Li Auto
La Li Auto Inc., chiamata anche Li Xiang è una casa automobilistica cinese attiva dal 2015 con sede a Pechino, specializzata nella progettazione e sviluppo di veicoli elettrici. La società ha la sede centrale e gli uffici del centro ricerca e sviluppo a Pechino, mentre gli uffici tecnici d'ingegnerizzazione di progettazione e lo stabilimento per la produzione dei veicoli sono a Changzhou; inoltre è quotata sia al Nasdaq che alla Borsa di Hong Kong. Fondata nel 2015 da Li Xiang, l'azienda costruisce veicoli elettrici che utilizzano un motore endotermico come generatore di corrente per ricaricare le batterie quando si scaricano, prolungando così l'autonomia delle vetture. Nel 2020 la società ha debuttato sul Nasdaq, raccogliendo circa un miliardo di dollari.
| Li Auto Inc. | |
|---|---|
 | |
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| Stato |  Cina
|
| Borse valori | NASDAQ: LI Borsa di Hong Kong: 2015 |
| ISIN | US50202M1027 e KYG5479M1050 |
| Fondazione | 2015 |
| Fondata da | Li Xiang |
| Sede principale | Pechino |
| Persone chiave | Li Xiang (Fondatore e CEO) Yanan Shen (Presidente) Tie Li (CFO) |
| Settore | Automobilistico |
| Prodotti | Automobili |
| Fatturato | ¥ 123.85 miliardi (2023) (2023) |
| Utile netto | ¥ 11.81 miliardi (2023) |
| Dipendenti | 31591 (2023) |
| Slogan | «Create a Mobile Home, Create Happiness» |
| Sito web | www.lixiang.com/, www.lixiang.com/en e liautoofficial.ru/ |
La Li Auto Inc., chiamata anche Li Xiang è una casa automobilistica cinese attiva dal 2015 con sede a Pechino, specializzata nella progettazione e sviluppo di veicoli elettrici.[1]
La società ha la sede centrale e gli uffici del centro ricerca e sviluppo a Pechino, mentre gli uffici tecnici d'ingegnerizzazione di progettazione e lo stabilimento per la produzione dei veicoli sono a Changzhou; inoltre è quotata sia al Nasdaq che alla Borsa di Hong Kong.
Fondata nel 2015 da Li Xiang, l'azienda costruisce veicoli elettrici che utilizzano un motore endotermico come generatore di corrente per ricaricare le batterie quando si scaricano, prolungando così l'autonomia delle vetture. Nel 2020 la società ha debuttato sul Nasdaq, raccogliendo circa un miliardo di dollari.[2]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2015, Li Xiang, fondatore del sito cinese PCPop e del sito automobilistico Autohome.com.cn, creò una società chiamata Beijing Chehejia Information Technology (Chehejia si traduce in "Auto e Casa"). Iniziò le sue operazioni sviluppando e producendo veicoli elettrici (EV) a bassa velocità destinati a servizi di car sharing e ride-hailing. Nel 2018, Chehejia raggiunse un accordo per una joint venture con Didi, la principale azienda di ride-hailing in Cina, ma il progetto si interruppe poco dopo. Nella prima metà del 2018, Chehejia abbandonò il progetto di veicoli elettrici a bassa velocità a causa della mancanza di supporto del governo centrale cinese per la legalizzazione della categoria EV.[3]
Nel 2019, la holding Chehejia Technologies, con sede nelle Isole Cayman, cambiò nome in Leading Ideal Inc. L'anno successivo, abbreviò il nome in Li Auto, e la società fu rinominata Li Auto Inc. In cinese, il marchio è comunemente noto come Lixiang ((ZH) ).[3]
Li Auto svelò il suo primo modello chiamato Li One nell'aprile 2019, con la produzione che iniziò a novembre dello stesso anno. Si tratta di un SUV ibrido a autonomia estesa alimentato da una combinazione di un motore turbo tre cilindri da 1,2 litri e una batteria litio-ioni da 40 kWh. La produzione avveniva nello stabilimento di Changzhou, e le consegne del veicolo iniziarono nei primi mesi del 2020.[3]
Nel luglio 2020, Li Auto debuttò sulla borsa Nasdaq con il codice "LI", raccogliendo 1,1 miliardi di USD nella sua prima tornata di finanziamenti.[4][5] Tra gli investitori della società figurano Meituan e Source Code Capital.[6] Nonostante le forti vendite e la notevole popolarità nel mercato cinese, la società incontrò difficoltà nell'ottenere investimenti sufficienti durante il suo primo anno in borsa, chiudendo solo al 70% del valore previsto per il round iniziale di finanziamento.[7][8]
Nell'ottobre 2021, Li Auto avviò la costruzione del suo secondo stabilimento nel Distretto di Shunyi a Pechino. Questo sito apparteneva in precedenza a Beijing Hyundai ma fu venduto a Li Auto a causa di un calo prolungato delle vendite di Beijing Hyundai.[9]
Nel 2022, Li Auto intraprese un completo rinnovamento della gamma, introducendo un nuovo design e ampliando la gamma dei modelli, che passò dall'originale SUV Li One a tre nuovi modelli. Il modello di punta Li L9 debuttò a marzo,[10] seguito dal L8, una variante accorciata, e dal L7, una versione più piccola senza terza fila di sedili, presentata a settembre.[11] Nello stesso mese, Li Auto decise di cessare la produzione della Li One a ottobre 2022, suscitando una reazione negativa da parte degli acquirenti recenti del SUV.[12]
Nel novembre 2023, Li Auto presentò il suo quarto modello, Li Mega, una monovolume MPV di punta di grandi dimensioni. Si tratta del primo veicolo elettrico a batteria prodotto dall'azienda.[13]
Modelli
[modifica | modifica wikitesto]In produzione
[modifica | modifica wikitesto]- Li Auto L9 (2022-)
- Li Auto L8 (2022-)
- Li Auto L7 (2023-)
- Li Auto L6 (2023-)
- Li Auto Mega (2024-)
- Li Auto i8 (2025-)
- Li Auto i6 (2025-)
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Li Auto L9 -
Li Auto L8 -
Li Auto L7 -
Li Auto Mega
Fuori produzione
[modifica | modifica wikitesto]- Li Auto One (2019-2022)
-
Li Auto One
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Vendite
[modifica | modifica wikitesto]Tra il 2020 e il 2023, nella Repubblica Popolare Cinese sono stati venduti in totale 632.391 auto nuove di Li Auto. Nel 2022 sono state vendute 133.246 unità.[14][15] Nel 2023, Li Auto ha consegnato 376.030 nuovi veicoli.[16] A Ottobre 2024 Li Auto raggiunge il traguardo di 1 Milione di veicoli totali consegnati, dopo soli 58 mesi dalla nascita dell'azienda.[17]
| Anno | Vendite |
|---|---|
| 2019 | 1.000 |
| 2020 | 33.457 |
| 2021 | 90.491[18] |
| 2022 | 133.246[18] |
| 2023 | 376.030[19] |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ web.archive.org, https://web.archive.org/web/20200713195257/https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1791706/000104746920004077/a2241802zf-1.htm.
- ^ fortune.com, https://fortune.com/2020/07/31/li-auto-ipo-nasdaq-china-companies-delist/.
- ^ a b c (EN) Leo Breevoort, The Big Read: History of Li Auto, su CarNewsChina.com, 12 settembre 2021. URL consultato il 13 aprile 2024.
- ^ (EN) Rita Liao, China's electric SUV maker Li Auto raises $1.1 billion in US IPO, su TechCrunch, 30 luglio 2020. URL consultato il 3 ottobre 2022.
- ^ (EN) Chinese EV startup Li Auto goes public in the US, raises $1.1 billion, su theverge.com. URL consultato il 18 dicembre 2022.
- ^ (EN) Chinese EV maker Lixiang files for U.S. IPO of at least $500 million: sources, in Reuters, 3 gennaio 2020. URL consultato il 25 dicembre 2022.
- ^ (EN) Li Auto Establishes Vehicle Services Firm in Shanghai With 1B Yuan, su pandaily.com. URL consultato il 18 dicembre 2022.
- ^ (EN) Tesla's China rival, Li Auto, was founded by a millennial Chinese entrepreneur named Li Xiang, and now he's a billionaire – here's how he got there, in South China Morning Post, 18 dicembre 2020. URL consultato il 18 dicembre 2020.
- ^ (EN) Phate Zhang, Li Auto's 2nd plant starts construction in Beijing, production expected in 2023, su CnEVPost, 16 ottobre 2021. URL consultato il 13 aprile 2024.
- ^ (PL) L9 zadebiutuje w Pekinie. SUV plug-in z wyposażeniem premium, su moto.pl. URL consultato il 18 dicembre 2022.
- ^ (EN) Li Auto Inc. Unveils Li L8, Its Six-Seat, Large Premium Smart SUV for Families, and Li L7, Its Five-Seat, Large Flagship Smart SUV for Families, su ir.lixiang.com. URL consultato il 18 dicembre 2022.
- ^ (EN) Li Auto faces owner outcry as it discontinues Li ONE in Oct to make way for Li L8, su cnevpost.com. URL consultato il 18 dicembre 2022.
- ^ (EN) Li Auto officially unveils its 1st BEV Li Mega and starts pre-sales, su cnevpost.com. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (EN) Bart Demandt, Figures di Vendita di Leading Ideal in Cina, su carsalesbase.com, 31 marzo 2020. URL consultato il 12 gennaio 2022.
- ^ (ZH) Bi Ye, Rapporto sulle vendite 2021: come se la sono cavata le case automobilistiche nel 2021, su autohome.com.cn, 11 gennaio 2022. URL consultato il 12 gennaio 2022.
- ^ (EN) Aggiornamento sulla Consegna di Li Auto Inc. Dicembre 2023, su ir.lixiang.com, 31 dicembre 2023. URL consultato il 26 gennaio 2024.
- ^ (EN) Phate Zhang, Li Auto reaches milestone of 1 millionth car delivery, su CnEVPost, 18 ottobre 2024. URL consultato il 27 ottobre 2024.
- ^ a b Phate Zhang, Li Auto presenterà i risultati del Q4 il 27 febbraio, su cnevpost.com, 15 febbraio 2023. URL consultato il 27 dicembre 2023.
- ^ 理想汽车2023年12月交付50,353辆 [Li Auto consegnerà 50.353 veicoli a dicembre 2023], su lixiang.com, 1º gennaio 2024. URL consultato il 3 gennaio 2024.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Li Auto
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (ZH) Sito ufficiale, su lixiang.com.
- (EN) Sito ufficiale, su lixiang.com.
- (RU) Sito ufficiale, su liautoofficial.ru.
- Li Auto (canale), su YouTube.
