Il 13 gennaio 2011, durante la navigazione verso Strömstad, scoppia un incendio nella sala macchine del traghetto, prontamente domato dall'equipaggio.[1]
Il 15 marzo 2020 viene disarmato a Strömstad in seguito alla chiusura delle frontiere a causa della pandemia di COVID-19. Dal 28 ottobre al 12 dicembre 2021 torna in servizio sulla Strömstad-Sandefjord. Il giorno stesso torna in disarmo a Strömstad.[1]
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Dal 28 febbraio al 20 novembre 2022 torna in servizio sulla Strömstad-Sandefjord. Il giorno stesso viene ritirato dal servizio e messo in vendita nel cantiere navale di Odense.[2][3][4]
Il 1º dicembre 2022 viene venduto alla Seajets, con consegna prevista a febbraio 2023.[5]
Il 17 febbraio 2023 viene consegnato alla Seajets e il 23 febbraio salpa da Sandefjord per i cantieri del Pireo, dove giunge il 4 marzo successivo e dove viene sottoposto a profondi lavori di ristrutturazione.[1]
Ad inizio luglio del 2025 prende servizio nei collegamenti tra Il Pireo e le Cicladi.
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d e f g h i M/S PEDER PAARS (1985), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 13 maggio 2025.
- ^ (NB) Linn Udnes, Color Line kutter ut den ene Strømstad-fergen, su NRK, 3 novembre 2022. URL consultato il 13 maggio 2025.
- ^ (NB) Helge Martin Markussen, Stanser driften av «Color Viking» og «Color Carrier», su www.skipsrevyen.no, 4 novembre 2022. URL consultato il 13 maggio 2025.
- ^ Simone, Color Line annuncia la dismissione dei traghetti Color Carrier e Color Viking, su Pianeta Navi, 4 novembre 2022. URL consultato il 13 maggio 2025.
- ^ Simone, La compagnia greca Seajets acquista il traghetto Color Viking, su Pianeta Navi, 2 dicembre 2022. URL consultato il 13 maggio 2025.
Altri progetti
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