R-net

R-net
Basisinformationen
Webpräsenz	rnet.nl
Eigentümer	Provinz Flevoland, Provinz Noord-Holland, Provinz Zuid-Holland, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, Vervoerregio Amsterdam
Sitz	Rotterdam
Gründung	2011
Linien
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn	4
U-Bahn	10
Straßenbahn	5
Bus	63
Statistik
Einzugsgebiet	9 923 km²
Einwohner im Einzugsgebiet	6,92 Mio.
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien	65,7 km
U-Bahn-Linien	169,9 km
Straßenbahnlinien	57,9 km

R-net oder Randstadnet (deutsch Randstad-Netz) ist ein Verkehrskonzept von Behörden und Verkehrsunternehmen in Randstad, einem Ballungsgebiet im Westen der Niederlande. Die von verschiedenen Verkehrsunternehmen betriebenen Züge, U-Bahnen, Straßenbahnen und Busse sollen im Einzugsgebiet ein hochwertiges öffentliches Verkehrsnetz (niederländisch hoogwaardig openbaar vervoer) schaffen und für Reisende an ihrer Corporate Identity wiedererkennbar sein.

R-net ging aus einer Initiative des OV-bureau Randstad (deutsch „ÖV-Büro Randstad“) hervor.^[1] Die in rot-grauer Farbe als Corporate Identity gestalteten Verkehrsmittel werden in dieser Form seit 2011 verwendet. Zu diesem Zeitpunkt fuhren die ersten Busse in der Region um Amsterdam in der rot-grauen Farbkombination. Die Corporate Identity basiert auf dem Farbbild der auf dem Zuidtangent in der Stadsregio Amsterdam verkehrenden Buslinien. Im Jahr 2013 unterzeichneten die Provinzen Flevoland, Noord-Holland, Utrecht, Zuid-Holland und die Stadtregionen Amsterdam, Rotterdam und Haaglanden sowie Bestuur Regio Utrecht gemeinsam mit dem Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ein Übereinkommen über die Entwicklung des sogenannten „R-net“.^[2] Bis dato bestand R-net ausschließlich aus Buslinien, die im Großraum Amsterdam sowie in den Gemeinden Hilversum und Huizen verkehrten.^[1] Seitdem wird das Netz über Randstad sukzessiv ausgebreitet, sodass mittlerweile auch Eisenbahn-, U-Bahn- und Straßenbahnlinien Bestandteil des Verkehrsprojektes R-net sind. Im Jahr 2019 werden die Verkehrslinien von den Unternehmen Arriva, Connexxion, EBS, GVB, HTM, Keolis, Nederlandse Spoorwegen, Qbuzz und RET betrieben.^[3]

Ein von den Behörden aufgestelltes Zukunftskonzept sieht eine Ausbreitung von R-net auf das gesamte Gebiet der Randstad bis zum Jahr 2028 vor. Es ist geplant, dass in der Region der ehemaligen Plusregio Haaglanden ab 2019/2020 Busse von R-net fahren. Im Jahr 2020 sollen zudem zwei weitere Busverbindungen und eine neue Straßenbahnlinie entstehen.^[3] Vom Bahnhof Leiden Centraal aus soll eine Buslinie zum Leuchtturm in Katwijk führen, während eine andere Route zum European Space Research and Technology Centre in Noordwijk verlaufen soll. In der Hauptverkehrszeit sollen die Bushaltestellen sechs Mal pro Stunde frequentiert werden.^[4] Nachdem die Sneltramlinie 51 am 3. März 2019 von der neuen U-Bahn-Linie 51 abgelöst worden ist, soll eine neue Straßenbahnlinie, die Amsteltram, zwischen dem Bahnhof Amsterdam Zuid und Uithoorn die Sneltramlinie 51 ersetzen.^[5]

R-net erhielt unter anderem Kritik wegen der Streichung von Bushaltestellen und der hohen Kosten für die Errichtung von Busfahrstreifen. Dass die Zahl der Haltestellen verringert werde, habe vor allem Nachteile für Senioren, die auf ein dichtes Haltestellennetz angewiesen seien und alternativ Sammeltaxis nutzen müssten.^[6]

Derzeit umfasst R-net ein Netz aus Eisenbahn-, U-Bahn-, Straßenbahn- und Buslinien, das sich über das Gebiet der Provinzen Flevoland, Noord-Holland und Zuid-Holland erstreckt.

Die Konzession Busvervoer Almere wird von Keolis betrieben und umfasst das Gebiet zwischen Almere und Amsterdam.

Buslinien in der Konzession Busvervoer Almere (seit dem 9. Dezember 2018)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
322	Amsterdam, Station Amstel – Almere, Station Parkwijk	Diemen, Muiden
323	Amsterdam, Station Bijlmer ArenA – Almere, Station Parkwijk	Diemen, Muiden	fährt nicht werktags in der HVZ
326	Blaricum, Carpoolplaats – Almere, Station Centrum		kein Spät- und Wochenendverkehr
327	Amsterdam, Station Amstel – Almere Haven	Diemen, Muiden
328	Amsterdam, Station Bijlmer ArenA – Almere Haven	Diemen, Muiden

In der Konzession Amstelland-Meerlanden fahren Busse des Verkehrsunternehmens Connexxion.

Buslinien in der Konzession Amstelland-Meerlanden (seit dem 9. Dezember 2018)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
300	Haarlem Station – Amsterdam, Station Bijlmer ArenA	Vijfhuizen, Hoofddorp, De Hoek, Schiphol, Amstelveen, Ouderkerk aan de Amstel	zuvor Zuidtangent
340	Haarlem Station – Mijdrecht, Rondweg	Heemstede, Hoofddorp, Aalsmeer, Uithoorn	höhere Frequenz zwischen Hoofddorp und Uithoorn
341	Hoofddorp, Spaarne Gasthuis – Amsterdam, Station Zuid	Hoofddorp, De Hoek, Schiphol, Station Amstelveenseweg
342	Uithoorn Busstation – Schiphol Noord	Aalsmeer, Rozenburg, Schiphol
346	Haarlem Station – Amsterdam, Station Zuid	Station Amstelveenseweg, VU medisch centrum, De Boelelaan/VU	auf der Linie verkehren Doppeldeckerbusse
347	Amsterdam, Busstation Elandsgracht – Uithoorn Busstation	Centrum, Haarlemmermeerstation, Olympisch Stadion, Station Amstelveenseweg, VU medisch centrum, Amstelveen
348	Amsterdam, Station Zuid – Uithoorn Busstation	VU medisch centrum, Amstelveen
356	Haarlem Station – Amsterdam, Station Bijlmer ArenA	Badhoevedorp, Schiphol, Amstelveen, Station Oranjebaan, Ouderkerk aan de Amstel
357	Amsterdam, Busstation Elandsgracht – Aalsmeer, Hortensiaplein	Centrum, Haarlemmermeerstation, Olympisch Stadion, Station Amstelveenseweg, VU medisch centrum, Amstelveen
358	Amsterdam, Station Zuid – Kudelstaart, Bilderdammerweg	VU medisch centrum, Amstelveen, Aalsmeer
397	Nieuw-Vennep, Getsewoud (P+R) – Amsterdam, Busstation Elandsgracht	Hoofddorp, De Hoek, Schiphol	Beispiel

Die in der Konzession Gooi en Vechtstreek verkehrenden Buslinien werden von Transdev bewirtschaftet.

Buslinie in der Konzession Gooi en Vechtstreek (seit dem 11. Dezember 2011)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
320	Amsterdam, Station Amstel – Hilversum Station	Diemen, Muiden, Naarden, Huizen, Blaricum	zuvor Regionet
321	Amsterdam, Station Zuid – Huizen Busstation	Diemen, Muiden, Naarden

Die Konzession Haarlem-IJmond wird von Connexxion unterhalten.

Buslinien in der Konzession Haarlem-IJmond (seit dem 3. September 2017)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
382	Amsterdam, Station Sloterdijk – IJmuiden, IJmuiden aan Zee	Westpoort, Velsen-Zuid	höhere Frequenz zwischen Amsterdam und IJmuiden Dennekoplaan
385	Haarlem Station – IJmuiden, Dennekoplaan	Santpoort, Driehuis	fährt in den Sommerferien bis nach IJmuiden aan Zee

Auf den Linien der Konzession Waterland fahren Busse von EBS.

Buslinien in der Konzession Waterland (seit dem 3. März 2019)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
301	Amsterdam, Metro Noord – Edam Busstation	Schouw, Watergang, Ilpendam, Purmerend	fährt in der HVZ von/nach Amsterdam Hagedoornplein
302	Amsterdam, Riekerpolder – Purmerend, Korenstraat	Schouw, Ilpendam	nur in der HVZ
304	Amsterdam, Metro Noord – Purmerend, Korenstraat	Ilpendam
305	Amsterdam, Metro Noord – De Rijp, Wollandje	Schouw, Watergang, Ilpendam, Purmerend, Middenbeemster	fährt vereinzelt zwischen Amsterdam Metro Noord und Purmerend Tramplein
306	Amsterdam, Centraal Station – Purmerend, M.L. Kingweg	Ilpendam
307	Amsterdam, Metro Noord – Purmerend, Korenstraat	Schouw, Watergang, Ilpendam	fährt in der HVZ vereinzelt zwischen Amsterdam Metro Noord und Purmerend Magneet
308	Amsterdam, Metro Noord – Purmerend, Neckerstraat	Ilpendam
309	Amsterdam, Station Sloterdijk – Purmerend, Korenstraat	Schouw, Watergang, Ilpendam
312	Amsterdam, Metro Noord – Edam Busstation	Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Volendam
314	Amsterdam Centraal Station – Hoorn Station	Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Edam, Oosthuizen, Scharwoude
315	Amsterdam, Metro Noord – Marken, Minneweg	Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Zuiderwoude
316	Amsterdam Centraal Station – Edam Busstation	Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Volendam
319	Amsterdam, Metro Noord – Landsmeer, Vogelwikkestraat
375	Amsterdam, Station Holendrecht – Purmerend, Neckerstraat	Diemen, Schouw, Ilpendam	nur in der HVZ
376	Amsterdam, Station Holendrecht – Purmerend, P+R N244	Diemen, Schouw, Watergang, Ilpendam	kein Spät- und Wochenendverkehr
377	Amsterdam, Station Holendrecht – Purmerend, Korenstraat	Diemen, Schouw, Ilpendam	nur in der HVZ
378	Amsterdam, Station Holendrecht – Edam Busstation	Diemen, Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Volendam	nur in der HVZ
379	Amsterdam, Station Holendrecht – Hoorn Station	Diemen, Schouw, Broek in Waterland, Monnickendam, Edam, Oosthuizen, Scharwoude	nur in der HVZ

Die Konzession Zaanstreek wird von Connexxion betrieben.

Buslinien in der Konzession Zaanstreek (seit dem 22. Juli 2018)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
391	Amsterdam Centraal Station – Zaandam, Zaanse Schans	Prins Hendrikkade, Noord, De Vlinder, Vijfhoek, Het Mennistenerf, Zaans Medisch Centrum, Station Kogerveld, Schipbeek
392	Amsterdam, Metro Noord – Zaandam Station	Noord, Oostzaan, Weerpad/Wachterstraat, De Vlinder, Vijfhoek, Het Mennistenerf, Gedempte Gracht
394	Amsterdam Centraal Station – Zaandam Station	Prins Hendrikkade, Noord, De Vlinder, Weerpad/Wachterstraat, Noordwachter, Het Mennistenerf, Gedempte Gracht
395	Amsterdam, Station Sloterdijk – Wormerland, P+R A7 afrit 2	Einsteinweg/Basisweg, De Vlinder, Weerpad/Wachterstraat, Noordwachter, Zaans Medisch Centrum, Station Kogerveld, Schipbeek
398	Amsterdam, Riekerpolder – Zaandam, Zaans Medisch Centrum	Henk Sneevlietweg, Jan Voermanstraat, Bos en Lommerplein, Einsteinweg/Basisweg, De Vlinder, Vijfhoek, Het Mennistenerf	HVZ-Linie, fährt zunächst nach Wormerland durch
891	Amsterdam Centraal Station – Zaandam, Zaanse Schans		nur in den Ferien und an Festtagen

Die Amsterdamer U-Bahn-Linien mit der Konzession Stadsvervoer Amsterdam werden von GVB betrieben.

U-Bahn-Linien in der Konzession Stadsvervoer Amsterdam (seit dem 3. März 2019)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
50	Isolatorweg – Gein	Sloterdijk, Lelylaan, Zuid, RAI, Overamstel, Duivendrecht, Bijlmer ArenA, Holendrecht, Reigersbos
51	Isolatorweg – Centraal Station	Sloterdijk, Lelylaan, Zuid, RAI, Overamstel, Amstel, Wibautstraat, Weesperplein, Waterlooplein, Nieuwmarkt
52	Noord – Zuid	Noorderpark, Centraal Station, Rokin, Vijzelgracht, De Pijp, RAI
53	Centraal Station – Gaasperplas	Nieuwmarkt, Waterlooplein, Weesperplein, Wibautstraat, Amstel, Diemen Zuid, Ganzenhoef
54	Centraal Station – Gein	Nieuwmarkt, Waterlooplein, Weesperplein, Wibautstraat, Amstel, Duivendrecht, Bijlmer ArenA, Holendrecht, Reigersbos

In der Konzession Zuid-Holland Noord fahren Busse von Arriva.

Buslinien in der Konzession Zuid-Holland Noord (seit dem 10. Dezember 2017)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
400	Zoetermeer, Centrum-West – Leiden Centraal Station	Stompwijk, Zoeterwoude
410	Leiden Centraal Station – Leiderdorp, Alrijne Ziekenhuis
470	Alphen aan den Rijn Station – Schiphol, Airport/Plaza	Woubrugge, Rijnsaterwoude, Leimuiden, Hoofddorp
497	Gouda Station – Schoonhoven, Centrum/Veer	Stolwijk, Bergambacht, Ammerstol

Die Konzession Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee wird von Connexxion betrieben.

Buslinien in der Konzession Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee (seit dem 8. Mai 2016)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
436	Rotterdam, Zuidplein – Stellendam Busstation	Numansdorp, Den Bommel, Oude-Tonge, Nieuwe-Tonge, Middelharnis, Sommelsdijk, Dirksland	fährt abends und sonntags nach Ouddorp, Bernhardweg durch
437	Rotterdam, Zuidplein – Dirksland, Ziekenhuis	Numansdorp, Nieuwe-Tonge, Middelharnis, Sommelsdijk	fährt nur in der HVZ

Die Busse in der Konzession Drechtsteden, Molenlanden und Gorinchem werden von Qbuzz bewirtschaftet.

Buslinien in der Konzession Drechtsteden, Molenlanden und Gorinchem (seit dem 9. Dezember 2018)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
488	Dordrecht Station – Rotterdam, Kralingse Zoom	Zwijndrecht, Hendrik-Ido-Ambacht
489	Nieuw-Lekkerland, Jan van Nassauplein – Rotterdam, Kralingse Zoom	Kinderdijk, Alblasserdam, Ridderkerk	höhere Frequenz zwischen Alblasserdam und Rotterdam
491	Sliedrecht, Stormrand – Rotterdam, Zuidplein	Papendrecht, Alblasserdam, Ridderkerk

Auf den Linien in der Konzession Voorne-Putten und Rozenburg fahren Busse von EBS.

Buslinien in der Konzession Voorne-Putten und Rozenburg (seit dem 9. Dezember 2018)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
403	Spijkenisse, Metro Centrum – Rockanje, Alardusdreef	Geervliet, Heenvliet, Zwartewaal, Vierpolders, Brielle, Oostvoorne	in Rockanje mit der Linie 404 verbunden, fährt in der HVZ via Transferium Maasvlakte
404	Spijkenisse, Metro Centrum – Rockanje, Alardusdreef	Geervliet, Heenvliet, Hellevoetsluis	in Rockanje mit der Linie 403 verbunden

Die Straßenbahn Den Haag in der Konzession Rail Haaglanden wird von HTM betrieben.

Straßenbahnlinien in der Konzession Rail Haaglanden (seit dem 29. Januar 2018)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
2	Kraayenstein – Leidschendam Leidsenhage	Loosduinen, Houtwijk, Oud Eik en Duinen, Nieuw Eykenduynen, HMC Westeinde, Brouwersgracht, Tramtunnel, Centraal Station, Ternoot, Bezuidenhout, Laan van NOI, Voorburg ’t Loo, Essesteijn	fährt teilweise mit Fahrzeugen von RandstadRail
9	Scheveningen Noorderstrand – Vrederust	Kurhaus, Circustheater, Westbroekpark, Madurodam, Koninginnegracht, Malieveld, Centraal Station, Kalvermarkt-Stadhuis, Bierkade, Station Hollands Spoor, Stationsbuurt, Zuiderpark, Moerwijk, Winkelcentrum Leyweg, Morgenstond
11	Scheveningen Haven – Station Hollands Spoor	Statenkwartier, Regentessekwartier, Transvaalkwartier, Haagse Markt, Schilderswijk, Stationsbuurt
15	Nootdorp – Centraal Station	Ypenburg, P+R Hoornwijck, Broekpolder, Hoornbrug, Rijswijk, Laakkwartier, Rijswijkseplein/Station Hollands Spoor, Bierkade, Kalvermarkt-Stadhuis, Centraal Station, Korte Voorhout, Buitenhof, Centrum, Bierkade
17	Centraal Station – Wateringen	Rijswijkseplein, Station Hollands Spoor, Laakkwartier en Spoorwijk, Plaspoelpolder, Rijswijk Station, In de Bogaard, Eikelenburg, Wateringse Veld

Die Metro Rotterdam in der Konzession Rail Rotterdam wird von RET bewirtschaftet.

U-Bahn-Linien in der Konzession Rail Rotterdam (seit dem 11. Dezember 2011)

Linie	Strecke	via	Anmerkung
A	Binnenhof – Schiedam Centrum	Alexander, Oosterflank, Capelsebrug, Kralingse Zoom, Blaak, Beurs, Marconiplein	Linie wird im Frühjahr 2019 nach Vlaardingen West verlängert
B	Nesselande – Schiedam Centrum	Ambachtsland, Hesseplaats, Alexander, Oosterflank, Capelsebrug, Kralingse Zoom, Blaak, Beurs, Marconiplein	Linie wird im Frühjahr 2019 nach Hoek van Holland Haven und Mitte 2021 nach Hoek van Holland Strand verlängert
C	De Terp – De Akkers	Capelsebrug, Kralingse Zoom, Blaak, Beurs, Marconiplein, Schiedam Centrum, Pernis, Hoogvliet, Spijkenisse Centrum
D	Centraal Station – De Akkers	Beurs, Zuidplein, Slinge, Rhoon, Poortugaal, Hoogvliet, Spijkenisse Centrum
E	Den Haag Centraal – Slinge	Leidschendam-Voorburg, Leidschenveen, Nootdorp, Pijnacker Centrum, Berkel Westpolder, Rodenrijs, Blijdorp, Centraal Station, Beurs, Zuidplein	Teil von RandstadRail

In der Provinz Zuid-Holland sind zwei Eisenbahnstrecken Bestandteil von R-net: Eine Strecke führt von Alphen aan den Rijn nach Gouda, die andere verläuft von Dordrecht nach Geldermalsen. Erstere wird seit 2016 von den Nederlandse Spoorwegen mit Zügen von Abellio betrieben. Letztere fällt seit Dezember 2018 unter die Zuständigkeit von Qbuzz, nachdem diese den Betrieb von Arriva übernommen hat.

Bahnlinien in der Provinz Zuid-Holland (seit dem 9. Dezember 2018)

Serie	Zuggattung	Strecke	Anmerkung
7100	Stoptrein (Qbuzz)	Dordrecht – Gorinchem	hält nicht am Bahnhof Hardinxveld Blauwe Zoom
7200	Stoptrein (Qbuzz)	Dordrecht – Gorinchem – Geldermalsen
8600	Sprinter	Alphen aan den Rijn – Gouda	bildet mit der Serie 8700 eine viertelstündliche Verbindung (abends und am Wochenende halbstündlich)
8700	Sprinter	Alphen aan den Rijn – Gouda	nicht abends und am Wochenende, bildet mit der Serie 8600 eine vierstündliche Verbindung

Der Fuhrpark von R-net umfasst eine Vielzahl an Bussen, Straßenbahn- sowie U-Bahn-Wagen und Zügen. Im Folgenden wird eine Übersicht gegeben.

Der Busverkehr im Einzugsgebiet von R-net wird von Arriva, Connexxion, EBS, Keolis und Qbuzz betrieben. Die Verkehrsunternehmen kauften hierzu eine Reihe von verschiedenen Busmodellen an. Einige wurden bereits für den Einsatz bei den Verkehrsprojekten Regionet und Zuidtangent genutzt.

Verkehrsbetrieb	Modell	Anzahl	Konzession	Linien	Bild	Anmerkungen
Arriva	Volvo 8900 LE	37	Zuid-Holland Noord	400, 410, 470, 497		einige Modelle waren zuvor Teil von Qliner
	VDL Citea LLE-120	7	Zuid-Holland Noord	497		wurden vorher in den Farben von Arriva eingesetzt
Connexxion	Mercedes-Benz CapaCity L	34	Amstelland-Meerlanden	300, 310, 397, N30, N97		erster Bus als Versuchsmodell im Jahr 2016 eingesetzt, anschließend von Syntus Overijssel übernommen
	Iveco Bus Crossway LE	47	Amstelland-Meerlanden	340–342, 357, N42
	VDL Citea LLE-120	39	Haarlem-IJmond, Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee	382, 385, 436, 437, N30
	VDL Citea CLE-137	10	Zaanstreek	391, 392, 394, 891		vormals bei Regionet verwendet
	Berkhof Ambassador ALE-120	33	Zaanstreek	391, 392, 394, 395, 398, 891		vormals bei Regionet verwendet
	MAN Lion’s City TÜ	35	Amstelland-Meerlanden	347, 357		außer Dienst
	Mercedes-Benz Citaro	4	Amstelland-Meerlanden	342		außer Dienst
	Volvo 8700 BLE	16	Amstelland-Meerlanden	346		außer Dienst
	Volvo 8700 RLE	30	Amstelland-Meerlanden	322, 327, 328, 340, 346, 397		vormals bei Regionet verwendet, teilweise außer Dienst
	VDL Citea XLE-137	15	Gooi en Vechtstreek	320, N32		vormals bei Regionet verwendet
	Mercedes-Benz Citaro G	49	Amstelland-Meerlanden	300, 310, 347, 356, N30		vormals bei Regionet und auf dem Zuidtangent verwendet, außer Dienst
	Solaris Urbino 18	40	Amstelland-Meerlanden	356, 397, N30, N97		teilweise außer Dienst
	VDL Citea SLFA-180E	49	Amstelland-Meerlanden	342, 347, 348, 357, 358, N47, N57
EBS	Scania OmniLink (Gelenkbus)	25	Waterland	301, 302, 304–309, 312, 314–316, N14
	VDL Citea SLFA-181E	10	Waterland	316
	Scania Citywide LE 14,5m CNG	6	Voorne-Putten und Rozenburg	403–404
	Scania OmniLink	98	Waterland	301, 302, 304–309, 312, 314–316, 319, N01, N04, N10		zwei Fahrzeuge wurden bei Arriva in Limburg eingesetzt, zwei weitere verkehrten zuvor in Farben von EBS
	Iveco Bus Crossway CNG LE	23	Voorne-Putten und Rozenburg	403, 404
Keolis	MAN Lion’s City L LE	33	Busvervoer Almere	322–324, 326–328, N21–N23
Oostenrijk	Scania-Higer A30	47	Waterland	375–379		im Auftrag von EBS
Pouw Vervoer	VDL Citea XLE-137	7	Gooi en Vechtstreek	320, N32		im Auftrag von Connexxion, vormals bei Regionet verwendet
Qbuzz	Iveco Bus Crossway LE	28	Drechtsteden, Molenlanden und Gorinchem	488, 489, 491
Taxi Centrale Renesse	Mercedes-Benz Citaro LE Ü	7	Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee, Amstelland-Meerlanden	436, 437		im Auftrag von Connexxion, wurden vorher in den Farben von Arriva eingesetzt
	VDL Futura FDD2-141	18	Amstelland-Meerlanden	346		im Auftrag von Connexxion
	Iveco Bus Crossway LE	10	Drechtsteden, Molenlanden und Gorinchem	491		im Auftrag von Qbuzz
	Mercedes-Benz Citaro G	1	Hoeksche Waard und Goeree-Overflakkee	436, 437		vormals von Connexxion verwendet, im Auftrag von Connexxion

Seit 2015 werden Straßenbahnwagen von HTM im R-net eingesetzt. Des Weiteren zählen ebenfalls die Straßenbahnen von RandstadRail zum R-net.

Verkehrsbetrieb	Modell	Anzahl	Konzession	Linien	Bild	Anmerkungen
HTM	Alstom RegioCitadis	71	Rail Haaglanden	2, 3, 4, 19		Teil von RandstadRail
	Siemens Avenio	70		2, 9, 11, 15, 17

Die Verkehrsbetriebe GVB und RET nutzen neben neuen U-Bahn-Wagen auch ältere Fahrzeuge in der Corporate Identity von R-net, die zuvor bereits in Besitz des jeweiligen Unternehmens gewesen sind.

Verkehrsbetrieb	Modell	Anzahl	Konzession	Linien	Bild	Anmerkungen
GVB	M4	33	Stadsvervoer Amsterdam	50, 53, 54
	M5	28		50, 52–54
RET	B (MG2/1)	63	Rail Rotterdam	C, D
	S (SG2/1)	18		A, B, C
	R (RSG3/SG3/HSG3)	86		RSG3: E SG3: A, B, D HSG3: A, B		RSG3 ist Teil von RandstadRail und verkehrt in dessen Farben

Für die Konzession „Gouda–Alphen aan den Rijn“ schafften die Nederlandse Spoorwegen neue Züge in den rot-grauen Farben an. Ebenso kaufte Arriva für die Konzession „Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden“ (MerwedeLingelijn) im Jahr 2007 neue Triebfahrzeuge, die zum 9. Dezember 2018 von Qbuzz übernommen worden sind und nach den Corporate Identity von R-net umgestaltet werden sollen.

Verkehrsbetrieb	Modell	Anzahl	Konzession	Bild	Anmerkungen
Qbuzz	Stadler GTW	10	Drechtsteden, Molenlanden, Gorinchem		seit 2007 als Teil von Arriva auf der Strecke, im Dezember 2018 von Qbuzz übernommen
Nederlandse Spoorwegen	Stadler FLIRT 3	6	Gouda – Alphen aan den Rijn

• Offizielle Website (niederländisch)
• R-net. In: zuid-holland.nl, Provincie Zuid-Holland (niederländisch)

1. ↑ ^{a b} Over R-net. (Memento vom 3. Dezember 2013 im Internet Archive) In: reismetR-net.nl, OV-bureau Randstad, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch).
2. ↑ Kijk uit: R-net komt eraan. In: paulbordewijk.nl. 26. August 2013, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch). 
3. ↑ ^{a b} Over R-net. In: rnet.nl. OV-bureau Randstad, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch). 
4. ↑ Leiden-Katwijk-Noordwijk. In: zuid-holland.nl. Provincie Zuid-Holland, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch). 
5. ↑ Inge Jacobs: Vernieuwde tramlijn naar Uithoorn heet Amsteltram. In: OVPro.nl. ProMedia Group, 2. Mai 2018, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch). 
6. ↑ Frans van den Berg: R-net rukt op in Randstad. In: Noordhollands Dagblad. Holland Media Combinatie, 24. September 2014, abgerufen am 4. März 2019 (niederländisch).