Undercut
El undercut es un término usado en el automovilismo para definir una estrategia específica en la gestión de las paradas en boxes, utilizada para ganar posiciones en la clasificación general. Consiste en anticipar la detención en boxes para un cambio de neumáticos. Busca los mejores resultados en rendimiento para ganar posiciones, que solamente es efectivo en la Fórmula 1.
El undercut es un término usado en el automovilismo para definir una estrategia específica en la gestión de las paradas en boxes, utilizada para ganar posiciones en la clasificación general. Consiste en anticipar la detención en boxes para un cambio de neumáticos. Busca los mejores resultados en rendimiento para ganar posiciones, que solamente es efectivo en la Fórmula 1.[1]
Descripción
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Esta estrategia, sin embargo, tiene dos desventajas principales: el tiempo necesario para el cambio de neumáticos, así como la lentitud en el recorrido por boxes, y el hecho de que los neumáticos «nuevos» requieren un par de curvas para alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento y ganar agarre. En esta situación de «neumáticos fríos», el coche se vuelve complejo y difícil de conducir, y por lo tanto, el rendimiento se reduce. La única estrategia defensiva para los demás pilotos es intentar mejorar el rendimiento con neumáticos desgastados antes de volver a boxes para sus propias paradas.
La principal ventaja del undercut es la mayor tracción del vehículo sobre el asfalto gracias a los neumáticos nuevos. Sin embargo, el piloto sigue expuesto a riesgos, ya que el neumático, incluso recién salido de la manta eléctrica, debe calentarse adecuadamente para alcanzar la temperatura adecuada, por lo que en las primeras curvas el coche tiende a no tener un agarre óptimo. El piloto perseguido solo puede defenderse intentando ir lo más rápido posible con los neumáticos usados.[2][3][4][5]
La variante opuesta de esta estrategia, que consiste en parar tarde para hacer la parada en boxes a cambiar neumáticos, la cual se llama overcut.[6][7]
Referencias
[editar]- ↑ «F1 | L'overcut di Vettel per battere Hamilton». F1 Sport. 27 de marzo de 2017.
- ↑ Alessio Morra (2 de marzo de 2016). «F1: Che cos’è l’undercut?». Archivado desde el original el 21 maggio 2017.
- ↑ Giulio Scaccia (23 de junio de 2016). «F1 | Undercut: una scelta strategica d’attacco». F1 Sport.
- ↑ «Vettel e la maledizione dell'undercut» (en it-IT).
- ↑ «F1 | Supersoft e undercut le armi vincenti della Ferrari». FormulaPassion.it. 20 de abril de 2017.
- ↑ «Formula 1 Australia: le paure di Hamilton e gli artigli di Vettel» (en it-IT).
- ↑ «F1 2017: quando chi passa secondo alla prima curva è poi primo al traguardo!». 21 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 16 maggio 2022.
Enlaces externos
[editar]- «Strategie di gara sul sito della Formula 1». Archivado desde el original el 21 ottobre 2016.
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Undercut (automobilismo)» de Wikipedia en italiano, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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