Geoff Duke

Geoffrey Ernest Duke

Nation:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Motorrad-Weltmeisterschaft
Statistik
Starts Siege Poles SR 62 33 — 29
WM-Titel:	6
WM-Punkte:	339
Podestplätze:	50
Nach Klasse(n): 250-cm³-Klasse Erster Start: Großer Preis von Deutschland 1959 Letzter Start: Großer Preis der Nationen 1959 Konstrukteure 1959 NSU, Benelli WM-Bilanz WM-Zehnter (1959) Starts Siege Poles SR 4 — — — WM-Punkte: 5 Podestplätze: 1 350-cm³-Klasse Erster Start: Dutch TT 1950 Letzter Start: Ulster Grand Prix 1959 Konstrukteure 1950–1952, 1958–1959 Norton WM-Bilanz Weltmeister (1951—1952) Starts Siege Poles SR 21 11 — 8 WM-Punkte: 115 Podestplätze: 17 500-cm³-Klasse Erster Start: Isle of Man TT 1950 Letzter Start: Großer Preis der Nationen 1959 Konstrukteure 1950–1952, 1958–1959 Norton • 1953–1957 Gilera • 1958 BMW WM-Bilanz Weltmeister (1951, 1953—1955) Starts Siege Poles SR 37 22 — 21 WM-Punkte: 219 Podestplätze: 32

Geoffrey Ernest „Geoff“ Duke OBE (* 29. März 1923 in St. Helens, Lancashire, England; † 1. Mai 2015 in Douglas, Isle of Man) war ein britischer Motorradrennfahrer. Er war sechsmal Weltmeister in der Motorrad-Straßen-WM der FIM.

Der Name von Geoff Duke ist ein Synonym für den Motorradrennsport, da er die Rennen der 1950er-Jahre dominierte, sechs Weltmeistertitel und fünfmal das herausfordernde Tourist-Trophy-Rennen auf der Isle of Man gewann. Duke wurde bekannt, als er 1949 die Senior-Clubmans-TT und den Senior-Manx Grand Prix gewann. Er wurde der erste Nachkriegs-Superstar der Motorradrennen und war in der Rennszene schlicht als „The Duke“ („der Herzog“, oder „der Chef, der Häuptling“) bekannt.

Geoff Duke war beim Werksteam von Norton beim TT-Rennen 1950 unter Vertrag. Er beendete die „kleine Klasse“ (350 cm³) als Zweiter und brach die Runden- und Rennrekorde in der Senior-TT, der großen Klasse mit 500-cm³-Maschinen.

Nach dem Gewinn von drei Weltmeistertiteln für Norton überraschte er alle, als er 1953 nach Italien zu Gilera ging. Für Gilera fuhr er dreimal nacheinander den Weltmeistertitel in der 500er-Königsklasse ein. Seine Unterstützung für einen Fahrerstreik für höhere Startgelder brachte ihm eine sechsmonatige Sperre ein, die die Hoffnung auf einen vierten Titel in Folge zerstörte. 1955 war er der erste Fahrer, der die TT-Strecke mit (zunächst gemessen) mehr als 100 Meilen in der Stunde umrundete, obschon der Wert später auf 99,97 mph korrigiert wurde. In der Folge wurde die erste 100er-Runde 1957 dem Rennfahrer Bob McIntyre zugesprochen, ebenso auf Gilera. Duke konnte in diesem Rennen wegen einer Verletzung nicht starten. Sein letztes Rennen war die 1959er Junior-TT, die er als Vierter wieder auf einer Norton beendete. 1963 formierte sich sein Rennstall „Scuderia Duke“ auf Gilera, mit dem Ziel, die um die Vormachtstellung von MV Agusta zu brechen.

Duke gab eine gut unterscheidbare Figur auf den Rennstrecken ab, da er der Erste war, der einteilige Lederanzüge trug – er hatte seinen heimatlichen Schneider angewiesen, ihm die erste der in der Folge berühmt gewordenen Ledermonturen zu fertigen. Er wurde 1951 „Sportler des Jahres“, gewann die „Segrave-Trophy“ des Royal Automobile Club (RAC) und wurde 1953 zum Mitglied des Order of the British Empire ernannt.

• 
  Isle of Man TT 1950
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  Sieg in der 350er Klasse bei der Durch TT 1952
• 
  Auf einer 500er Gilera bei der Dutch TT 1953
• 
  Geoff Duke, 1954
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  500-cm³-Klasse der Dutch TT 1955: Reg Armstrong (2) vor Geoff Duke (1)
• 
  Liberati (28) und Duke, beide auf Gilera, in der Parabolica in Monza, Monza 1956

Nach seinem Rückzug von den Motorradrennen wurde Duke ein erfolgreicher Geschäftsmann. Zum hundertjährigen Jubiläum der Tourist Trophy 2007 wurde Duke mit einer 100-Pence-Briefmarke der Royal Mail geehrt.

Auf der Isle of Man, auf der er so viele Rekorde und Rennsiege herausgefahren hatte, wurde ein Punkt der Bergrennstrecke nach ihm benannt. Drei scharfe Kurven am Meilenstein 32 zwischen Brandywell und Windy Corner tragen seither den Titel „Duke’s“. Der Motorradrennsportverband Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) nahm ihn 2002 in die MotoGP Hall of Fame auf.

Geoff Duke starb am 1. Mai 2015 im Alter von 92 Jahren im Elder Grange Nursing Home in seiner Wahlheimat Douglas auf der Isle of Man.^[1] Der Trauerzug am 10. Mai 2015 führte entlang der Start-Ziel-Geraden der Isle of Man TT sowie einmal um den über 60 km langen Snaefell Mountain Course.^[2]

• 1951 – 350-cm³-Weltmeister auf Norton
• 1951 – 500-cm³-Weltmeister auf Norton
• 1952 – 350-cm³-Weltmeister auf Norton
• 1953 – 500-cm³-Weltmeister auf Gilera
• 1954 – 500-cm³-Weltmeister auf Gilera
• 1955 – 500-cm³-Weltmeister auf Gilera
• 33 Grand-Prix-Siege
• 1 Sieg beim Manx Grand Prix

• Aufnahme in die MotoGP Hall of Fame

Commons: Geoff Duke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Geoff Duke in der Datenbank von MotoGP.com
• Geoff Duke auf der offiziellen Website der Isle of Man TT (englisch)
• Sports Champions (englisch)

1. ↑ Paolo Scalera: MotoGP, Geoff Duke: addio al 'Duca di ferro'. www.gpone.com, 2. Mai 2015, abgerufen am 2. Mai 2015 (italienisch). 
2. ↑ TT Course tribute for Geoff Duke. www.iomtt.com, 8. Mai 2015, abgerufen am 11. Februar 2016 (englisch).