Formula Student

Le challenge Formula Student est une compétition automobile étudiante internationale^[1], mobilisant près de 800 écuries, créée initialement en 1981 par la société savante SAE International sous le nom de Formula SAE^[2].

Il a pour objectif la formation de futurs professionnels à l'ingénierie de la mobilité, et le développement de compétences chez les élèves-ingénieurs en conception, fabrication et validation de formes modernes de véhicules de compétition.

Trois catégories de compétition sont proposées :

• véhicules thermiques - (combustion et hybride),
• véhicules électriques - (batterie et hydrogène),
• véhicules autonomes - (robot roulant sans pilote).

Dénomination de l'écurie	École liée
TLS'e Racing	ISAE-SUPAERO, INSA Toulouse, Université de Toulouse
CESI RACE	Campus d’enseignement supérieur et de formation professionnelle
Formul'UT	Université de Technologie de Compiègne
ISAT Formula Team	Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports de Nevers
ESTACARS	École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile de Laval
Metz Racing Team	École nationale d'ingénieurs de Metz
Estaca Formula Team	École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile de Paris
EPSA	École centrale de Lyon
Vinci Eco Drive (VED)	Pôle universitaire Léonard-de-Vinci, Paris - La Défense
Sigma Racing	SIGMA Clermont
ENSTA Bretagne Racing	ENSTA Bretagne
INSA Racing Team	INSA de Lyon
APECS	CentraleSupélec
ESME Motorsport Engineering	ESME Sudria de Paris
Autonomous Racing ECE (ARECE)	ECE
Marseille Racing	Aix-Marseille Université
ESEO Motorsport	École supérieure d'électronique de l'Ouest d'Angers
Troyes Racing Team	Université de Technologie de Troyes
ECAM Formula Student Team	ECAM LaSalle
ARECE	ECE
FS IUT Lyon 1	IUT Lyon 1[3]

En 2026, d'autres écuries françaises prévoient de participer pour la première fois au challenge Formula Student, comme l'ENSEEIHT (N7 Racing Team)^[4] ou l'Institut Polytechnique de Paris (IP Paris Racing Team)^[5].

• 2022 : La Metz Racing Team finit deuxième de la catégorie thermique de FS Spain à Castellolí. C'est la première fois qu'une équipe française monte sur un podium de Formula Student^[6].
• 2024 : L'ENI Metz Racing Team finit troisième de la catégorie électrique de FS Spain à Catalunya. C'est la première fois qu'une équipe française monte sur un podium de Formula Student électrique.^{[réf. nécessaire]}

• 2021 : L'EPSA finit première à l'épreuve d'accélération thermique du FSG à Hockenheim^[7].
• 2022 : La Metz Racing Team finit deuxième à l'accélération et à l'endurance du FS Spain.
• 2024 : L'ISAT Formula Team remporte l'épreuve d'efficacité énergétique au FS UK sur l'aérodrome de Bruntingthorpe.^{[réf. nécessaire]}
• 2024 : L'ENI Metz Racing Team finit deuxième de l'endurance de FS France à Transpolis et troisième de l'autocross. Elle se classe quatrième au général.^{[réf. nécessaire]}.

• Le record du monde d'accélération - de 0 à 100 km/h en 0,956 s - est détenu depuis 2023 par un véhicule électrique suisse dérivé de celui du challenge Formula Student, et entièrement conçu par des élèves-ingénieurs de l'ETHZ^{[réf. nécessaire]}.

Depuis 2023, grâce au financement d'amorçage REMED du programme France 2030^[8], la manche française FSF du challenge Formula Student se tient fin août sur le circuit rhône-alpin de Transpolis, situé dans l'Ain^[9] :

• FSF'2023 : 15 écuries participantes,
• FSF'2024 : 24 écuries participantes,
• FSF'2025 : 30 écuries participantes,
• FSF'2026 : plus de 48 écuries attendues.

En avant-première mondiale, le FSF'2024 fait rouler le premier prototype Formula Student roulant à l'hydrogène, développé par l'Université hollandaise de Twente.

• SIA - Société des Ingénieurs de l'Automobile
• France 2030

• Site officiel FS
• Site français FSF

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