Typ 5 Chi-Ri
Der Typ 5 Chi-Ri (japanisch 五式中戦車 チリ Go-shiki chūsensha Chi-ri) war ein japanischer mittlerer Panzer, der 1945 (Kōki 2605, daher die Typbezeichnung) vom Kaiserlich Japanischen Heer entwickelt wurde.
| Typ 5 Chi-Ri | |
|---|---|
 Der unvollendete Prototyp des Typ 5 Chi-Ri | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 5 (Kommandant, Fahrer, Funker, zwei Schützen) |
| Länge | 7,3 m |
| Breite | 3,05 m |
| Höhe | 3,05 m |
| Masse | 37 t |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | 25–75 mm |
| Hauptbewaffnung | 75-mm-Kampfwagenkanone Typ 5 |
| Sekundärbewaffnung | 1× 37-mm-Kampfwagenkanone Typ 1 2× 7,7-mm-Maschinengewehr Typ 97 |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | Wassergekühlter Kawasaki Typ 98 Benzinmotor 405 kW (550 PS)[1] |
| Geschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung/Gewicht | ca. 11,1 kW/t (14,9 PS/t) |
| Reichweite | 250 km |
Der Typ 5 Chi-Ri (japanisch 五式中戦車 チリ Go-shiki chūsensha Chi-ri) war ein japanischer mittlerer Panzer, der 1945 (Kōki 2605, daher die Typbezeichnung) vom Kaiserlich Japanischen Heer entwickelt wurde.[2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Verlauf des Pazifikkrieges zeigte sich, dass die japanischen mittleren Panzer wie der Typ 97 Chi-Ha und der Typ 97 Shinhōtō Chi-Ha den alliierten Modellen wie dem M4 Sherman in Panzerung und Bewaffnung hoffnungslos unterlegen waren. Bereits ab 1940 wurde an stärkeren Panzermodellen wie dem Typ 1 Chi-He gearbeitet. Bald stellte sich heraus, dass das Chassis des Chi-He keine stärkere Panzerung als 50 mm tragen konnte, sodass 1941 der Typ 3 Chi-Nu mit einer 50 mm Panzerung sowie der Typ 4 75-mm-Kampfwagenkanone (KwK) entwickelt wurde. Ab 1943 wurde der Typ 5 Chi-Ri entwickelt, der bis zu 75 mm Panzerung hatte. Im Mai 1945 wurde der erste Prototyp des Chi-Ri, allerdings ohne Hauptbewaffnung, gebaut.[2] Wegen Materialmangel wurden keine weiteren Exemplare zugunsten der Produktion des einfacher herzustellenden Typ 4 Chi-To gebaut.[3][1]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ursprünglich war für den Chi-Ri als Hauptbewaffnung die Typ 4 75-mm-KwK geplant, die jedoch der leistungsstärkeren Typ 5 75-mm-Kampfwagenkanone weichen musste.[2] Die Typ 5 75-mm-KwK basierte auf der Typ 4 7,5-cm-Flugabwehrkanone und hatte eine Mündungsgeschwindigkeit von 850 m/s. Als Antrieb war ein 405 kW starker Flugzeugmotor von BMW vorgesehen, der später durch einen wassergekühlten Kawasaki Typ 98 Benzinmotor ersetzt werden sollte.[2] Die Frontpanzerung betrug 75 mm, während an den Seiten 25–50 mm und am Heck 50 mm Panzerung verwendet wurden.[4] Der Turm war mit 50–75 mm gepanzert. Bis zu 50 Granaten für die Hauptbewaffnung hätte der Chi-Ri aufnehmen können.[5]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Steven J. Zaloga: Japanese tanks. 1939–45. Osprey, Oxford 2007, ISBN 978-1-84603-091-8 (englisch).
Weblinks
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- Type 5 Chi-Ri. onwar.com, abgerufen am 26. Mai 2015 (englisch).
- Type 5 Medium Tank "Chi-Ri". Taki's Page, abgerufen am 26. Mai 2015 (englisch).
- Type 5 Chi-Ri Medium Tank. HistoryOfWar.com, abgerufen am 26. Mai 2015 (englisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Type 5 Medium Tank "Chi-Ri". Taki's Page, abgerufen am 26. Mai 2015.
- ↑ a b c d Zaloga, S. 22.
- ↑ Zaloga, S. 47.
- ↑ Type 5 Chi-Ri Medium Tank. HistoryOfWar.com, abgerufen am 26. Mai 2015 (englisch).
- ↑ Type 5 Chi-Ri. onwar.com, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 28. Mai 2015; abgerufen am 26. Mai 2015 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
