Bancata
La bancata di un motore endotermico alternativo è l'alloggiamento dei cilindri ricavato nel basamento.
La bancata di un motore endotermico alternativo è l'alloggiamento dei cilindri ricavato nel basamento.
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]La bancata non è una parte meccanica che si va a montare, ma è una lavorazione del basamento, che permette l'applicazione del o dei cilindri del motore.
Numero di bancate
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Il numero di bancate varia a seconda della disposizione del motore:
- bancata singola, come nei motori in linea, nei monocilindrici, nel motore a U e a cilindri paralleli, quest'ultimo può in rari casi avere due bancate;
- bancata doppia, come nei motori a V, boxer e nel Motore a W, quest'ultimo può avere anche quattro bancate se si usa un basamento unico per entrambi i motori. In alcune di queste disposizioni è presente un solo albero motore, tuttavia le bancate sono due, in quanto ci sono due alloggiamenti differenti nel basamento o due basamenti differenti;
- bancata quadrupla, come nei motore ad X.
Altre funzioni
[modifica | modifica wikitesto]A seconda del tipo di motore, le bancate possono avere determinate lavorazioni: nel caso di motori due tempi, la bancata avrà un profilo laterale piuttosto stretto, dato che quella zona è parte dei travasi del motore. Possono essere presenti anche dei fori per il passaggio di alcune aste, generalmente una per cilindro, usate per il comando delle valvole.
Un'altra lavorazione presente sui motori a due o quattro tempi raffreddati a liquido consiste nella realizzazione dei condotti di raffreddamento, dove passa il liquido refrigerante prima di arrivare al cilindro.