Mermec
Mermec ist ein italienischer Hersteller von Gleismesswagen und Zugsicherungssystemen (z. B. SCMT) mit Sitz in Monopoli bei Bari und Standorten weltweit. Das Unternehmen geht auf den Vorgänger Meridional Meccanica zurück. Seit 1980 wurden Eisenbahnfahrzeuge gebaut, 1988 wurde die Gesellschaft Mermec gegründet. Seit 1994 werden kontaktlos (optisch) messende Gleismesswagen gebaut. Der Besitzer von Mermec, Vito Pertosa, verkaufte 2008 Anteile am Familienunternehmen und gründete davon die Beteiligungsgesellschaft Angelo Investments. 2024 übernahm Mermec von Hitachi Rail die Geschäftsbereiche für Leit- und Sicherungstechnik von Vollbahnen in Deutschland, Frankreich und dem Vereinigten Königreich mit insgesamt 550 Mitarbeitenden. Hintergrund waren fusionkontrollerechtliche Vorgaben bei der Übernahme von Thales GTS durch Hitachi Rail.
Koordinaten: 40° 56′ 39,6″ N, 17° 18′ 11″ O
| MER MEC S.p.A.
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|---|---|
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| Rechtsform | SpA |
| Gründung | 1988 |
| Sitz | Monopoli,  Italien
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| Leitung | Andrea Certo (CEO)[1] |
| Mitarbeiterzahl | 450[2] |
| Branche | Schienenfahrzeugbau |
| Website | http://www.mermecgroup.com/ (www.mermec.it) |
Mermec ist ein italienischer Hersteller von Gleismesswagen[4] und Zugsicherungssystemen[5] (z. B. SCMT) mit Sitz in Monopoli bei Bari und Standorten weltweit.[6]
Das Unternehmen geht auf den Vorgänger Meridional Meccanica zurück. Seit 1980 wurden Eisenbahnfahrzeuge gebaut, 1988 wurde die Gesellschaft Mermec gegründet. Seit 1994 werden kontaktlos (optisch) messende Gleismesswagen gebaut.[7]
Der Besitzer von Mermec, Vito Pertosa, verkaufte 2008 Anteile am Familienunternehmen und gründete davon die Beteiligungsgesellschaft Angelo Investments.[8]
2024 übernahm Mermec von Hitachi Rail die Geschäftsbereiche für Leit- und Sicherungstechnik von Vollbahnen in Deutschland, Frankreich und dem Vereinigten Königreich mit insgesamt 550 Mitarbeitenden. Hintergrund waren fusionkontrollerechtliche Vorgaben bei der Übernahme von Thales GTS durch Hitachi Rail.[9][10]
Fahrzeugtypen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die von dem Unternehmen hergestellten selbstfahrenden Messfahrzeuge werden als ROGER vermarktet.
- ROGER 400; zweiachsiges Messfahrzeug, selbstfahrend 80 km/h[11]
- ROGER 600; vierachsiges Messfahrzeug, selbstfahrend 120 km/h[12]
- Südkorea (Metro Seoul)
- Italien (RFI)
- ROGER 800; vierachsiges Messfahrzeug, selbstfahrend 140 km/h[13]
- Australien (RailCorp)
- Türkei (TCDD)
- ROGER 1000; vierachsiges Messfahrzeug, selbstfahrend 160 km/h[14]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Andrea Certo appointed CEO of MERMEC Group, 28. Juni 2013
- ↑ Tecnogamma merger by incorporation completed, 15. Januar 2015
- ↑ Vortrag Selbstfahrendes Diagnosefahrzeug ( vom 14. Januar 2016 im Internet Archive)
- ↑ Inspection Technology
- ↑ Signalling Systems
- ↑ Standorte. In: mermecgroup.com. Abgerufen am 9. April 2023.
- ↑ History Timeline
- ↑ Mermec, storia di un imprenditore visionario. In: Panorama. 22. November 2012, abgerufen am 13. Januar 2016 (italienisch).
- ↑ Hitachi Rail and Mer Mec sign put option for sale of French mainline signalling business, and signalling business units in Germany and the UK. In: hitachi.com. Hitachi Rail, 26. Januar 2024, abgerufen am 29. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Mermec Completes Business Acquisition of Hitachi Rail in Europe and Asia. 4. Oktober 2024, abgerufen am 25. Juli 2025.
- ↑ ROGER 400. In: mermecgroup.com. Abgerufen am 9. April 2023.
- ↑ ROGER 600. In: mermecgroup.com. Abgerufen am 9. April 2023.
- ↑ ROGER 800. In: mermecgroup.com. Abgerufen am 9. April 2023.
- ↑ ROGER 1000. In: mermecgroup.com. Abgerufen am 9. April 2023.
- ↑ Marianne Henriksen: Roger gjør togreisen tryggere. In: banenor.no. 10. Oktober 2017, abgerufen am 12. März 2024 (norwegisch).
- ↑ Roger 1000 Nr. 0330005A. Materiell til internt bruk. Norsk Jerbaneklubb, abgerufen am 9. April 2023 (norwegisch).