SmartBike
SmartBike est un système de vélos en libre-service, mis au point par le groupe Clear Channel. C'est un des premiers services de ce genre mis en place, et le premier en France : à partir du 6 juin 1998, 200 vélos répartis sur 25 stations sont disponibles à Rennes dans le cadre du service nommé Vélo à la carte. Il a été fermé le 10 mai 2009 pour être remplacé par LE vélo STAR, géré par Keolis. Fortement concurrencé par le système Cyclocity de JCDecaux en France, SmartBike est présent dans 9 villes, notamment en Europe (en janvier 2018, tendance décroissante avec plusieurs fermetures de réseau en 2017). Le système le plus grand est celui de Barcelone, où bicing offre, depuis 2007, 6 000 vélos sur 380 stations. Le service SmartBike DC qui offrait, depuis août 2008, 120 vélos sur 10 stations à Washington D.C. aux États-Unis, est remplacé fin 2010 par un nouveau service de vélos en libre-service plus large, basé sur la technologie BIXI. Il est définitivement fermé depuis le 2 janvier 2011.



SmartBike est un système de vélos en libre-service, mis au point par le groupe Clear Channel. C'est un des premiers services de ce genre mis en place, et le premier en France : à partir du 6 juin 1998, 200 vélos répartis sur 25 stations sont disponibles à Rennes dans le cadre du service nommé Vélo à la carte. Il a été fermé le 10 mai 2009 pour être remplacé par LE vélo STAR, géré par Keolis[1].
Fortement concurrencé par le système Cyclocity de JCDecaux en France, SmartBike est présent dans 9 villes, notamment en Europe (en janvier 2018, tendance décroissante avec plusieurs fermetures de réseau en 2017). Le système le plus grand est celui de Barcelone, où bicing offre, depuis 2007, 6 000 vélos sur 380 stations.
Le service SmartBike DC qui offrait, depuis août 2008, 120 vélos sur 10 stations à Washington D.C. aux États-Unis, est remplacé fin 2010 par un nouveau service de vélos en libre-service plus large, basé sur la technologie BIXI. Il est définitivement fermé depuis le 2 janvier 2011[2].
Systèmes en service
[modifier | modifier le code]| Pays | Ville | Ouverture | Nom | Nb.vélos | Nb.stations | Observations - Particularités |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Malmö | 2016[réf. souhaitée] | Malmö by bike | 50 | |||
| Anvers | 9 juin 2011 | Velo Antwerpen | 1 800 | 150 | ||
| Barcelone | 22 mars 2007 | Bicing | 6 000 | 401 | Partenariat publicitaire avec Vodafone depuis le 1er avril 2014 | |
| Saragosse | 28 mai 2008 | BiZi | 2 600 | 130 | ||
| Milan | 3 décembre 2008 | BikeMi | 1 300 | 103 | ||
| Mexico | 14 août 2009 | Ecobici | 1 100 | 114 | ||
| Drammen | 2001 | Drammen Bysykkel | 250 | 28 | ||
| Oslo | 2002 | Oslo Bysykkel | 1 200 | 102 | ||
| Trondheim | 2005 | Trondheim Bysykkel | 110 | 10 | ||
| Stockholm | 2005 | Stockholm City Bikes | 2 000 | 160 |
Systèmes fermés
[modifier | modifier le code]| Pays | Ville | Ouverture | Fermeture | Nom | Nb.vélos | Nb.stations | Observations - Particularités |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Washington D.C. | Août 2008 | 2 janvier 2011 | SmartBike DC | 120 | 10 | Remplacé par Capital Bikeshare | |
| Caen | 22 mars 2008 | 31 décembre 2017[3] | V'eol | 350 | 40 | Remplacé par Vélolib[4] | |
| Rennes | 6 juin 1998 | 10 mai 2009 | Vélo à la carte | 200 | 25 | Remplacé par LE vélo STAR | |
| Dijon | 29 février 2008 | 23 juillet 2017 | Velodi | 400 | 40 | Remplacé par DiviaVélodi | |
| Perpignan | 27 février 2008 | 31 décembre 2017[5] | BIP! | 150 | 15 | ||
| Göteborg | 2005 | 2010 ? | 125 | 11 | Remplacé par Styr & ställ | ||
| Puebla | 25 novembre 2013 | Janvier 2016 ? | SMARTBIKE | 81 | 6 | Partenariat publicitaire avec Volkswagen |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Vélo à la carte », sur veloalacarte.free.fr, Clear Channel (consulté le 30 juin 2011)
- ↑ (en) « Sun sets on SmartBikeDC », sur voices.washingtonpost.com, The Washington Post, 17 décembre 2010 (consulté le 30 juin 2011)
- ↑ « Suppression des « Véol’ », à Caen. Les vélos en libre-service, une fausse bonne idée ? », sur actu.fr, 26 novembre 2016 (consulté le 23 janvier 2018)
- ↑ « Se déplacer à Caen. Nous avons testé les nouveaux vélos électriques », Ouest-France, 15 janvier 2018 (consulté le 23 janvier 2018)
- ↑ « Le Bip, vélo en libre-service, a fait un flop à Perpignan », sur france3-regions.francetvinfo.fr, 4 novembre 2015 (consulté le 12 janvier 2018)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Vélo à la carte à Rennes, le premier système SmartBike en France
- Cyclocity, le principal concurrent
- Vélos en libre-service • Cyclisme urbain • Intermodalité
- Liste des systèmes de vélos en libre-service en France
