IDEcycle
IDEcycle est le service de vélos en libre service proposé par le Syndicat mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilités.
| IDEcycle | ||
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 Station Place du Foirail | ||
| Situation | Communauté d'agglomération Pau Béarn Pyrénées | |
|---|---|---|
| Type | Vélos en libre service | |
| Entrée en service | 13 septembre 2010 | |
| Stations | 40 (depuis 2025) | |
| Véhicules | 250 vélos | |
| Propriétaire | Syndicat mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilités | |
| Exploitant | SPL STAP | |
| Réseaux connexes | IDELIS • TER Nouvelle-Aquitaine • Funiculaire | |
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IDEcycle est le service de vélos en libre service proposé par le Syndicat mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilités.
Historique
[modifier | modifier le code]Le service IDEcycle est mis en service le 13 septembre 2010[1]. Il est alors opéré par EFFIA, une filiale de la Keolis et compte 220 vélos et 20 stations[2],[3]. Les vélos sont alors fournis par la société Cycleurope[4].
En 2012, en sus des trois stations équipées d'origines, les autres sont également équipées d'un terminale de paiement par carte bancaire pour faciliter l'accès au service[5].
En 2015, l'avenir du service est incertain en raison de son coût d'exploitation, faisant naitre des rumeurs de retrait démenties par le SMTUPPP[6].
Le 4 juin 2018 en parallèle de l'offre en libre-service, un système de location de vélos et de vélos à assistance électrique longue durée (de un jour à un an) nommée « Mon vélo à la carte » ; les bicyclettes sont fournies par la PME française Arcade[7]. En septembre 2021 le service longue durée, victime de son succès (760 vélos et 500 personnes sur liste d'attente) est renforcé et complété par des vélos cargos[8].
En septembre 2024, le système arrive à bout de souffle et compte plus que 150 vélos et 17 stations, puis 14 après la fermeture de trois stations supplémentaires durant le mois[2]. L'exploitant indique qu'après 14 ans de fonctionnement, la maintenance du système devient compliquée et qu'il est obligé de fermer les stations les moins utilisées pour prioriser les plus utilisées[2].
Le syndicat mixte Pau Béarn Pyrénées Mobilités étudie le remplacement du système et choisi un nouvel opérateur le 8 avril 2025[2],[9]. La société Fifteen est retenue pour fournir les vélos et les stations, la convention la liant au syndicat mixte pour la perception des recettes est signée en octobre 2025[10].
Le 30 juin, l'ancien service en libre-service ferme en vue de son remplace par un nouveau service étendu équipé de vélos à assistance électrique[11].
Le syndicat mixte engage un investissement de 950 000 €, dont 400 000 € proviennent du Fonds vert[12],[13].
Le nouveau service est lancé le 17 novembre 2025 et compte désormais 250 vélos à assistance électrique et 40 stations sur neuf communes avec une nouvelle gamme tarifaire[14]. Les anciens vélos ont pour la plupart été vendus aux enchères à des associations ou à des entreprises pour leur donner une seconde vie ; en parallèle le service de location longue durée compte 1300 vélos en 2025[14].
Les stations
[modifier | modifier le code]Avant 2025
[modifier | modifier le code]Jusqu'à la restructuration du réseau en octobre 2025, il existait 17 stations de vélo mécanique en libre service. Elles sont toutes situées dans la ville de Pau.
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3 - Bosquet -
6 - Funiculaire -
7 - Gramont
À partir de 2025
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En 2025, le Syndicat mixte Pau Béarn Pyrénées annonce le renouvellement du service de vélo en libre service de l'agglomération, effectif le 17 novembre[14].
D'une part, 250 vélos à assistance électrique sont proposés à la location et d'autre part, les stations sont totalement restructurées : les 14 anciennes stations du réseau sont retirées et remplacées par 40 stations au sein de l'agglomération paloise[14],[15],[16],[17].
La répartition géographie des 40 stations est la suivante : 22 à Pau, 3 à Billère, 3 à Lescar, 3 à Lons, 2 à Jurançon, 2 à Bizanos, 2 à Gelos, 2 à Idron et une à Mazères-Lezons[18].
Location longue durée
[modifier | modifier le code]Depuis 2018, le service IDecycle est également constitué d'une offre de location longue durée comptant, en 2025, 1200 vélos à disposition[7],[19].
En février 2025, IDEcycle se dote de sa propre agence boulevard d'Alsace-Lorraine, désormais distincte de celle du réseau Idelis située au pôle Bosquet permettant au service d'avoir plus d'espace pour entretenir les vélos des différentes offres[19].
Fréquentation
[modifier | modifier le code]| Type d’abonnement | 25 nov. 2010[20] | 31 déc. 2011[21] | 30 avr. 2013[22] |
|---|---|---|---|
| Abonnements annuels | 262 | 403 | 400 |
| Abonnements occasionnels | 1 324 | 5 678 | ---- |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Idecycle à Pau : les vélos en libre-service c'est parti ! [+carte des stations] »
, sur larepubliquedespyrenees.fr, 13 septembre 2010 (consulté le 11 avril 2026).
- Florence Chevalier, « Idélis contraint de fermer trois stations vélo en centre-ville de Pau »
, sur larepubliquedespyrenees.fr, 10 septembre 2024 (consulté le 11 avril 2026).
- ↑ « Contractualisation des vélos en libre-service en France état des lieux 2005-2013 » [PDF], sur actu-environnement.com (consulté le 11 avril 2026).
- ↑ « Idecycle à Pau : 200 vélos en libre-service à partir de lundi [+carte des stations] » , sur larepubliquedespyrenees.fr, 8 septembre 2010 (consulté le 11 avril 2026).
- ↑ « Pau : les vélos d'IDEcycle: c'est possible par carte bancaire » , sur larepubliquedespyrenees.fr, 2 juin 2012 (consulté le 11 avril 2026).
- ↑ « Pau : les vélos Idecycle ne disparaîtront pas tout de suite » , sur larepubliquedespyrenees.fr, 21 mai 2015 (consulté le 11 avril 2026).
- Thibault MOURIER, « Idecycle : des vélos électriques en location pour l'agglomération de Pau » , sur cleanrider.com, 2 juin 2018 (consulté le 11 avril 2026).
- ↑ Thibault Serin, « Vélo dans l’agglo de Pau : IDEcycle change de braquet » , sur sudouest.fr, 10 mars 2021 (consulté le 11 avril 2026).
- ↑ Najat Essadouki, « Agglo de Pau : tous les vélos en libre-service seront remplacés par des vélos à assistance électrique » , sur francebleu.fr, 9 avril 2025 (consulté le 11 avril 2026).
- ↑ Comité syndical du 30 octobre 2025 : à télécharger ici.
- ↑ Kévin Estrade, « Agglo de Pau : les stations Idecycle ferment le 30 juin pour mieux rouvrir à l’automne dans une version musclée » , sur larepubliquedespyrenees.fr, 20 juin 2025 (consulté le 11 avril 2026).
- ↑ « Pau : près d’un million d’euros pour un nouveau service de vélos électriques en libre-service », sur Placéco (consulté le 12 septembre 2025)
- ↑ « Pau change de braquet : le vélo électrique arrive en libre-service », sur actu.fr, 9 avril 2025 (consulté le 12 septembre 2025)
- Kevin Estrade, « Avec son nouveau dispositif de bicyclettes en libre-service, l’Agglo de Pau muscle sa politique vélo » , sur larepubliquedespyrenees.fr, 26 novembre 2025 (consulté le 11 avril 2026)
- ↑ « Agglo de Pau : les stations Idecycle ferment le 30 juin pour mieux rouvrir à l’automne dans une version musclée », sur LaRepubliqueDesPyrenees, 20 juin 2025 (consulté le 25 juillet 2025)
- ↑ « Agglo de Pau : tous les vélos en libre-service seront remplacés par des vélos à assistance électrique - ici », sur ici, le média de la vie locale, 9 avril 2025 (consulté le 25 juillet 2025)
- ↑ « Le vélo en libre-service », sur Idelis (consulté le 12 septembre 2025)
- ↑ « 40 nouvelles stations accueillent les nouveaux vélos à assistance électrique » , sur pau.fr, 16 décembre 2025 (consulté le 11 avril 2026).
- Marie Berthoumieu, « Pau : Idecycle a son antre pour grandir boulevard Alsace-Lorraine » , sur larepubliquedespyrenees.fr, 5 février 2025 (consulté le 11 avril 2026).
- ↑ Site de La République des Pyrénées du 25 novembre 2010.
- ↑ http://reseau-idelis.com/upload/presse/dp_resultats_2011.pdf
- ↑ site de La République des Pyrénées du 1er juin 2013
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Vélos en libre-service • Cyclisme urbain • Intermodalité
- Liste des systèmes de vélos en libre-service en France
- Transports en commun de Pau
