Incat

Incat, vollständig Incat Tasmania, ist ein australischer Hersteller von Hochgeschwindigkeitskatamaranen in Aluminiumbauweise. Der Sitz, des 1977 als International Catamarans gegründeten Unternehmens, befindet sich in Derwent Park bei Hobart auf Tasmanien. 1988 erfolgte die Umbenennung von International Catamarans in Incat Tasmania. Das Unternehmen baut Katamarane für zivile und militärische Verwendungszwecke mit bis zu 112 m Länge und Dienstgeschwindigkeiten bis 40 Knoten (ca. 75 km/h). Verschiedene Bauten des Unternehmens errangen bei Rekordfahrten zu Werbezwecken in den 1990er Jahren das Blaue Band für schnellste Atlantiküberquerungen, normale Einsatzgebiete sind jedoch kürzere Fährrouten im Passagier- und Autofährdienst. Zivile Betreiber in Europa bedienen mit Incat-Fähren Routen im Ärmelkanal, Kattegat und der Straße von Gibraltar. Militärische Betreiber sind beispielsweise die australischen Seestreitkräfte und die United States Navy, die diese Schiffe in Osttimor und im Irakkrieg einsetzen. Ende der 1990er Jahre befand sich Incat in ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten, die jedoch mit Hilfe mehrerer Neubauaufträge aus Europa, Asien und den USA (US Navy) schließlich gelöst wurden. Zur Konsolidierung trug auch bei, dass viele andere Mitbewerber aufgeben mussten und heute nur noch Austal, eine andere australische Werft, ebenfalls große Katamarane aus Aluminium anbietet.

Incat, vollständig Incat Tasmania, ist ein australischer Hersteller von Hochgeschwindigkeitskatamaranen in Aluminiumbauweise. Der Sitz, des 1977 als International Catamarans gegründeten Unternehmens, befindet sich in Derwent Park bei Hobart auf Tasmanien. 1988 erfolgte die Umbenennung von International Catamarans in Incat Tasmania.

Das Unternehmen baut Katamarane für zivile und militärische Verwendungszwecke mit bis zu 112 m Länge und Dienstgeschwindigkeiten bis 40 Knoten (ca. 75 km/h). Verschiedene Bauten des Unternehmens errangen bei Rekordfahrten zu Werbezwecken in den 1990er Jahren das Blaue Band für schnellste Atlantiküberquerungen, normale Einsatzgebiete sind jedoch kürzere Fährrouten im Passagier- und Autofährdienst.

Zivile Betreiber in Europa bedienen mit Incat-Fähren Routen im Ärmelkanal, Kattegat und der Straße von Gibraltar. Militärische Betreiber sind beispielsweise die australischen Seestreitkräfte und die United States Navy, die diese Schiffe in Osttimor und im Irakkrieg einsetzen.

Ende der 1990er Jahre befand sich Incat in ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten, die jedoch mit Hilfe mehrerer Neubauaufträge aus Europa, Asien und den USA (US Navy) schließlich gelöst wurden. Zur Konsolidierung trug auch bei, dass viele andere Mitbewerber aufgeben mussten und heute nur noch Austal, eine andere australische Werft, ebenfalls große Katamarane aus Aluminium anbietet.

Bisher ausgeliefert

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Stand bis Baunummer 89, Quelle: Website der Werft^[1][2]

Rumpfnummer	Modell	derzeitiger Name	Betreiber	ehemalige Namen/ Bemerkungen
001		Jeremiah Ryan
002		James Kelly
003		A.K. Ward
004		Fitzroy
005		Tangalooma
006		Amaroo II
007		Green islander
008		Quicksilver
009		Spirit of Roylen
010		Trojan
011		Keppel Cat I
012		Thunderbird
013		Little Devil	(Prototype)
014		Pybus Rutherglen punt
015		Margaret Rintoul
016		Spirit of Victoria
017		Tassie Devil
018		Starship Genesis
019		2000
020	30m Cat	Our Lady Patricia	Wightlink	nach Brand 2006 verschrottet
021	30m Cat	Our Lady Pamela	Wightlink	2010 verschrottet
022	37m WPC	Sea Flight	Sea Flight Cruises
023	74m WPC	Sea Speed Jet	Seajets	1990–1993: SeaCat Tasmania 1993: SeaCat Calais 1993–2000: Atlantic II 2002–2005: SeaCat France 2005–2014: Emeraude France 2014–2015: Superfast Cat
024	74m WPC	Patricia Olivia	Buquebus
025	74m WPC	High Speed Jet	Seajets	1990–2004: Hoverspeed Great Britain 2004–2005: Emeraude GB 2005–2008: Speedrunner 1 2008–2011: Sea Runner 2011–2015: Cosmos Jet
026	74m WPC	Caldera Vista	Seajets
027	74m WPC	Pescara Jet	Società Navigazione Alta Velocità
028	74m WPC	Naxos Jet	Seajets
030	74m WPC	Hanil Blue Narae	Hanil Express
031	74m WPC	Mandarin	Dae-A Express Shipping Co Ltd
032	74m WPC	Atlantic III	Navegacion Atlandia SA
033	78m WPC	Jaume 1	Baleària
034	78m WPC	Elanora	El Salam Maritime
035	78m WPC	Mega Jet	Seajets
036	70m K50	Juan Patricio	Buquebus
037	78m K50	Sunflower	Dae-A-Gosok
038	81m WPC	Jaume II	Baleària
039	Project	R & D Craft (Solar Boat)
040	81m WPC	Rapid Link Jet	Seajets	1996–1998: Stena Lynx III 1998–1998: Elite 1998–1998: P&O Stena Elite 1998–2003: Stena Lynx III 2003–2004: Elite 2004–2011: Stena Lynx III 2011–2012: Sunflower 2 2012–2020: Orange 1
041	81m WPC	Jaume III	Baleària
042	86m WPC	Champion Jet 2	Seajets
043	86m WPC	Tarifa Jet	FRS
044	86m WPC	Champion Jet 1	Seajets
045	86m WPC	Speed One	Speed Ferries
046	91m WPC	T&T Express	Port Authority of Trinidad and Tobago
047	91m WPC	Express	P&O Irish Sea
048	91m WPC	Max Mols	Molslinjen
049	91m WPC	Skane Jet	FRS
050	96m WPC	Manannan	Isle of Man Steam Packet Company
051	96m WPC	Bonanza Express	Fred. Olsen Express
052	96m WPC	Alboran	Naviera Armas
053	96m WPC	Bencomo Express	Fred. Olsen Express
054	Project	R & D Craft (Wing)
055	96m WPC	Bentago Express	Fred. Olsen Express
056	96m WPC	HIGHSPEED 6	Hellenic Seaways
057	98m WPC	Condor Voyager	Condor Ferries
058	98m WPC	Milenium Dos	Trasmediterránea
059	98m WPC	Hai Xia Hao	Fujian Cross Street Ferries
060	98m WPC	T&T Spirit	Port Authority of Trinidad and Tobago	2002–2005: TSV-1X Spearhead (United States Army) 2005–2006:?
061	98m WPC	Swift	Seajets	2003–2013: HSV-2 Swift (United States Navy) 2013–2015:? 2015–2016:?
062	98m WPC	Volcán de Tirajana	Naviera Armas
063	17m WPC	Sixty Three	17m Projects Pty Ltd
064	112m WPC	Natchan Rera	Higashi Nihon Ferry Company
065	112m WPC	Natchan World	Higashi Nihon Ferry Company
066	112m WPC	KatExpress 1	Molslinjen	2009–2009: MGC 66 2009–2012: Norman Arrow 2012–2017: KatExpress 1
067	112m WPC	Express 2	Molslinjen	2012–2017: KatExpress 2
068	85m WPC	Akane	Sado Kisen Kabushiki-gaisha
069	99m WPC	Francisco	Buquebus
…
089	110m WPC	Saint John Paul II	Virtu Ferries

Weblinks

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Commons: INCAT – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Die Webseite der Werft

Einzelnachweise

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1. ↑ Earlier Vessels Prior to 1990. Incat.com, abgerufen am 29. Dezember 2018.
2. ↑ Current Fleet. Incat.com, abgerufen am 29. Dezember 2018.