Frecciargento

Voce principale: Le Frecce.

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Frecciargento Servizio di trasporto pubblico
Un treno ETR.485 in livrea Frecciargento alla stazione de La Spezia Centrale
Stati	Italia
Apertura	2008
Gestore	Trenitalia
Classificazione	AV FA / FA
Mezzi utilizzati	ETR 485
Velocità media	250 km/h
Trasporto pubblico
Manuale

Frecciargento (sigla FA) è una categoria di servizio dei treni alta velocità dell'impresa ferroviaria italiana Trenitalia che, a partire dal cambio di orario di giugno 2012 ha sostituito, assieme alla nuova categoria Frecciarossa, la categoria Eurostar Italia Alta Velocità inserendosi nella famiglia delle Frecce. Precedentemente i treni di categoria Eurostar Italia Alta Velocità avevano ricevuto il nome complementare di Frecciarossa o Frecciargento, nome che dal giugno 2012 non è più complementare ma principale proprio della categoria di servizio.

Il servizio Frecciargento è operato con treni Pendolino (cioè ad assetto variabile) ETR.485. Esso offre una velocità massima di 250 km/h ed è stato concepito per collegare Roma con varie destinazioni quali Genova, Firenze, Napoli, Lecce e Reggio Calabria.

I treni Pendolino, rispetto ai treni convenzionali, offrono la possibilità di innalzare la velocità di percorrenza sulle linee convenzionali e in particolare di mantenerla costante sui tratti più tortuosi.

In accordo alla politica di utilizzo dei treni Pendolino, soltanto alcuni tratti delle relazioni servite dai Frecciargento utilizzano linee ad alta velocità, mentre i restanti tratti, effettuati su linee convenzionali, possono essere percorsi, proprio in virtù del pendolamento, a velocità comunque superiore rispetto a quella dei treni ordinari, essendo i Frecciargento tutti treni di rango P.

Nel 2008 entrarono a far parte del parco rotabili Frecciargento gli ETR.485, gli ETR.600 e gli ETR.610. Questi ultimi dopo vari anni di servizio sono stati assegnati alle relazioni EuroCity tra Milano e la Svizzera.

Con il cambio orario estivo del 2019 entrarono a far parte del parco rotabili gli ETR.700, i quali sostituirono i Frecciabianca in servizio sulla linea Adriatica.

Da dicembre 2020, inoltre, i Frecciargento sostituirono i Frecciabianca in servizio sulla linea Tirrenica Meridionale sulla relazione che va da Roma a Reggio Calabria.

Nel mese di dicembre 2021 gli ETR.700 Frecciargento della direttrice Adriatica furono trasformati in Frecciarossa operati con ETR.500; l'operazione inversa ebbe luogo su buona parte dei collegamenti della direttrice trans-padana^[1].

Il 31 maggio 2022 viene annunciato, con il lancio di Trenitalia della Summer Experience, il passaggio progressivo degli ETR.700 e 600 alla categoria Frecciarossa, con conseguente cambio di livrea^[2]. I primi sono stati riclassificati nella categoria superiore nel dicembre del medesimo anno, la riconversione degli ETR.600 invece è avvenuta nel marzo del 2023.

Nell'ambito dell'inglobamento delle categorie delle Frecce nel brand Frecciarossa è prevista^[3] la totale eliminazione della categoria di servizio, tuttavia il futuro degli ETR.485, i quali risultano essere attualmente gli unici treni in servizio Frecciargento, è incerto visto che non saranno riconvertiti in Frecciarossa^[3].

• ETR 485: elettrotreno composto da 9 carrozze passeggeri divise in 2 livelli di servizio (489 posti a sedere e una carrozza con servizio bar), con una velocità massima di 280 km/h, che commercialmente è limitata a 250 km/h.

• ETR.600 (fino a marzo 2023, passato ai servizi Frecciarossa)
• ETR.610 (fino al 2024, passato ai servizi EuroCity)
• ETR.700 (fino a dicembre 2022, passato ai servizi Frecciarossa)

I viaggiatori della prima classe ricevono il Welcome Drink appena saliti sul treno, ovvero uno snack a scelta con bevanda e, al mattino, un quotidiano. Sono presenti anche opzioni specifiche per bambini.

Il Portale Frecce è il servizio internet accessibile tramite il Wi-Fi di bordo nel quale vengono messi a disposizione dei viaggiatori alcuni contenuti video (film, corsi di inglese) e le informazioni sul viaggio con mappa.

In una carrozza del treno è presente il ristorante e caffetteria, chiamato FrecciaBistrò, che mette a disposizione anche menu vegani, vegetariani o per gli intolleranti.

Il servizio ristorazione su tutte le Frecce di Trenitalia è gestito da Elior sotto il marchio Itinere.^[5]

Viene effettuata una pulizia a bordo del treno.

È possibile trovare al proprio posto sui Frecciargento La Freccia, la rivista ufficiale delle Ferrovie dello Stato Italiane.^[6]

I Frecciargento dispongono di 2 livelli di servizio:

• Poltrone reclinabili fino a 117° (3 poltrone per ogni fila).
• Poltrone con 95 cm di distanza tra loro.
• Servizio di ristorazione con Welcome drink, snack dolci e salati, bevande calde e fredde e quotidiano a scelta.

• Poltrone reclinabili fino a 117° (4 poltrone per ogni fila).
• Poltrone con 90 cm di distanza tra loro.

Al 2025, i treni Frecciargento svolgono servizio sulle seguenti tratte:

• Roma – Caserta – Benevento – Puglia con fermate a Foggia, Barletta e Bari e con prosecuzioni anche verso Brindisi e Lecce.
• Roma – Napoli Afragola – Salerno – Paola – Lamezia Terme – Rosarno – Villa San Giovanni – Reggio Calabria.
• Roma – Firenze – Pisa – La Spezia – Genova.
• Roma – Terni – Foligno – Pesaro – Rimini – Ravenna.

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