F.1 Manager
F.1 Manager è un videogioco manageriale di Formula 1, con sequenze anche d'azione, pubblicato da Simulmondo nel 1989 per Amiga, Commodore 64 e MS-DOS e nel 1990 per Atari ST. Fu seguito nel 1991 da Formula 1 3D: F.1 Manager II solo per Commodore 64, che è praticamente una versione aggiornata del primo titolo, con migliorie perlopiù estetiche. Simulmondo pubblicò anche Formula 1 3D per Amiga, ma si tratta di un simulatore di guida non manageriale.
| F.1 Manager videogioco | |
|---|---|
 | |
| Piattaforma | Amiga, Atari ST, Commodore 64, MS-DOS |
| Data di pubblicazione | Amiga, C64, DOS: 1989 Atari ST: 1990 |
| Genere | Sportivo manageriale, Formula 1 |
| Origine | Italia |
| Sviluppo | Simulmondo (C64), Synergy (Amiga), GreekP (ST) |
| Pubblicazione | Simulmondo |
| Design | Nicola Paggin |
| Modalità di gioco | Giocatore singolo, multigiocatore (2) |
| Periferiche di input | Joystick, mouse |
| Supporto | Dischetto, cassetta |
| Seguito da | Formula 1 3D: F.1 Manager II |
F.1 Manager è un videogioco manageriale di Formula 1, con sequenze anche d'azione, pubblicato da Simulmondo nel 1989 per Amiga, Commodore 64 e MS-DOS[1] e nel 1990 per Atari ST.
Fu seguito nel 1991 da Formula 1 3D: F.1 Manager II solo per Commodore 64, che è praticamente una versione aggiornata del primo titolo, con migliorie perlopiù estetiche. Simulmondo pubblicò anche Formula 1 3D per Amiga, ma si tratta di un simulatore di guida non manageriale.
Modalità di gioco
[modifica | modifica wikitesto]La seguente descrizione si riferisce alla versione per Commodore 64; si dispone di informazioni meno precise sulle altre versioni e alcuni dettagli potrebbero differire.
Uno oppure due giocatori gestiscono un pilota e una vettura ciascuno, affrontando un solo Gran Premio su un circuito a scelta oppure tutto il mondiale. A inizio partita si ha una certa quantità di denaro e bisogna ingaggiare un pilota tra vari disponibili, con diverse caratteristiche tecniche (coraggio, tattica, abilità) e diversi costi. Quindi si seleziona un motore tra varie marche disponibili, oppure si può progettare un motore da zero scegliendo come investire nei vari elementi, tra cui numero di valvole e cilindri, qualità dei materiali, ecc. Infine si seleziona un telaio, anche qui tenendo conto di prezzi e caratteristiche, e il numero di ingegneri e meccanici che comporranno la squadra tecnica.
Prima di ogni gara si possono regolare pneumatici, alettoni e sospensioni. Si corre anzitutto la qualifica a tempo; questa è l'unica parte dove il giocatore è alla guida vera e propria della vettura. La visuale della pista è dall'abitacolo e si tratta di un simulatore di guida con il controllo manuale delle marce. Nella modalità a due giocatori si gareggia uno alla volta.
La gara vera e propria invece viene corsa in automatico e mostrata attraverso animazioni di auto che si sorpassano e messaggi scritti di telecronaca. Durante lo svolgimento, in tempo reale, il giocatore tramite delle icone può controllare lo stato della vettura e dare direttive generali al pilota: l'aggressività della guida, la velocità da tenere, quando andare ai box. Bisogna trovare un equilibrio tra guadagnare posizioni (periodicamente viene mostrata la classifica di gara) e il rischio di incidenti o fusione del motore. La modalità a due giocatori in gara è in simultanea.
Accoglienza
[modifica | modifica wikitesto]Secondo quanto dichiarava la Simulmondo, la versione Commodore 64 vendette 10 000 copie la prima settimana e raggiunse le 20 000 in due mesi, all'epoca cifre notevoli per l'Italia[2].
La stampa italiana apprezzò la versione Commodore 64 e la complessità gestionale del gioco. La rivista Zzap! gli assegnò un voto globale dell'82%, pur notando che è un gioco particolare e forse troppo rivolto a un preciso pubblico di appassionati[3]. Super Commodore arrivò a un voto complessivo di 26/30[4]. Secondo K (72%) e Commodore Computer Club (7/10) la parte più deludente è quella d'azione della guida per la qualifica[5].
All'estero Joystick giudicò discreta la versione Amiga (70%)[6], mentre The Games Machine britannica trattò molto negativamente le versioni Amiga (40%) e Commodore 64 (29%), delusa soprattutto dalla parte di guida[7].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Versione rara, ma confermata: (EN) F.1 Manager, su uvlist.net.
- ^ (IT, EN) Simulmondo Sat (JPG) (bollettino aziendale), n. 1, Simulmondo, 1990, p. 1.
- ^ Zzap! 39.
- ^ Super Commodore 64/128 31.
- ^ K 11, Commodore Computer Club 70.
- ^ Joystick 2.
- ^ Reviews su MobyGames.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- F.1 Manager (JPG), in Zzap!, anno 4, n. 39, Milano, Edizioni Hobby, novembre 1989, pp. 28-29, OCLC 955306919.
- F.1 Manager (JPG), in K, n. 11, Milano, Glénat, novembre 1989, p. 41, ISSN 1122-1313.
- F.1 Manager (JPG), in Super Commodore 64/128, anno 7, n. 31, Milano, Gruppo Editoriale Jackson, 1990, p. 38, OCLC 955393932.
- F.1 Manager (JPG), in Commodore Computer Club, n. 70, Opera (MI), Systems Editoriale, dicembre 1989, p. 17, OCLC 955780203.
- (FR) F.1 Manager (JPG), in Joystick, n. 2, Sipress, febbraio 1990, p. 124, ISSN 0994-4559.
- (IT, EN, DE) Formula 1 3D (F1 Manager II) (manuale per Commodore 64), Simulmondo, 1991.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) F.1 Manager, su MobyGames, Blue Flame Labs.
- (EN) Kim Lemon, F.1 Manager, su Lemon64.com.
- Roberto Nicoletti, F.1 Manager, su Ready64.org.
- (EN) F.1 Manager, su Hall of Light - The database of Amiga games - abime.net.
- (EN) F.1 Manager, su Atarimania.com - ST TT Falcon.
- (EN) Formula 1 3D: F.1 Manager II, su MobyGames, Blue Flame Labs.
- (EN) Kim Lemon, Formula 1 3D: F.1 Manager II, su Lemon64.com.
- Roberto Nicoletti, Formula 1 3D: F.1 Manager II, su Ready64.org.
