Discussion:MP 55

Cet article est indexé par les projets Chemin de fer, Transports en commun, Transports en Île-de-France, France, Île-de-France et Paris.

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Évaluation de l’article « MP 55 »

Label	Importance	pour le projet
AdQ	Moyenne		Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
			Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
			Transports en Île-de-France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Faible		France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
			Île-de-France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
			Paris (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)

Cet article est apparu sur la page d’accueil de Wikipédia en tant qu’article mis en lumière le 31 juillet 2024.

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Bonjour à tous !

Je suis actuellement en train d'étoffer cet article dans l'objectif de le faire labelliser. Or je me questionne sur la section « Parc », qui décrit la composition de chaque rame sous la forme d'un tableau. Je sais que cela est fréquent pour les pages de matériel roulant, mais l'absence totale de sources me gêne. Par conséquent, je me demande s'il ne vaudrait pas mieux supprimer purement et simplement ce tableau. Son apport à l'article est d'autant plus negligeable qu'aucun rame ne semble, a priori, comporter de caractéristiques particulières qui mériteraient d'apparaître sur Wikipedia. Si un contributeur est toutefois en mesure de me fournir des sources pour ce tableau, son aide est la bienvenue.

Merci d'avance pour vos réponses. Greenwitcher (discuter) 20 septembre 2020 à 14:10 (CEST)Répondre

En l'absence de réponses pour le moment, je supprime le tableau de l'article et le laisse à disposition des curieux ici. --Greenwitcher (discuter) 26 septembre 2020 à 17:42 (CEST)Répondre

État du matériel au 30 janvier 1999

Numéro	Composition	Statut	Dernière activité
5501	M.3001 - N.4001 - AB.5501 - M.3002	Réformée
5502	M.3003 - N.4002 - AB.5502 - M.3004	Réformée
5503	M.3001 - N.4009 - AB.5503 - M.3030	Réformée
5504	M.3007 - N.4004 - AB.5504 - M.3008	Réformée
5505	M.3009 - N.4005 - AB.5505 - M.3010	Réformée
5506	M.3011 - N.4006 - AB.5506 - M.3012	Réformée
5507	M.3013 - N.4007 - AB.5507 - M.3014	Réformée
5508	M.3015 - N.4008 - AB.5508 - M.3016	Réformée
5509	M.3017 - N.4009 - AB.5509 - M.3018	Réformée
5510	M.3019 - N.4010 - AB.5510 - M.3020	Réformée
5511	M.3021 - N.4011 - AB.5511 - M.3022	Réformée
5512	M.3023 - N.4012 - AB.5512 - M.3024	Réformée
5513	M.3025 - N.4013 - AB.5513 - M.3026	Réformée
5514	M.3027 - N.4018 - AB.5514 - M.3036	Réformée
5515	M.3029 - N.4015 - AB.5515 - M.3030	Réformée
5516	M.3031 - N.4016 - AB.5516 - M.3032	Réformée
5517	M.3033 - N.4017 - AB.5517 - M.3034	Réformée

 

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « MP 55 » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Vote précédent : Proposition « Article de qualité »

--Greenwitcher (discuter) 9 mai 2024 à 19:05 (CEST)Répondre

Bonjour Greenwitcher Merci pour cette proposition au label. J'ai commencé la relecture et j'attirerai votre attention sur quelques points au fur et à mesure de celle-ci. D'abord l'image de la première sous-section des caractéristiques n'a pas d'alternative textuelle. J'aurais pu le faire rapidement mais vu mon talent en description d'image je préfère vous laisser faire.

Je ne suis qu'à la première sous-section du texte. J'avoue ne pas bien connaître les réseaux ferroviaires et le vocabulaire m'est étranger par moment donc j'ai identifié quelques termes : par exemple une motrice ou une remorque j'ai voulu faire un LI mais les résultats que je trouve ne me satisfont pas spécifiquement pour les chemins de fer.

Le mot "caisse" dans ce contexte a une définition sur le Wiktionnaire mais je ne sais si c'est pertinent de le lier ou pas (vu que le wikt est considéré comme lien externe ici et que l'introduction d'un tel lien est laissé à la discrétion du rédacteur).

Pour ce qui concerne les pneus pleins ou classiques, j'ai trouvé une explication ici :Pneumatique (véhicule)#Utilisation mais peut-être pas suffisant.

Quand on parle de frein pneumatique c'est de ceci qu'il s'agit n'est-ce pas :Frein automatique ?

Bref j'indique tout cela pour que vous essayiez de voir comment rendre le texte un peu plus facilement compréhensible ou les définitions des termes techniques plus accessibles. À bientôt —ElsaBester (discuter) 6 juin 2024 à 00:53 (CEST)Répondre

Bonjour ElsaBester Merci pour ce retour détaillé. J'admets que le vocabulaire ferroviaire est parfois jargonneux et j'ai moi-même tendance à l'oublier ! Je vais tenter d'améliorer les différents points que vous soulevez en reformulant et/ou en insérant les liens adéquats.

Le frein pneumatique dit "Westinghouse" est bien le frein automatique. Le frein électro-pneumatique en est une version améliorée.

Excellente journée --Greenwitcher (discuter) 7 juin 2024 à 09:25 (CEST)Répondre

Bonjour @Greenwitcher. Merci pour la réponse. J'avais oublié aussi un autre point duquel je me suis rappelé en revenant sur l'article.

1. Les alternatives textuelles sont souvent le doublon des descriptions alors qu'elles devraient être un peu plus explicites. Vous pouvez vous aider de Wikipédia:Articles de qualité/Accessibilité#Cas particulier des alternatives textuelles des images
2. J'ai constaté aussi que vous n'avez pas averti les projets auxquels est rattaché l'article surtout ceux concernés par le sujet de l'article. Cela se fait avant la proposition mais vous pouvez le faire maintenant afin que les participants éventuels puissent aussi porter un œil sur l'article. ( pour les principaux projets concernés -ElsaBester (discuter) 11 juin 2024 à 12:41 (CEST) )Répondre
3. un refnec traîne encore à la fin de la sous-section « Bilan, succession et modernisation ». — ElsaBester (discuter) 7 juin 2024 à 18:17 (CEST)Répondre